基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构

专利申请号：CN201410558787.3

公 开 号：CN104455087A

发 明 人：钟再敏 吴海康 王春现 王鹏 周鹏飞 

代 理 人：林君如

代理机构：31225 上海科盛知识产权代理有限公司

专利类型：发明申请

申 请 日：20150325

公 开 日：20141020

专利主分类号：F16D48/06(20060101)

关 键 词：蜗轮 弹簧 滚轮组件 离合器 操纵电机 势能 滚轮 拉索 拉伸 蜗杆 存储 电动操纵机构 离合器膜片 功率等级 相互转换 旋转驱动 转换原理 扭转 低功耗 生产成本 缠绕 转动 旋转 转化 

摘      要：本发明涉及基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构，包括操纵电机，蜗杆，蜗轮，拉索，主轴，拉伸助力弹簧，扭转助力弹簧及滚轮，拉索缠绕在滚轮上，蜗轮与滚轮构成蜗轮滚轮组件，操纵电机经蜗杆旋转驱动蜗轮滚轮组件，拉索将蜗轮滚轮组件的转动转化为平动，完成离合器的结合/分离动作，在蜗轮滚轮组件旋转时，离合器膜片弹簧中存储的势能与拉伸助力弹簧以及扭转助力弹簧中存储的势能相互转换。与现有技术相比，本发明简化了结构，降低了完成离合器结合/分离动作所需的电能，进而降低操纵电机的功率等级，减少了生产成本。