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作者

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预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因分析

预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：张建仁郭坚余钱华长沙理工大学长沙市规划设计院有限责任公司

本文在分析预应力混凝土箱梁开裂的主要原因的基础上,应用大型Ansys有限元软件,考虑纵、竖向预应力损失对腹板主应力影响,分析了预应力混凝土连续梁桥的腹板裂缝问题,并结合有限元计算结果同某预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现场观测资料... 详细信息

本文在分析预应力混凝土箱梁开裂的主要原因的基础上,应用大型Ansys有限元软件,考虑纵、竖向预应力损失对腹板主应力影响,分析了预应力混凝土连续梁桥的腹板裂缝问题,并结合有限元计算结果同某预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现场观测资料进行对比研究,得出了一些重要而有益的结论。

关键词：预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝有限元

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苏通大桥主桥结构体系研究和特殊阻尼器设计

苏通大桥主桥结构体系研究和特殊阻尼器设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：裴岷山张喜刚袁洪侯斌中交公路规划设计院

苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段,主航道桥桥跨布置为(100+100+300) m+1088m+(300+100+100) m,是目前世界上最大跨径的斜拉桥。大桥桥位处建设条件复杂,抗风和抗震要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安全的... 详细信息

苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段,主航道桥桥跨布置为(100+100+300) m+1088m+(300+100+100) m,是目前世界上最大跨径的斜拉桥。大桥桥位处建设条件复杂,抗风和抗震要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安全的关键。本文介绍了苏通大桥结构体系的比选过程,在世界上首次将带有附加限位功能的特大型液体黏滞阻尼器应用于桥梁中,对阻尼器的设计参数进行了分析研究,并提出了全面的系统测试要求。目前Taylor公司已经根据设计要求完成了阻尼器的研制、开发工作,正处于生产、制造阶段。

关键词：苏通大桥斜拉桥结构体系阻尼器

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嫩江钢桥检测和评估的断裂力学分析

嫩江钢桥检测和评估的断裂力学分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：冯晓霞高日北京交通大学土木建筑工程学院

随着交通运输事业的发展,许多老钢桥承受的交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是重型车辆日益增多,再加上许多桥梁超负荷使用,已带来严重的安全隐患。因此,桥梁病害的检测与桥梁安全评估就显得尤为重要。而断裂力学... 详细信息

随着交通运输事业的发展,许多老钢桥承受的交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是重型车辆日益增多,再加上许多桥梁超负荷使用,已带来严重的安全隐患。因此,桥梁病害的检测与桥梁安全评估就显得尤为重要。而断裂力学是研究具有初始缺陷材料的有力工具。本文以嫩江钢桥为例,对该桥的材质、钢材力学性能、钢材低温冲击性能、钢材断裂韧性以及初始裂纹进行了检测,以及对检测结果的断裂力学分析,然后依据检测结果应用断裂力学方法对该桥进行了安全性能评估。

关键词：钢桁桥检测安全评估断裂力学

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东海大桥斜拉桥施工监控组织及实施

东海大桥斜拉桥施工监控组织及实施

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：毕桂平黄少文谢尉红艾伏平上海长江隧桥建设发展有限公司中铁大桥勘测设计院上海市政工程设计研究院

东海大桥地处东海海域,是洋山深水港区的重要配套工程。东海大桥中主通航孔为主跨420m钢—混凝土箱形结合梁双塔单索面斜拉桥。而在港桥连接段,颗珠山岛和小城子山港区之间的颗珠山大桥为主跨332m的双塔、双索面叠合梁斜拉桥。本文介绍... 详细信息

东海大桥地处东海海域,是洋山深水港区的重要配套工程。东海大桥中主通航孔为主跨420m钢—混凝土箱形结合梁双塔单索面斜拉桥。而在港桥连接段,颗珠山岛和小城子山港区之间的颗珠山大桥为主跨332m的双塔、双索面叠合梁斜拉桥。本文介绍了这两座海上斜拉桥的施工控制的组织及实施工作,可供类似大桥工程参考。

关键词：东海大桥主通航孔桥颗珠山大桥施工控制

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连续刚构主墩在施工荷载及风载作用下的安全度计算

连续刚构主墩在施工荷载及风载作用下的安全度计算

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：杨征宇陈炜宋桂峰北京建达道桥咨询有限公司

对于预应力混凝土连续刚构桥的主墩,在悬臂施工过程中,施工至最大悬臂状态时为其在施工过程中的最不利状态。从以往的计算可看出:整个结构在施工过程中的安全度往往是由该状态下结构承受不对称施工荷载以及风荷载作用下主墩墩身的安全... 详细信息

对于预应力混凝土连续刚构桥的主墩,在悬臂施工过程中,施工至最大悬臂状态时为其在施工过程中的最不利状态。从以往的计算可看出:整个结构在施工过程中的安全度往往是由该状态下结构承受不对称施工荷载以及风荷载作用下主墩墩身的安全度所决定的。因此,在设计过程中对连续刚构桥的主墩进行连续刚构主墩在施工荷载及风载作用下的安全度计算显得尤为重要。

关键词：刚构设计施工阶段计算

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CFRP缆索悬索桥的初步设计与静力性能的比较分析

CFRP缆索悬索桥的初步设计与静力性能的比较分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：郑宏宇吕志涛赵华东南大学土木工程学院广西大学土木建筑工程学院东南大学交通规划设计院

CFRP (碳纤维增强复合材料)具有轻质高强和抗腐蚀性强的突出特点,将它用作悬索桥的主缆和吊索,可提高悬索桥的耐腐蚀性,增大悬索桥的极限跨径。本文分别以钢和CFRP为缆索,试设计了两座同跨径的城市景观悬索桥,对它们进行了静力性能的有... 详细信息

CFRP (碳纤维增强复合材料)具有轻质高强和抗腐蚀性强的突出特点,将它用作悬索桥的主缆和吊索,可提高悬索桥的耐腐蚀性,增大悬索桥的极限跨径。本文分别以钢和CFRP为缆索,试设计了两座同跨径的城市景观悬索桥,对它们进行了静力性能的有限元分析,并将分析结果进行比较,研究了CFRP缆索悬索桥的静力特点和存在的问题。

关键词：悬索桥碳纤维钢缆索静力性能

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预应力混凝土结构徐变与收缩效应计算方法的研究

预应力混凝土结构徐变与收缩效应计算方法的研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：惠卓林波管义军周新亚东南大学土木工程学院江苏省苏通大桥建设指挥部中铁大桥工程局

本文按照能量原理和有限单元法,根据考虑截面配筋影响的徐变换算截面特性法以及梁—索组合单元的概念,将钢筋对混凝土收缩徐变的约束作用引入能量泛函,推导了考虑配筋影响的预应力混凝土结构徐变与收缩效应分析的有限元基本方程,并在此... 详细信息

本文按照能量原理和有限单元法,根据考虑截面配筋影响的徐变换算截面特性法以及梁—索组合单元的概念,将钢筋对混凝土收缩徐变的约束作用引入能量泛函,推导了考虑配筋影响的预应力混凝土结构徐变与收缩效应分析的有限元基本方程,并在此方法的基础上,通过算例,探讨了考虑非预应力筋的作用和不考虑非预应力筋的作用对结构长期变形影响,随后进一步从非预应力筋的配筋率和配筋方式的角度,对非预应力钢筋的影响进行了深入研究。

关键词：徐变收缩能量原理有限单元法

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苏通大桥主桥桥墩基础的局部冲刷

苏通大桥主桥桥墩基础的局部冲刷

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：吴寿昌卢中一高正荣黄建维江苏省苏通大桥建设指挥部南京水利科学研究院

大型桥梁建设有向河口、海湾发展的趋势。对位于河口,涉及到径、潮流作用下的桥墩基础局部冲刷,目前国内外研究总体偏少且集中在小尺度的墩基。河口水域大尺度墩基的最大冲深、形态及与单向恒定流冲刷值的比较等,是建设、设计部门决策... 详细信息

大型桥梁建设有向河口、海湾发展的趋势。对位于河口,涉及到径、潮流作用下的桥墩基础局部冲刷,目前国内外研究总体偏少且集中在小尺度的墩基。河口水域大尺度墩基的最大冲深、形态及与单向恒定流冲刷值的比较等,是建设、设计部门决策、设计及防护时的基础依据。本文采用接近长江河口的苏通大桥施工图设计阶段桥墩基础局部冲刷的试验数据,着重讨论近河口水域大型桥墩基础的局部冲刷,以及对潮流与单向恒定流的冲刷结果进行比较,并给出两者间的折减值。

关键词：桥墩基础施工图设计潮流单向恒定流局部冲刷

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基于电阻应变和振弦传感器的桥梁无线测试系统的研制

基于电阻应变和振弦传感器的桥梁无线测试系统的研制

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：李忠龙黄侨沙学军徐玉滨哈尔滨工业大学桥梁工程研究所哈尔滨工业大学电子信息与技术研究院

本文在总结国内外无线测试技术的基础上,提出了一种桥梁测试中常用的振弦式和电阻应变式传感器网络化的无线测试系统。桥梁无线应变测试系统使用单片机、调制解调器和无线信道等主要器件,实现了数据的高精度采集。在可靠的通信协议下,... 详细信息

本文在总结国内外无线测试技术的基础上,提出了一种桥梁测试中常用的振弦式和电阻应变式传感器网络化的无线测试系统。桥梁无线应变测试系统使用单片机、调制解调器和无线信道等主要器件,实现了数据的高精度采集。在可靠的通信协议下,采用无线方式进行主站主控节点和从站若干远端数据采集节点之间的数据传输。通过主控软件,提高了系统使用的方便性与灵活性。通过室内对比试验研究表明:该无线系统具有安全、高效、可靠、精度高、稳定性强,无需借助现有的通信网络、成本低、适应性好等优点,适用于大型桥梁的检测试验。

关键词：桥涵工程无线通信桥梁检测数据采集

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舟山大陆连岛工程桃夭门大桥创新设计

舟山大陆连岛工程桃夭门大桥创新设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：宋晖中交公路规划设计院

桃夭门大桥为主跨580m双塔双索面七跨连续混合式斜拉桥,位于受台风影响频繁的舟山群岛。遵循符合建设条件、满足受力及构造要求、方便施工及检修维护等设计原则,在研究分析的基础上,对大桥总体、各部件及其细部构造均进行了创新设计:边... 详细信息

桃夭门大桥为主跨580m双塔双索面七跨连续混合式斜拉桥,位于受台风影响频繁的舟山群岛。遵循符合建设条件、满足受力及构造要求、方便施工及检修维护等设计原则,在研究分析的基础上,对大桥总体、各部件及其细部构造均进行了创新设计:边中跨比采用0.25;钢—混凝土接合段设于中跨,接合面距塔16.7m,并采用便于制造及施工的构造;中跨钢箱梁采用无纵肋断面;钢箱梁段斜拉索锚固采用销铰锚固构造;钢箱梁段风嘴底板采用可开启的塑料板组件。舟山桃天门大桥是符合建设条件并具有多项创新的桥梁工程。

关键词：大跨度斜拉桥边中跨比钢—混凝土接合段无纵肋钢箱梁销铰锚固构造风嘴塑料底板

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