路基填筑引起水泥搅拌桩复合地基变形监测分析

作     者：项瑞聪 杨龙才 王炳龙 Xiang Ruicong;Yang Longcai;Wang Binglong

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201814 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2020年第37卷第2期

页      面：38-45页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家青年自然科学基金项目(51608384) 国家自然科学基金项目(51778485) 

主　　题：路基填筑 水泥搅拌桩复合地基 沉降 侧向变形 现场监测 

摘      要：针对目前水泥搅拌桩复合地基在路基填筑作用下变形特性研究不足的问题,依托我国海积软土地区某水泥搅拌桩加固铁路路基填筑施工案例,对水泥搅拌桩复合地基变形进行监测,分析路基填筑作用下水泥搅拌桩复合地基变形特性,并为路基填筑速率控制和水泥搅拌桩加固方案设计提供建议。研究结果表明:路基填筑作用下地基加固区压缩量占总沉降的56.1%,沉降速率最大为2.4 mm/d;素填土和淤泥层侧向变形显著,侧向变形速率最大为4.6 mm/d;路基坡脚7 m内、深度5 m以上地层受路基填筑施工扰动较大;坡脚侧向变形速率较地基沉降速率更接近于控制指标,填筑速率的控制应以控制坡脚侧向变形速率为主;本施工案例中水泥搅拌桩加固方案可满足各铁路类别的路基工后沉降的控制要求,类似工程中水泥搅拌桩设计应以控制路基填筑施工对邻近结构物的影响为主。