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边界条件对车用柴油机油耗、排放的影响研究
Research on the Influence of Boundary Conditions on Fuel Consumption and Emissions of vehicle Diesel Engines作者机构：中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京市机动车排放管理中心北京100176
出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)
年 卷 期：2020年第45卷第13期
页 面：132-135页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：以某车用柴油机为研究对象,对其特征工况进行自定义,通过调节额定工况边界条件,基于正交试验理论,对边界条件进行划分,并对不同工况下油耗、原机排放进行了测试。试验表明,在各自定义工况下,进气负压、中冷后温度、排气背压的增加,均会引起比油耗的增加;进气负压、排气背压增加引起NOx比排放减少,中冷后温度增加引起NOx比排放增加。
