珠江三角洲车祸的影响因素分析

作     者：吴赤蓬 王声湧 荆春霞 刘国宁 

作者机构：暨南大学医学院公共卫生学教研室广东广州510632 

出 版 物：《疾病控制杂志》 (Chinese Journal of Disease Control and Prevention)

年 卷 期：2004年第8卷第6期

页      面：516-518页

学科分类：0401[教育学-教育学] 1005[医学-中医学] 04[教育学] 100512[医学-针灸推拿学] 10[医学] 

主　　题：车祸 人中 死亡率 预防控制策略 人群 影响因素分析 程度 大学文化 系数 人数 

摘      要：目的 探讨珠江三角洲车祸发生的影响因素 ,为车祸的预防控制策略提供理论依据。方法 采用多元线性回归分析法研究车祸发生的影响因素。结果 珠江三角洲各县市车祸死亡率与车祸发生数呈正相关关系 ,相关系数为 0 .738(P =0 .0 0 3) ;车祸发生数与地区人口数、每 10万人中具有初中文化程度的人数呈正相关关系 ,与城市公共汽车拥有量呈负相关关系 ,其标准化回归系数分别为 0 .992 (t=14 .132 ,P =0 .0 0 0 )、0 .4 5 1(t=6 .35 9,P =0 .0 0 1)和 - 0 .35 0 (t=4 .6 94 ,P =0 .0 0 3) ,回归方程为 y =- 90 2 8.879+2 2 .0 2 3x1+0 .2 4 2x4- 0 .316x8,其统计量F =74 .4 5 9,P =0 .0 0 0 ,决定系数R2 =0 .974 ;车祸死亡率与地区人口数、每 10万人中具有初中文化程度的人数及大学文化程度的人数呈正相关关系 ,与 10万人中具有高中文化程度的人数、道路长度及城市公共汽车拥有量呈负相关关系。其标准化回归系数分别为 0 .85 4 (t =4 .32 4 ,P =0 .0 11)、2 .370(t=5 .395 ,P =0 .0 12 )、5 .374 (t=5 .0 2 4 ,P =0 .0 15 )、- 4 .35 1(t =4 .76 4 ,P =0 .0 18)、- 1.0 96(t=3.80 4 ,P =0 .0 32 )、- 0 .933(t=3.6 37,P =0 .0 36 ) ,回归方程为 y =- 4 17.5 0 7+0 .2 6 6x1+0 .0 18x4- 0 .0 4 6x5+0 .10 9x6-