高速滑轨结构参数对橇轨动力响应的影响

作     者：张立乾 邓宗才 时瑾 彭修乾 闫晶 

作者机构：北京工业大学建筑工程学院北京100124 总装备部工程设计研究总院北京100028 北京交通大学建筑工程学院北京100044 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2013年第39卷第2期

页      面：185-191页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：总装备部重点科研攻关项目(2009SY5509001) 

主　　题：高速滑轨 橇车 有限元 轨道结构 动力响应 

摘      要：火箭橇在亚音速、跨音速、超音速条件运行时引起的动力学问题是高速滑轨设计及制造重点考虑的问题.结合中国某型橇轨系统,较为完善地建立了橇轨动力分析有限元模型,研究了钢轨、轨道梁、扣件和衬片参数对橇轨动力响应影响关系,探讨高速滑轨结构参数取值原则.研究表明,钢轨和衬片刚度对系统动力响应影响较大,橇轨动力响应相对较低的滑轨结构参数选取范围为:钢轨弹性模量为210 GPa、轨道梁采用C20～C60混凝土、扣件刚度为(1 200～2 000)kN/mm、衬片弹性模量为(100～140)GPa.该研究可为高速滑轨设计提供理论依据.