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延续进路对高铁车站到达间隔时间影响分析

作     者:张松臣 

作者机构:北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073 

出 版 物:《铁路通信信号工程技术》 (Railway Signalling & Communication Engineering)

年 卷 期:2013年第10卷第S1期

页      面:276-279页

学科分类:08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主  题:延续进路 到达间隔时间 高铁车站 

摘      要:国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧面冲突事故。但这种规定被普遍沿用到了高速铁路的设计和运营当中,延续进路的设置会降低高铁车站的通过能力。针对高速铁路继续沿用既有铁路技术规范的规定,车站设置延续进路后对车辆到达能力影响进行分析。

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