一种汽车驱动桥主减齿轮包块检测方法

专利申请号：CN201610255229.9

公 开 号：CN105651512A

发 明 人：李文礼 石晓辉 施全 王晶晶 

代 理 人：孙根

代理机构：50212 重庆博凯知识产权代理有限公司

专利类型：发明申请

申 请 日：20160608

公 开 日：20160421

专利主分类号：G01M13/02(20060101)

关 键 词：驱动桥 转速脉冲信号 振动加速度信号 振动信号 输入端 振动加速度传感器 转速脉冲传感器 角度位置信号 旋转角度位置 汽车驱动桥 输入计算机 齿轮旋转 峰值搜索 健康状况 缺陷部位 时间信号 特征信息 主观评价 误判 齿轮包 块检测 齿轮 包块 输出 计算机 转换 

摘      要：本发明公开了一种汽车驱动桥主减齿轮包块检测方法，包括如下步骤：1）在驱动桥的箱体上安装振动加速度传感器，在驱动桥的输入端安装转速脉冲传感器；2）获取振动加速度信号，获取输出的转速脉冲信号；3）将获取的输入端转速脉冲信号、振动加速度信号输入计算机；4）计算机根据获得的转速脉冲信号，把振动—时间信号转换成振动—角度位置信号，利用待测驱动桥主减齿轮旋转的振动信号的变化和其对应的旋转角度位置信息来定位待测驱动桥缺陷部位。本发明利用振动信号峰值搜索的方法来提取其运行健康状况特征信息的方法，能够大大减少传统主观评价对驱动桥主减齿轮有无包块缺陷造成的错判和误判。