一种高速铁路的减载式声屏障结构

专利申请号：CN201320476156.8

公 开 号：CN203559361U

发 明 人：薛林海 刘冀钊 刘立斌 周继超 马波 朱正清 王娉娉 

代 理 人：王宁宁

代理机构：12103 天津市宗欣专利商标代理有限公司

专利类型：实用新型

申 请 日：20140423

公 开 日：20130805

专利主分类号：E01F8/00(20060101)

关 键 词：声屏障 吸声 荷载 单元板 高速铁路 隔声 降噪 立柱 高速铁路建设 数学模型计算 声屏障结构 高速列车 实物模型 吸声材料 运营安全 作业条件 列车 穿孔板 背板 开孔 填充 优化 改造 保障 

摘      要：一种高速铁路的减载式声屏障结构，包括设置在两端的H型钢立柱和设置在两根H型钢立柱之间的多块声屏障单元板。声屏障单元板由间距50~75mm的倒V型吸声单元组成。倒V型吸声单元包括由倒V型吸声单元背板、倒V型吸声单元穿孔板组成的吸隔声结构和填充在吸隔声结构内的吸声材料。当高速列车通过时，吸声单元间合理的间隙能有效的排减作用于声屏障表面的列车气动荷载。经过数学模型计算和实物模型测试，能降低列车气动荷载20%~30%，确保了声屏障在全天候作业条件下的稳定性，保障了高速铁路的运营安全。本实用新型通过开孔减载的同时保持了常规声屏障的降噪效果，为高速铁路建设降噪措施设计和后续可能的提速改造提供优化的方案。