用作车桥调制器和挂车控制模块的中继阀模块

专利申请号：CN201980059232.5

公 开 号：CN113039102B

发 明 人：托马斯·穆勒 罗伯特·奥特伦巴 朱利安·万蒂勒 格德·罗塔斯 

代 理 人：中原信达知识产权代理有限责任公司杨靖;韩毅

代理机构：中原信达知识产权代理有限责任公司

专利类型：发明专利

申 请 日：20230912

公 开 日：20190815

专利主分类号：B60T7/20

关 键 词：梭阀 中继阀 制动控制 输入端 先导控制压力 气动制动系统 先导控制单元 控制接头 商用车辆 压力接头 输出端 车轮制动器 行车制动器 储备压力 电子控制 控制模块 行车制动 制动系统 调制器 调控 挂车 车桥 储备 制造 

摘      要：本发明涉及用于能电子控制的气动制动系统(202)的中继阀模块(1)，该气动制动系统用于操纵商用车辆(200)的车轮制动器，中继阀模块能够用作车桥调制器(AVP)或挂车控制模块(TVP)。中继阀模块具有用于接收储备压力(pV)的储备接头(2)、用于接收制动控制压力(pBS)的制动控制压力接头(4)、用于调控出行车制动压力(pB)的至少一个第一行车制动器接头(6)、中继阀(10)和用于提供先导控制压力(pVS)的电气动的先导控制单元(12)。此外，设置有具有第一梭阀输入端(20.1)、第二梭阀输入端(20.2)和梭阀输出端(20.3)的梭阀(20)。第一梭阀输入端(20.1)与制动控制压力接头(4)连接用于接收制动控制压力(pBS)，第二梭阀输入端(20.2)与先导控制单元(12)连接用于接收先导控制压力(pVS)，并且梭阀输出端(20.3)与中继阀控制接头(10.4)连接，用以在中继阀控制接头(10.4)上总是调控出制动控制压力(pBS)和先导控制压力(pVS)中更高的那个。本发明还涉及制动系统(206)、制造方法和商用车辆(200)。