基于超级电容供电和弓网双电源供电系统的胶轮导轨电车控制方法

专利申请号：CN202110979721.1

公 开 号：CN113635775A

发 明 人：胡肖飞 王泉策 张利娟 李东 徐亚昆 王雷 

代 理 人：太原科卫专利事务所(普通合伙)朱源;侯小幸

代理机构：14100 太原科卫专利事务所(普通合伙)

专利类型：发明专利

申 请 日：20211112

公 开 日：20210825

专利主分类号：B60L9/00(20190101)

关 键 词：导轨 电车 胶轮 弓网 站台 双电源供电系统 充放电过程 自动充放电 高压电 保障安全 超级电容 车辆进出 车速信号 导标信号 电车控制 电压信号 距离设置 软件判断 软件算法 续航能力 硬件信号 有效充电 制动信号 自动升降 充电桩 充放电 站状态 放电 导标 充电 采集 供电 乘客 全程 停留 司机 检测 保证 

摘      要：本发明公开了一种基于超级电容供电和弓网双电源供电系统的胶轮导轨电车控制方法，涉及胶轮导轨电车的控制领域。该控制方法利用软件算法和硬件信号采集完成导轨电车的进出站自动升降弓和充放电，根据检测导标信号、弓网电压信号、升弓信号、降弓信号、保持制动信号和车速信号等参数，通过软件判断车辆进出站需要充电或者放电，实现导轨电车进出站过程中的自动充放电，在整个工作过程中，充电桩全程上高压电无需切换，距站台一定距离设置有导标系统，根据充放电过程和胶轮导轨电车的到站状态，将工作过程分成了五个阶段。本发明可以在保证车辆有效充电的前提下，缩短车辆在站台停留的时间，有利于提高车辆的续航能力和乘客体验，减轻司机压力，保障安全。