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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073
出 版 物:《铁路通信信号工程技术》 (Railway Signalling & Communication Engineering)
年 卷 期:2013年第10卷第S1期
页 面:276-279页
学科分类:08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要:国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧面冲突事故。但这种规定被普遍沿用到了高速铁路的设计和运营当中,延续进路的设置会降低高铁车站的通过能力。针对高速铁路继续沿用既有铁路技术规范的规定,车站设置延续进路后对车辆到达能力影响进行分析。