一种车载电源系统拓扑结构设计方法

专利申请号：CN202310828776.1

公 开 号：CN116542006B

发 明 人：马晓军 刘春光 陈克伟 魏曙光 袁东 朱宁龙 杨恒程 李嘉麒 张嘉曦 

代 理 人：西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)张举

代理机构：西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)

专利类型：发明专利

申 请 日：20240618

公 开 日：20230707

专利主分类号：G06F30/18

关 键 词：车载电源系统 拓扑结构 优化算法 最优参数 改进型 目标函数计算 拓扑结构设计 位置更新方式 供电可靠性 车辆电力 车辆行驶 电源设计 迭代更新 负载需求 更新机制 目标函数 位置搜索 信息构建 种群位置 海马 均匀性 替换 多样性 优化 

摘      要：本发明提供了一种车载电源系统拓扑结构设计方法，涉及电源设计技术领域，包括步骤：将车载电源系统中车辆电力负载需求作为车载电源系统拓扑结构的目标函数，根据目标函数计算最优乌燕鸥位置；利用海马优化算法的更新机制替换原有乌燕鸥优化算法的位置更新方式，获得改进型乌燕鸥优化算法；通过改进型乌燕鸥优化算法迭代更新最优乌燕鸥位置，获得最优乌燕鸥结果，即获得对应的车载电源系统拓扑结构的最优参数信息；根据最优参数信息构建优化后的车载电源系统拓扑结构。本发明通过提升种群位置分布的均匀性和多样性，对乌燕鸥位置搜索范围的增大，大大提高了车载电源系统拓扑结构的最优参数精度，提高供电可靠性和车辆行驶的安全性。