在电能故障时具有弹簧储能制动器的自动通风的电气动制动控制装置

专利申请号：CN201580026842.7

公 开 号：CN106458191A

发 明 人：A·莱农 M·米哈尔斯基 

代 理 人：侯鸣慧

代理机构：72002 永新专利商标代理有限公司

专利类型：发明申请

申 请 日：20170222

公 开 日：20150427

专利主分类号：B60T13/58(20060101)

关 键 词：气动控制 工作输出端 行车制动器 驻车制动器 进入口 弹簧储能制动缸 电磁阀装置 闭锁位置 气源压力 通流位置 阀装置 空气量 排出口 两位两通阀 空气管路 预先确定 通风 电子控制装置 气动制动控制 压缩空气气源 驻车制动信号 下调 气源接口 输出接口 信号接口 压缩空气 发送器 输入端 闭锁 降压 松开 压紧 充气 发射 

摘      要：本发明涉及一种用于控制具有行车制动器和驻车制动器的车辆的驻车制动器的电气动制动控制装置(30)，其具有由电子控制装置(46)控制的并且通过气源接口(28)能够从压缩空气气源(8、10)中供给压缩空气的电磁阀装置(36)、用于输入由电的驻车制动信号发送器(50)发射的驻车制动器信号的驻车制动器信号接口(48)、由电磁阀装置(36)气动控制的增强空气量的具有工作输出端(44)的阀装置(42)，所述工作输出端(44)能够与用于至少一个弹簧储能制动缸的第一输出接口(32)连接，工作输出端被通风，用于压紧至少一个弹簧储能制动缸，并且被充气，用于松开至少一个弹簧储能制动缸，其中，在所述电磁阀装置(36)的排出口(38)与增强空气量的阀装置(42)的气动控制输入端(40)之间设置控制空气管路(52)。本发明设置气动控制的两位两通阀(58)，其具有进入口(60)、与降压口(68)连接的通风端(64)，并且具有用于行车制动器的气源压力的气动控制接口(66)，所述进入口与所述控制空气管路(52)或者与所述增强空气量的阀装置(42)的工作输出端(44)部分连接或者连接，其中，气动控制的两位两通阀(58)具有两个位置，一个通流位置，和一个闭锁位置，在行车制动器的气源压力小于预先确定的压力临界值的情况下调设到所述通流位置，并且在所述通流位置中，所述进入口(60)与所述排出口(64)连接，在行车制动器的气源压力大于预先确定的压力临界值的情况下调设到所述闭锁位置，并且在所述闭锁位置中，所述进入口(60)相对于所述排出口(64)闭锁。