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全回转起重船压载舱的优化探索
Study on Optimizing Ballast Tanks for Revolving Derrick Barge作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240
出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)
年 卷 期：2010年第51卷第2期
页 面：175-183页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：2007年度国家科技支撑计划 7500吨海上起重装备浮吊关键技术研究 编号:2007BAF10B02 2007年度国家(重点)实验室专项经费 大型全回转浮吊船体设计关键技术研究 编号:GKZD0100
摘 要：比较原船方案和优化方案在两种装载状态下固定起吊7500t时的数据,发现了一些问题。从而进一步分析了探讨数值分析法中所采用的优化原则的局限性。通过建立简单的数学模型,运用相关的数学软件,分析总结出压载舱分舱时的规律。比较分析几种典型的回转起吊的工况,总结出回转起吊时的一些规律。最后,归纳出如何优化设计大型起重船的压载舱。
