宁杭高铁运营期典型样地侵蚀因子特征研究

作     者：夏敦宁 葛波 殷承启 许雪记 成礼平 郭晓峰 陈莉莎 陈家栋 XIA Dunning;GE Bo;YIN Chengqi

作者机构：南京市公共工程建设中心江苏南京211800 中设设计集团股份有限公司江苏南京210037 江苏省铁路办公室江苏南京210004 江苏省水文水资源勘测局南京分局江苏南京210008 

出 版 物：《中国水土保持》 (Soil and Water Conservation in China)

年 卷 期：2020年第4期

页      面：44-49,I0003页

学科分类：09[农学] 0903[农学-农业资源与环境] 090301[农学-土壤学] 

主　　题：侵蚀因子 侵蚀模数 宁杭高铁 运营期 

摘      要：为研究高铁沿线侵蚀因子变化,制定运营期土壤养护措施,在宁杭高速铁路(江苏段)沿线选取典型样地,于2018年3月至2019年2月对样地土壤理化性质、降雨特征等进行定点监测,测定降雨量及土壤理化指标、抗冲性、抗剪性、侵蚀模数,并结合典型区段2014-2018年遥感影像进行植被、土地利用现状等信息提取,从而计算和预测土壤流失量。研究表明:扰动后土壤养分含量普遍低于原状土;扰动地貌自然恢复速度比原状地貌慢,随自然恢复时间延长土壤理化指标水平差别呈增大趋势;土壤含水率、降雨量、降雨强度与侵蚀模数呈显著或极显著正相关,全磷含量、抗冲刷系数、抗剪性与土壤侵蚀强度呈显著或极显著负相关;扰动后可以草本为先锋植被,快速覆盖地表,控制水土流失,当草本覆盖率达到76.5%以上时,土壤侵蚀强度会降至微度水平;土壤侵蚀模数整体呈现逐年降低的趋势,但在回坞左侧典型样地仍需要进行治理。