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高水平应力下巷道围岩破坏机理及其控制技术

Failure Mechanism and Control Technology of Roadway Surrounding Rock under High Level Stress

作     者:李鹏 朱永建 王平 任恒 张玉群 王希之 Li Peng;Zhu Yongjian;Wang Ping;Ren Heng;Zhang Yuqun;Wang Xizhi

作者机构:湖南科技大学资源环境与安全工程学院湖南湘潭411201 南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室湖南湘潭411201 湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室湖南湘潭411201 

出 版 物:《矿业工程研究》 (Mineral Engineering Research)

年 卷 期:2020年第35卷第1期

页      面:33-40页

学科分类:081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(51774130,51804114) 南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室科研启动项目资助(969-E51770) 

主  题:高水平应力 塑性区 数值模拟 “锚杆+锚索”联合锚注支护 

摘      要:针对平煤十矿-320 m新东大巷围岩软弱,水平应力高,支护难度大的问题,采用现场调研、理论分析、数值模拟以及现场试验等方法相结合,分析了高水平应力下塑性区演化规律,建立了巷道围岩受力模型.结果表明:岩石强度较低,主要以剪切破坏为主;水平应力作用突出,导致塑性区扩展范围大于锚固范围是造成围岩变形破坏的主要原因.因此,结合巷道变形特点,提出“强化最大破坏深度围岩强度,巷道关键区域强力控制原则的巷道稳定性对策,采用高强预应力“锚杆+锚索联合锚注支护控制技术,数值模拟结果表明,所提支护控制技术可以有效控制围岩变形.

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