弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析

作     者：吴宏春 韩清凯 WU Hongchun;HAN Qingkai

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学机械工程与自动化学院教育部航空动力装备振动及控制重点实验室沈阳110819 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2020年第35卷第7期

页      面：1413-1424页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(11472068) 

主　　题：机匣 薄壁圆柱壳 黏弹性阻尼 弹性边界 动力学特性 

摘      要：面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷的转化为弹簧的弹性势能,实现了机匣任意边界支撑刚度的有效模拟。结果表明:增大边界刚度可以提高机匣的固有频率,机匣的阻尼特性对支承刚度的敏感性与固有频率相反。此外,在机匣工程设计过程中,可以通过加强支撑结构的环向和法向刚度,获得满意的结构动力学特性。