我国收费公路经济管制研究

作     者：陈艳艳 

作者单位：长安大学 

学位级别：硕士

导师姓名：刘春丽

授予年度：2013年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：收费公路 经济管制 价格管制 服务质量管制 

摘      要：近些年来，我国收费公路迅猛发展，带动国民经济稳步增长的同时也给政府管理带来了更大的压力，收费公路规模过大，扩大了收费公路政府经济管制的范围，不利于政府管制措施的有效实施。此外，“贷款修路，收费还贷政策虽然有效地缓解了我国交通投资不足的情况，使得公路交通事业迈上了一个新的台阶，但随着经济的发展和国内公路行业行情的变化，其产生的问题也日益突出。这种情况下，对收费公路进行经济管制是非常必要的，有利于收费公路功能优势的发挥，有利于保护相关利益团体的合法权益，更有利于收费公路的进一步发展和社会经济发展水平的提升。 本文首先从收费公路经济管制的基本理论出发，仔细地阐述了收费公路的定义、种类和特点，从管制与经济管制的概念入手，明确了收费公路经济管制的内涵、目标、必要性和具体内容。然后对我国收费公路经济管制主体、客体及依据存在的问题进行总结分析，结果发现成本问题、弱势团体利益与经济管制的矛盾、公共利益代表与经济管制的矛盾都是问题产生的原因。紧接着文章着重介绍了国内外收费公路经济管制的先进经验，并从中吸取了几点改进我国收费公路经济管制的启示，对文章的最后一部分对策的提出起到了指导作用。最后，文章从改进市场准入强度和范围、改进服务质量管制、改进价格管制三部分着手，具体地阐述了完善我国收费公路经济管制的思路及对策。