双离合变速器车辆起动控制

专利申请号：CN201410006604.7

公 开 号：CN103909931A

发 明 人：C.休尔滕格伦 C.J.霍金斯 M.D.惠顿 C.纳索里 J.P.基什 

代 理 人：葛青

代理机构：11105 北京市柳沈律师事务所

专利类型：发明申请

申 请 日：20140709

公 开 日：20140107

专利主分类号：B60W30/18(20120101)

关 键 词：离合器 离合器扭矩 发动机 加速度 起动 惯量 变速器控制模块 发动机控制模块 离合器位置信号 发动机扭矩值 双离合变速器 发动机扭矩 地连接到 函数计算 结果修正 起动控制 作用位置 齿轮组 扭矩 

摘      要：一种车辆包括发动机、发动机控制模块（ECM）和双离合变速器（DCT）组件。DCT组件具有第一和第二输入离合器、通过各第一和第二输入离合器可选择地连接到发动机的第一和第二齿轮组、和变速器控制模块。在执行起动控制方法时，TCM接收起动请求，接收实际的发动机扭矩，并且确定发动机的惯量和加速度。所述TCM然后根据实际发动机扭矩值、惯量和加速度的乘积的函数计算用于车辆起动的特殊输入离合器的离合器扭矩，比较算得的离合器扭矩和被命令的离合器扭矩，根据比较结果修正扭矩-位置（TTP）图表，并且将离合器位置信号传送到指定的输入离合器，由此命令从TTP图表中获取的作用位置。