船舶导管螺旋桨声学处理研究与应用

作     者：欧礼坚 OU Lijian

作者机构：华南理工大学土木与交通学院广州510640 

出 版 物：《广东造船》 (Guangdong shipbuilding)

年 卷 期：2020年第39卷第3期

页      面：16-18页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：海洋工程国家重点实验室(上海交通大学)开放课题资助(课题编号1605) 

主　　题：导管螺旋桨 声学处理 舱室噪声 

摘      要：为研究导管螺旋桨对钢质船舶舱室噪声的影响,建立了基于统计能量法的数值预报模型。分析了导管结构采用不同材料、导管内外壁板敷设阻尼涂层、导管螺旋桨与主船体弹性连接时,导管螺旋桨结构噪声、水噪声对船舶舱室噪声的贡献值。此外,通过改变导管结构材料、阻尼层参数、导管螺旋桨与船体连接弹性系数等因素,获得了舱室噪声随不同因素变化的规律,提出了导管螺旋桨声学处理的优化方案。研究结果表明,导管结构材料对舱室噪声有显著影响:采用铝合金导管比钢质导管时的舱室噪声降低5~6 dBA、采用复合材料导管比钢质导管时的舱室噪声降低8~9 dBA;导管内外壁板敷设自由阻尼层,可以降低舱室噪声3 dBA左右;导管与船体之间采用弹性连接,舱室噪声降低约1 dBA,降噪效果不明显。研究结果可为船舶减振降噪控制提供参考。