跨座式单轨钢轨道梁小曲线半径影响分析

作     者：李浩稻 Li Haodao

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院湖北武汉430063 

出 版 物：《山西建筑》 (Shanxi Architecture)

年 卷 期：2020年第46卷第11期

页      面：143-145,156页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：跨座式单轨 曲线半径 钢轨道梁 静力分析 

摘      要：跨座式单轨交通线采用钢结构轨道梁相比预应力混凝土轨道梁跨越能力更强,常用于跨越城市路口、河道等复杂地段,设计轨道梁需适用于各种线路曲线半径。以某市跨座式单轨交通线上跨度60 m的连续钢箱梁桥为研究对象,利用有限元软件对各种曲线半径下的设计轨道梁静力性能指标进行对比分析,以探究设计轨道梁对各种曲线半径的适用性。结果表明,曲线半径小于300 m时,曲线半径大小对设计轨道梁的内、外侧主梁的刚度、应力以及支座反力分配影响显著。设计轨道梁在各种曲线半径下具有足够的刚度和强度,结构设计合理,可为同类桥梁的设计提供数据依据和技术参考。