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作者

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28 篇 项贻强
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南京长江第五大桥结构非线性稳定性研究

南京长江第五大桥结构非线性稳定性研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：吕梁钟汉清崔冰魏乐永马增赵雷西南交通大学土木工程学院桥梁工程系中交公路规划设计院有限公司

以正在施工的南京长江第五大桥主桥为工程背景,运用ANSYS软件建立结构整体有限元模型,同时考虑几何与材料非线性的影响,计算结构施工全过程及主要运营工况下的结构非线性稳定安全系数,考察各工况下主要的失稳模态与破坏情况.结果表明:... 详细信息

以正在施工的南京长江第五大桥主桥为工程背景,运用ANSYS软件建立结构整体有限元模型,同时考虑几何与材料非线性的影响,计算结构施工全过程及主要运营工况下的结构非线性稳定安全系数,考察各工况下主要的失稳模态与破坏情况.结果表明:南京长江第五大桥结构整体静力稳定性能够保障;受力构件中主梁的承载能力较强;索塔承载能力亦可满足要求,其中塔柱靠近横梁的部分节段是承载力相对薄弱的区域;部分斜拉索在结构整体达到其承载能力极限状态之前已率先达到其破断应力,是该桥施工过程中承载能力相对薄弱的构件,但各计算阶段第一根斜拉索破断时对应的加载倍数已超过非线性稳定系数临界值,仍可满足要求.

关键词：斜拉桥钢-混凝土组合结构非线性稳定系数极限承载力失稳模态

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中小跨径装配式梁桥技术指标及经济性分析

中小跨径装配式梁桥技术指标及经济性分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：刘朵王健邓文琴张建东苏交科集团股份有限公司江苏省南京市公路事业发展中心南京工业大学土木工程学院苏交科集团股份有限公司南京工业大学土木工程学院

为了推进中小跨径梁桥标准化、工业化发展，探讨装配式上部结构材料用量与跨径之间的相关性及不同装配式结构的经济性和适用性，以公路桥梁通用图集中的预应力混凝土 T梁和小箱梁以及各设计院发布的钢板组合梁桥标准图集为依据，基于数... 详细信息

为了推进中小跨径梁桥标准化、工业化发展，探讨装配式上部结构材料用量与跨径之间的相关性及不同装配式结构的经济性和适用性，以公路桥梁通用图集中的预应力混凝土 T梁和小箱梁以及各设计院发布的钢板组合梁桥标准图集为依据，基于数据拟合给出了3种装配式结构上部结构材料用量与桥梁跨径之间的表达式，综合考虑了施工便利性及桥梁上部结构、下部结构、吊装运输等成本对比分析了装配式梁桥的经济性和适用性。对比分析结果表明：相比装配式平钢板组合梁而言，波形钢板组合梁桥焊接量大幅降低，组装工艺简化，更有利于工业化制作;装配式钢板组合梁自重轻，虽然钢材用量较大，但考虑材料回收后，其整体经济性优于装配式预应力混凝土 T梁和小箱梁，尤其对于山区吊装运输受限地区，具有广泛的应用前景。

关键词：桥梁工程装配式梁经济性适用性对比分析

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矩形沉井着床过程水流力实验研究

矩形沉井着床过程水流力实验研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：杨汉彬杨万理李乔西南交通大学土木工程学院

沉井是重要的深水基础之一,被广泛运用到桥梁建设之中.目前对沉井着床过程的水流力特性仍缺乏深入的认识.本文采用模型试验的方式研究了不同淹没深度、不同来流速度下矩形沉井模型的阻力、横向力以及竖向力受力特征.实验考虑了自由液... 详细信息

沉井是重要的深水基础之一,被广泛运用到桥梁建设之中.目前对沉井着床过程的水流力特性仍缺乏深入的认识.本文采用模型试验的方式研究了不同淹没深度、不同来流速度下矩形沉井模型的阻力、横向力以及竖向力受力特征.实验考虑了自由液面、自由端以及底部边界共同存在时对沉井模型水流力的影响.实验中长细比AR=0.2～1,速度范围0.246～0.503m/s.实验结果表明：阻力系数以及横向力均方根系数随着AR的增加,并且当自由端消失时(AR=1)均发生大幅度的增加.在着床的过程中,沉井的浮力并不等于静水浮力,在流速增加的情况下其吃水深度会进一步的增加,浅水效应(底部边界条件影响)可能引发的深蹲、纵倾现象值得在实际工程中格外关注.

关键词：实验矩形沉井水流力自由液面自由端底部边界

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金安金沙江大桥隧道锚设计

金安金沙江大桥隧道锚设计

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：陈永亮刘斌夏支贤武文祥云南省交通规划设计研究院有限公司

金安金沙江大桥主桥为1386m的单跨板桁结合加劲梁悬索桥，是中国西部山区最大跨径悬索桥。金安金沙江大桥隧道锚为目前国内缆力最大的隧道锚，设计施工均面临着巨大的挑战。本文首先介绍了锚隧冲突问题的处理方式、复杂地形地质条件下... 详细信息

金安金沙江大桥主桥为1386m的单跨板桁结合加劲梁悬索桥，是中国西部山区最大跨径悬索桥。金安金沙江大桥隧道锚为目前国内缆力最大的隧道锚，设计施工均面临着巨大的挑战。本文首先介绍了锚隧冲突问题的处理方式、复杂地形地质条件下的锚碇选型;然后阐述了锚碇结构、整束挤压钢绞线成品索锚固系统及后锚室排水等设计要点;最后用公式估算了隧道锚的抗拔安全系数并通过数值仿真模型分析了围岩稳定安全系数，均满足规范要求。本文可以为同类建设条件下的山区悬索桥隧道锚设计提供参考。

关键词：悬索桥隧道锚整束挤压钢绞线成品索锚固系统排水

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大跨径单索面波形钢腹板矮塔斜拉桥腹板剪力分配

大跨径单索面波形钢腹板矮塔斜拉桥腹板剪力分配

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：邹宇罡刘超徐栋皇甫凡飞解卫江同济大学土木工程学院山西省交通规划勘察设计院山西路桥建设集团有限公司

本文以运宝黄河大桥为实例,建立空间网格模型.运宝桥为波形钢腹板与混凝土腹板组合的箱梁截面,选择了恒载、活载以及短期组合三个工况进行分析,对网格模型中各个腹板的剪力分配规律进行了总结.结果表明,波形钢腹板承担的剪力大于混凝土... 详细信息

本文以运宝黄河大桥为实例,建立空间网格模型.运宝桥为波形钢腹板与混凝土腹板组合的箱梁截面,选择了恒载、活载以及短期组合三个工况进行分析,对网格模型中各个腹板的剪力分配规律进行了总结.结果表明,波形钢腹板承担的剪力大于混凝土腹板,是传递剪力的主要构件.混凝土腹板传递的剪力虽然较小,但是在自重工况下,可达30％,不能忽略.各道波形钢腹板的剪力分配比例不一,次边腹板承担剪力较边腹板大.

关键词：组合箱梁桥波形钢腹板混凝土腹板剪力分配规律空间网格模型

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南京长江第五大桥索塔控制网的建立与测量

南京长江第五大桥索塔控制网的建立与测量

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：方新民刘文豪中交二航局第四工程有限公司中设设计集团股份有限公司

南京长江第五大桥主桥位于施工关键线路上,主桥中主塔位于主航道中心位置,距离南北岸陆地较远,是施工测量的主要难点.索塔控制网合理的建立与测量,是整个主桥施工测量控制的根本.本论文对南京五桥主桥索塔控制网平面控制测量和高程控制... 详细信息

南京长江第五大桥主桥位于施工关键线路上,主桥中主塔位于主航道中心位置,距离南北岸陆地较远,是施工测量的主要难点.索塔控制网合理的建立与测量,是整个主桥施工测量控制的根本.本论文对南京五桥主桥索塔控制网平面控制测量和高程控制测量的点位布设、外业观测、数据处理进行了简要阐述.平面控制网平差后,主桥控制网最弱点点位中误差为±3.5mm;高程控制网平差后,各控制点高程中误差均值在0.65mm以内,其中最大点位的高程中误差为0.7mm,各项指标均优于规范的要求.

关键词：斜拉桥索塔控制网平面控制测量高程控制测量

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南京长江第五大桥波形钢腹板节段箱梁短线匹配预制关键工艺研究

南京长江第五大桥波形钢腹板节段箱梁短线匹配预制关键工艺研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：田飞叶浪郑和晖刘立海巫兴发长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交二航局第四工程有限公司

南京长江第五大桥中的跨大堤及滨江大道等三座引桥为波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥,其中主梁采用节段匹配预制、架桥机拼装的工艺进行施工,为国内乃至国外首创.本文在对新型组合箱梁节段匹配预制进行重难点分析的基础上,重点研究了钢筋... 详细信息

南京长江第五大桥中的跨大堤及滨江大道等三座引桥为波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥,其中主梁采用节段匹配预制、架桥机拼装的工艺进行施工,为国内乃至国外首创.本文在对新型组合箱梁节段匹配预制进行重难点分析的基础上,重点研究了钢筋笼-钢腹板组合骨架入模以及钢腹板精确定位方法,提出了新型节段梁吊装运输抗扭增强措施、吊点布置及存放方式,建立了适于钢混组合节段梁的短线匹配预制线形控制系统,制定了钢腹板制造及安装精度控制标准等.

关键词：波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥节段箱梁短线匹配预制拼装工艺

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波形钢腹板PC组合横梁悬索桥桥塔抗震分析

波形钢腹板PC组合横梁悬索桥桥塔抗震分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：沈锐利殷开维西南交通大学土木工程学院桥梁系西南交通大学土木工程学院桥梁系四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

在地震荷载作用下悬索桥桥塔横梁区域容易发生剪切破坏,而波形钢腹板PC组合梁相对于传统混凝土箱梁可以减小结构的自重且轴向刚度较小,抗剪承载力高,较符合高烈度地区悬索桥桥塔横梁的受力需求.以一座实际悬索桥为对象研究了PC横梁与波... 详细信息

在地震荷载作用下悬索桥桥塔横梁区域容易发生剪切破坏,而波形钢腹板PC组合梁相对于传统混凝土箱梁可以减小结构的自重且轴向刚度较小,抗剪承载力高,较符合高烈度地区悬索桥桥塔横梁的受力需求.以一座实际悬索桥为对象研究了PC横梁与波形钢腹板PC组合横梁方案桥塔的抗震性能差异;在考虑材料弹塑性的基础上对桥塔抗震极限承载力进行了计算分析.结果表明:与PC箱梁的桥塔横梁方案相比,波形钢腹板PC组合梁的横梁方案可以明显减小地震荷载作用下桥塔横梁及桥塔关键截面内力的地震响应;波形钢腹板PC组合梁的抗剪承载力较高,可以有效提高桥塔在地震荷载作用下的极限承载力.

关键词：悬索桥波形钢腹板PC组合梁桥塔结构抗震性能

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考虑温度变化自锚式悬索桥基准索股线型分析

考虑温度变化自锚式悬索桥基准索股线型分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：武芳文王通孟园英长安大学公路学院

珠海白石桥为主跨150m的双塔自锚式悬索桥,该桥址昼夜温差可以达到12℃.利用理论推导出主缆线形的温度修正公式,并与有限元计算结果比较进而指导该桥基准索股的架设施工.根据现场实测数据分析温度变化对基准索股架设的影响规律,当温度... 详细信息

珠海白石桥为主跨150m的双塔自锚式悬索桥,该桥址昼夜温差可以达到12℃.利用理论推导出主缆线形的温度修正公式,并与有限元计算结果比较进而指导该桥基准索股的架设施工.根据现场实测数据分析温度变化对基准索股架设的影响规律,当温度从35℃降到19℃,西、东边跨跨中及中跨跨中垂度分别减少19.1、17.5、43.5mm,可见两边跨呈现明显的非线性特点.基于温度变化对索股垂度的理论分析和实测验证,制定该桥基准索股调整的方案,选定气温稳定的夜间调整垂度(气温17℃),相对于设计温度-5℃,西、东边跨跨中及中跨跨中垂度分别上调了34.6mm、30.4mm、53.5mm,进而保证该桥合理的成桥线形.

关键词：悬索桥基准索股线型分析架设施工温度变化

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悬索桥主缆防腐除湿一体化研究进展

悬索桥主缆防腐除湿一体化研究进展

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：梁成王一然李鹏中维路桥装备江苏有限公司中交公路规划设计院

随着我国经济的发展，道路交通行业在近年来飞速发展，用于跨越河流、峡谷和江海湾岛屿的现代大跨径桥梁也修建得越来越多.斜拉桥、悬索桥因为其设计跨度较大、受力明确、造价经济等特点得到了广泛应用.但这类桥梁的运行一般处于靠近水... 详细信息

随着我国经济的发展，道路交通行业在近年来飞速发展，用于跨越河流、峡谷和江海湾岛屿的现代大跨径桥梁也修建得越来越多.斜拉桥、悬索桥因为其设计跨度较大、受力明确、造价经济等特点得到了广泛应用.但这类桥梁的运行一般处于靠近水源的较为潮湿的环境下，主缆钢丝容易被潮湿空气腐蚀，导致其承重能力下降，影响桥梁服役性能和安全运行.故而主缆的除湿防腐对于桥梁长期安全稳定运行至关重要.Suzumura等人研究了相对湿度、温度以及氯化钠浓度等不同环境因素下镀锌钢丝的腐蚀速率.研究发现镀锌钢丝在相对湿度为60%RH情况下，高温(＞40℃)和高浓度(10g/m2)氯化钠条件下会显著加快镀锌钢丝腐蚀.同时在实验室条件下测得镀锌钢丝的寿命指数：潮湿或浸湿环境下寿命小于10年;相对湿度为100％RH时为34年，相对湿度小于60％RH时为211年.

关键词：悬索桥主缆防腐除湿

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