一种多模式气门驱动系统

专利申请号：CN201710420444.4

公 开 号：CN107060940A

发 明 人：崔靖晨 隆武强 田华 杜宝国 王阳 刘威 

代 理 人：花向阳;杨翠翠

代理机构：21208 大连星海专利事务所

专利类型：发明申请

申 请 日：20170818

公 开 日：20170607

专利主分类号：F01L13/00(20060101)

关 键 词：二冲程 切换组件 四冲程驱动 轴套 制动 凸轮轴 冲程 气门驱动系统 发动机气门 驱动 车辆响应 辅助制动 驱动凸轮 三种模式 无缝切换 制动凸轮 低排放 低油耗 多模式 高动力 进排气 切换槽 进气 排气 紧凑 灵活 切换组件 二冲程 四冲程驱动 进气 排气 进气摇臂 排气摇臂 驱动凸轮 制动凸轮 切换槽 轴套 制动模式 进气门组件 模式切换 驱动模式 排气门 气门驱动系统 驱动模式切换 进气凸轮轴 排气凸轮轴 驱动 多模式 

摘      要：一种多模式气门驱动系统，属于发动机气门驱动、变冲程及辅助制动领域。它的进排气侧均设置有凸轮轴和轴套，在每个轴套上均设置有四冲程驱动凸轮、二冲程制动凸轮、二冲程驱动凸轮以及两个切换槽。进气侧采用三个切换组件，排气侧采用四个切换组件。通过控制各切换组件的状态，实现四冲程驱动、二冲程制动和二冲程驱动三种模式的灵活切换，达到高动力、低油耗、低排放和高效制动。本发明结构简单紧凑、可靠性高、成本低廉；各模式间无缝切换，满足车辆响应性。