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输入分配型混合动力车辆动力系统效率控制方法
专利申请号：CN201110127919.3
公 开 号：CN102275585A
代 理 人：吴宝根
代理机构：31001 上海申汇专利代理有限公司
专利类型：发明申请
申 请 日：20111214
公 开 日：20110518
专利主分类号：B60W20/00(20060101)
关 键 词：发动机转速 修正系数 速比 传动系统效率 动力控制系统 动力系统效率 混合动力车辆 燃油经济性 传动系统 工作曲线 关系曲线 控制策略 速比范围 分配型 高效率 发动机 排放
摘 要：本发明涉及一种输入分配型混合动力车辆动力系统效率控制方法，引入发动机转速修正系数，根据传动系统效率随速比变化关系曲线，不同速比时采用不同的发动机转速修正系数,通过调整发动机转速,使传动系统工作于高效率的速比范围。可以在发动机最优工作曲线控制策略基础上，经过简单改进，提高燃油经济性，降低排放。并且，对原车动力控制系统改变少，结构简单、容易实现。
