柴油车后处理催化技术及集成系统进展

作     者：张丞 李兆强 王艳 王雨 樊蓉蓉 丁智勇 ZHANG Cheng;LI Zhaoqiang;WANG Yan;SWANG Yu;FAN Rongrong;DING Zhiyong

作者机构：包头稀土研究院白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室内蒙古包头014030 瑞科稀土冶金及功能材料国家工程研究中心有限公司内蒙古包头014030 

出 版 物：《金属功能材料》 (Metallic Functional Materials)

年 卷 期：2020年第27卷第5期

页      面：20-27页

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：北方稀土科技计划项目(BFXT-2019-D-028) 

主　　题：柴油车尾气 国六标准 NOx PM 后处理技术 

摘      要：柴油车排放的尾气由于具有无组织、移动排放、难处理等特点,已带来严重的环境污染问题。一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CxHy)、氮氧化物(NOx)与颗粒物(PM)是柴油车尾气中最主要的污染物。因此,消除这4种污染物成为柴油车尾气达标排放的关键。分别介绍了单一污染物的处理技术和多种污染气体同时消除的集成控制技术,从而为2020年中国将要实施的柴尾国六排放标准,提出了可行的尾气后处理系统的优势组合方案。