铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法

专利申请号：CN201910474897.4

公 开 号：CN110175426B

发 明 人：董俊 杨国静 曾永平 陈克坚 刘力维 庞林 郑晓龙 陶奇 苏延文 徐昕宇 周川江 颜永逸 

代 理 人：四川力久律师事务所范文苑

代理机构：四川力久律师事务所

专利类型：授权发明

申 请 日：20220614

公 开 日：20190531

专利主分类号：G06F30/13

关 键 词：桥梁结构 减震耗能 限位 弹性力学 结构形状 控制目标 受力 桥梁设计规范 变形 位移关系 性能参数 性能参数计算 检验结果 实际需求 算法计算 铁路桥梁 装置设计 弹塑性 全桥 金属 桥梁 检验 应用 

摘      要：本发明公开了一种铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法，包括根据桥梁实际需求确定桥梁结构变形和受力的控制目标的步骤；包括计算限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数的步骤；包括根据结构形状参数和弹性力学性能参数计算限位减震耗能装置的力‑位移关系的步骤；包括将力‑位移关系模拟到全桥模型中，检验计算桥梁结构变形是否满足控制目标、桥梁结构受力是否满足桥梁设计规范要求的步骤；包括根据检验结果，调整限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数，直到桥梁结构变形满足控制目标、桥梁结构受力满足桥梁设计规范要求的步骤。该设计方法算法计算精度高、速度快，适应工程实际应用的要求。