动力分散且相对集中的动车组

专利申请号：CN201210530449.X

公 开 号：CN102975725A

发 明 人：黄俊辉 李瑞淳 康洪军 刘红军 李国平 杨楠桢 王星明 

代 理 人：张洋

代理机构：11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司

专利类型：发明申请

申 请 日：20130320

公 开 日：20121210

专利主分类号：B61C17/00(20060101)

关 键 词：动力单元 动车 端车 牵引及控制系统 网络设备配置 电器设备 机械设备 连接器 动力分散 功率配置 列车首尾 牵引功率 连接 车钩 检修 

摘      要：本发明提供一种动力分散且相对集中的动车组，包括首动力单元、尾动力单元和拖车单元，首、尾动力单元均包括端车和至少一节动车；拖车单元，连接在所述首动力单元和尾动力单元之间，所述拖车单元包括至少一节拖车；其中，各所述动车的传动、牵引及控制系统的机械设备、电器设备及网络设备配置相同，各端车的传动、牵引及控制系统的机械设备、电器设备及网络设备配置相同，所述端车、动车和拖车之间均采用车钩和连接器进行连接。由此，可方便的对动力单元中的车辆进行替换，可降低动车组检备率和检修难度，并能方便的对动车组进行编组调整，动力单元可根据需求生产牵引功率不同的系列产品，且不同功率配置的动力单元可在同一列车首尾编组使用。