一种耦合振荡状态下传动齿轮箱振动特性分析方法

专利申请号：CN201710319737.3

公 开 号：CN107103146A

发 明 人：李玩幽 袁运博 郭宜斌 率志君 刘冲培 刘凯旋 王智永 

专利类型：发明专利

申 请 日：20170829

公 开 日：20170509

专利主分类号：G06F17/50(20060101)

关 键 词：传动齿轮箱 动态激励 三维有限元模型 柴油机齿轮 调速系统 啮合齿轮 系统特性 振动特性 耦合振动 齿轮 求解 扭振 轴系 啮合 实验测试结果 振动特性分析 修正 传动齿轮系 下传动齿轮 模态计算 模型结果 数值计算 瞬时转速 周期特性 转速条件 耦合振荡 传统的 副啮合 接触线 中齿轮 主动轮 加载 时变 合成 传递 

摘      要：一种耦合振荡状态下传动齿轮箱振动特性分析方法，包括如下步骤，用传统的数值计算方法合成时变刚度激励和传递误差激励，获得设定转速条件下具有周期特性的啮合齿轮副内部动态激励；基于柴油机齿轮系统特性‑轴系扭振‑调速系统耦合振动模型，获得传动齿轮系主动轮的瞬时转速，调整啮合齿轮副的瞬时啮合周期，得到修正后的齿轮内部动态激励；建立传动齿轮箱的三维有限元模型，对比模态计算结果与实验测试结果的偏差；将修正后的齿轮内部动态激励加载到传动齿轮箱三维有限元模型中齿轮副啮合接触线的位置，求解传动齿轮箱的振动特性。振动特性求解基于柴油机齿轮系统特性‑轴系扭振‑调速系统耦合振动模型结果更加精确。