“一带一路”建设经济增长的空间外溢效应研究——以“渝新欧”班列为例

作     者：杨春蕾 张二震 Yang Chunlei;Zhang Erzhen

作者机构：南通大学经济与管理学院江苏省南通市226019 南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心 

出 版 物：《世界经济与政治论坛》 (Forum of World Economics & Politics)

年 卷 期：2020年第6期

页      面：142-157页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0201[经济学-理论经济学] 020105[经济学-世界经济] 

基　　金：国家社科基金项目“‘一带一路’与中国参与全球经济治理问题研究”(16BJL103)的阶段性成果 

主　　题：中欧班列 莫兰指数 “一带一路” 交通基础设施 

摘      要：“一带一路为世界经济增长开辟了新空间,中欧班列是推动“一带一路倡议的平台与载体,最早开行的“渝新欧班列,不仅连接了亚欧大陆,也使中国内陆与沿边地区具备了对外开放的基础条件。本文选取2011-2018年的经济与地理数据,分别构建空间距离权重矩阵与经济距离权重矩阵,运用空间计量的方法对“渝新欧班列沿线城市经济增长的空间外溢效应进行分析。研究结果表明,随着“渝新欧班列的开行,沿线城市经济增长的空间外溢效益是存在的,班列的开行改变了沿线城市的相对地理空间距离,沿线城市整体的经济增长水平与经济关系有了相对显著的提升。本文提出如下建议:第一,完善交通网络体系,建立区域联动的发展机制;第二,推动口岸与腹地互动,发挥中心城市带动作用;第三,促进产业转型升级,加快西部地区城市化进程;第四,打造“中欧班列品牌,构建多民族命运共同体。