一种新型变速器的缓速器并联连接结构

专利申请号：CN201510093324.9

公 开 号：CN105987158A

发 明 人：杨建伟 

代 理 人：支文彬

代理机构：37218 济南泉城专利商标事务所

专利类型：发明申请

申 请 日：20161005

公 开 日：20150303

专利主分类号：F16H57/02(20120101)

关 键 词：后副箱 缓速器 行星齿轮机构 从动齿轮 输出法兰 输出轴 主箱 并联连接结构 范围档气缸 新型变速器 转子 安装空间 反向制动 焊接固定 主动齿轮 上端 前副箱 取力器 输入轴 下坡 拨叉 挡位 分档 气缸 转动 

摘      要：本新型变速器的缓速器并联连接结构，包括主箱；分别固定于主箱两端的前副箱和后副箱；设置于前副箱内的输入轴；设置后副箱上的输出法兰；设置于后副箱内的连接于主轴、输出法兰的行星齿轮机构以及与行星齿轮机构相连接的低档锥毂总成和高档锥毂总成，还包括固定于后副箱左侧端的缓速器、固定于后副箱右上端的范围档气缸设置于低档锥毂总成和高档锥毂总成之间的范围档拨叉、焊接固定于高档锥毂总成上的主动齿轮以及安装于缓速器输出轴上的从动齿轮。节省了后副箱的安装空间，便于取力器以及插分档气缸的安装布置，不影响各挡位的切换。车辆在长下坡时，转子将跟随从动齿轮一起转动，达到对输出轴的反向制动力矩的目的。