阻尼力产生系统和通过包括该阻尼力产生系统构造的车辆悬架系统

专利申请号：CN200680011739.6

公 开 号：CN101189137B

发 明 人：井上博文 山口武成 近藤卓宏 

代 理 人：王安武

代理机构：11258 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司

专利类型：授权发明

申 请 日：20100616

公 开 日：20060323

专利主分类号：B60G17/00(20060101)

关 键 词：电机 电磁减振器 高速运动 液压减振器 可变电阻 阻尼力 系统的实用性 电机工作 电源电压 高速行程 时间常数 系统布置 系统结合 响应装置 行程速度 行程运动 悬架系统 有选择地 转速特性 电动势 驱动力 阻抗值 劣化 转矩 电源 平整 配备 

摘      要：本发明的目的是提高电磁减振器系统的实用性，该电磁减振器系统布置在车辆的悬架系统中并通过电机的产生力来产生阻尼力。电磁减振器系统(18)配备有高速运动响应装置，从而避免高速行程运动时阻尼力的不足和可控性的劣化。更具体而言，液压减振器(64)与电磁减振器系统结合设置，使得在其中电机(68)的电动势超过电源电压的高速运动中液压减振器(64)工作。此外，设置两个具有彼此不同的转矩转速特性的电机，并且根据行程速度有选择地使两个电机工作。此外，在电机与电源之间设置可变电阻，并在高速运动时增大可变电阻的阻抗值以实现电机的时间常数的减小等。而且，为了应对大程度的路面不平整，通过电机的驱动力执行主动行程运动，从而防止执行高速运动。