汽车转向器

专利申请号：CN200810203885.X

公 开 号：CN101417669B

发 明 人：张平 

代 理 人：雷绍宁;沈锡英

代理机构：31219 上海光华专利事务所

专利类型：授权发明

申 请 日：20110907

公 开 日：20081202

专利主分类号：B62D3/02(20060101)

关 键 词：推杆 曲线槽 销轴 转向拉杆 内齿 转向器壳体 铰接 转向 右侧 左侧 可变传动比 汽车转向器 齿轮啮合 轮胎寿命 凸轮机构 凸轮中央 转向车轮 转角 输入轴 转动地 齿轮 操控 磨损 轮胎 车轮 外围 滚动 连接 汽车 

摘      要：本发明公开了一种汽车转向器。包括左、右转向拉杆、转向器壳体、转向输入轴和小齿轮、左推杆、右推杆及一凸轮，凸轮中央设有一与小齿轮啮合的内齿圈，内齿圈的中心可转动地连接在转向器壳体上，内齿圈的外围设有一段左侧曲线槽和一段右侧曲线槽；左推杆的一端设有左销轴，左销轴插入左侧曲线槽内，左推杆的另一端与左转向拉杆相铰接；右推杆的一端设有右销轴，右销轴插入右侧曲线槽内，右推杆的另一端与右转向拉杆相铰接。本发明运用凸轮机构，使得左、右转向车轮的转角实时地满足阿克曼曲线，使汽车转向时每个车轮均做纯滚动运动，减少了轮胎在转向时的非正常磨损，使得轮胎寿命大大提高。并且也能够实现可变传动比，提高了操控稳定性与安全性。