一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法

专利申请号：CN201710192068.8

公 开 号：CN107092976A

发 明 人：叶智锐 冯嘉校 王超 许明涛 

代 理 人：柏尚春

代理机构：32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)

专利类型：发明申请

申 请 日：20170825

公 开 日：20170328

专利主分类号：G06Q10/04(20120101)

关 键 词：公交企业 乘客 多目标模型 最小化 优化 协同 组织和管理 乘客换乘 多个方面 发车间隔 公交线路 理论支持 三个步骤 现实意义 相关信息 运行特性 运行效率 多线路 满意度 最大化 求解 行车 收益 

摘      要：本发明公开了一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法，包括收集基本相关信息、动态打分、对多目标模型进行求解三个步骤。优化过程中，既满足了最大化公交企业的营运收益、又同时考虑了最小化乘客换乘等待时间和最小化乘客出行车本，最大限度的保障了公交企业和乘客两个方面的利益达到最优，从系统和用户的角度进行全面协同优化。由于考虑了多个方面、多个角度，并结合实际的公交运行特性，本发明方法实用性强，可以为公交组织和管理的决策者提供一定的理论支持，在最大程度保障公交企业和乘客的利益，提高乘客对公交的满意度，大大提升多线路公交的运行效率，具有重要的现实意义。