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- 3 篇 哲学
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主题

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机构

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87 篇 中交公路规划设计...
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作者

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29 篇 刘玉擎
28 篇 孟凡超
28 篇 项贻强
26 篇 雷俊卿
26 篇 徐栋
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20 篇 韩大章
20 篇 张建东

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大跨度钢箱梁斜拉桥温度场及索塔梁温差实测研究

大跨度钢箱梁斜拉桥温度场及索塔梁温差实测研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：韩州斌黄勇华谢文国甘肃省交通科学研究院有限公司

大跨度钢箱梁斜拉桥在设计及施工过程中,日照引起的气温变化会导致钢箱梁梯度温差和索塔梁温差变化,在高超静定的斜拉桥中产生次内力,因此,有必要对钢箱梁斜拉桥的温度场分布进行研究.温度场与桥梁所处的外界环境和自身材料等因素密切相... 详细信息

大跨度钢箱梁斜拉桥在设计及施工过程中,日照引起的气温变化会导致钢箱梁梯度温差和索塔梁温差变化,在高超静定的斜拉桥中产生次内力,因此,有必要对钢箱梁斜拉桥的温度场分布进行研究.温度场与桥梁所处的外界环境和自身材料等因素密切相关,不同国家的设计规范中,有关钢箱梁温度梯度和索塔梁的温差效应规定不尽相同,因此,结合当地的气候条件,实测桥梁温度梯度对该地区的结构设计具有一定的参考价值.本文以军山长江大桥为工程背景,对钢箱梁温度场及索塔梁温度进行了现场实测,采用统计方法得出钢箱梁沿桥梁纵向、截面横向以及截面竖向的温度分布规律和特点,同时分析了U肋、腹板和边横隔板等细部结构的温度变化,拟合出适用于斜拉桥钢箱梁沿截面竖向温度梯度分布模式,同时实测分析得到索塔梁温差.研究成果对掌握大跨度钢箱梁斜拉桥温度场有一定的参考作用.

关键词：大跨度钢箱梁斜拉桥温度场分布规律

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小干二桥组合梁自锚式悬索桥施工关键技术

小干二桥组合梁自锚式悬索桥施工关键技术

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：彭成明彭志辉刘力长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交第二航务工程局有限公司

舟山小干二桥主桥为(150+370+150)m组合梁全漂浮体系自锚式悬索桥,为我国同类桥型之最.加劲梁采用先梁后缆法架设,加劲梁、主缆施工完成之后进行体系转换.综合考虑经济性与安全性,钢主梁采用少支架支撑、逐段滑移的施工方法.钢梁节段在... 详细信息

舟山小干二桥主桥为(150+370+150)m组合梁全漂浮体系自锚式悬索桥,为我国同类桥型之最.加劲梁采用先梁后缆法架设,加劲梁、主缆施工完成之后进行体系转换.综合考虑经济性与安全性,钢主梁采用少支架支撑、逐段滑移的施工方法.钢梁节段在加工厂内预拼装完成后由驳船运至现场,通过浮吊将钢梁节段提升至托架,然后运用拖拉装置将梁段运至相应位置进行焊接.混凝土预制桥面板采用轨道式桥面运板车将其运输至安装位置,桥面板湿接缝分阶段浇筑完成.主缆采用PPWS工法架设,最后分阶段张拉吊索完成全桥体系转换,体系转换过程中同步进行主索鞍顶推和锚跨索股调整.

关键词：组合梁自锚式悬索桥预制桥面板索股架设体系转换

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伶仃洋大桥风场数据智能预测与抖振效应分析

伶仃洋大桥风场数据智能预测与抖振效应分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：柳成荫晏铖郭凯刘汉勇闫禹哈尔滨工业大学(深圳) 交通运输公路科学研究院港珠澳大桥管理局

当桥址处的风场数据不足以进行疲劳分析时，如何进行风引起的主梁抖振作用下吊杆疲劳寿命的估算是亟待解决的难题。为解决这一难题，本文提出了一种基于长短期记忆神经网络的风场数据智能预测方法，该方法利用桥址邻近监测点(例如附近... 详细信息

当桥址处的风场数据不足以进行疲劳分析时，如何进行风引起的主梁抖振作用下吊杆疲劳寿命的估算是亟待解决的难题。为解决这一难题，本文提出了一种基于长短期记忆神经网络的风场数据智能预测方法，该方法利用桥址邻近监测点(例如附近气象站)的风场数据，通过长短期记忆神经网络预测出桥址处的风场数据。为验证该方法的有效性，本文以伶仃洋大桥为例，通过大桥邻近位置处的已有风场数据，建立智能算法模型预测桥址处的风场数据，然后通过有限元分析软件对风引起的主梁抖振作用下吊杆疲劳寿命进行了估算。这一方法可为伶仃洋大桥风数据的深度挖掘和重要构件风致疲劳的计算提供参考依据。

关键词：悬索桥吊杆疲劳寿命风场数据长短期记忆网络

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悬索桥缆索系统精细化分析的若干进展

悬索桥缆索系统精细化分析的若干进展

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：沈锐利王路西南交通大学土木工程学院

缆索系统是悬索桥结构的关键组成部分,围绕缆索系统开展精细化研究是促进悬索体系长远健康发展的重要推力.从主缆线形精细化计算、主缆与鞍座间滑移机理及抗滑分析、主缆与索夹间相互作用等方面着手,较为系统地阐述了关于缆索系统精细... 详细信息

缆索系统是悬索桥结构的关键组成部分,围绕缆索系统开展精细化研究是促进悬索体系长远健康发展的重要推力.从主缆线形精细化计算、主缆与鞍座间滑移机理及抗滑分析、主缆与索夹间相互作用等方面着手,较为系统地阐述了关于缆索系统精细化分析的若干研究进展.讨论了索夹传力模式及其简化处理方法,明确了不同跨径悬索桥主缆线形精细化计算所需考量的因素;通过模型试验、理论推导、编程计算,形成了鞍槽内主缆抗滑分析新方法;建立了主缆截面的三向异性材料均质化等效模型,通过现场索夹紧固试验数据,拟合了均质化模型计算参数,在此基础上,分析了索夹区段内的主缆应力分布及主缆垂度、不圆度等关键因素的对索夹区各向应力的影响规律,研究表明,现有索夹抗滑分析模式存在一定的问题,需要研究改进.缆索系统精细化研究成果,可为相关规范的修订及工程应用提供支撑.

关键词：悬索桥缆索结构线形分析滑移机理

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虎门二桥坭洲水道桥猫道设计与静力安全复核

虎门二桥坭洲水道桥猫道设计与静力安全复核

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：王中文李传习王晓佳柯红军广东省长大公路工程有限公司长沙理工大学土木工程学院

猫道作为大跨度悬索桥缆索系统架设的关键操作平台,在悬索桥的施工中具有重要意义,其安全性须引起足够的重视.本文详细介绍了联合采用Midas Civil和大型通用软件ANSYS软件进行虎门二桥坭洲水道桥猫道静力安全复核的方法和结果.先利用Mid... 详细信息

猫道作为大跨度悬索桥缆索系统架设的关键操作平台,在悬索桥的施工中具有重要意义,其安全性须引起足够的重视.本文详细介绍了联合采用Midas Civil和大型通用软件ANSYS软件进行虎门二桥坭洲水道桥猫道静力安全复核的方法和结果.先利用Midas Civil对各跨猫道承重绳和门架承重绳分别进行恒载找形,然后利用ANSYS对各跨猫道将猫道承重绳和门架承重绳建立联合模型并进行活载组合验算,再建立三跨猫道与主塔的联合模型并对猫道—主塔系统进行复核以研究跨间纵桥向不平衡水平力对塔偏及其安全的影响,进而研究塔偏引起的猫道线形变化及调整措施.本文方法充分考虑了猫道的实际施工过程和受力特点,具有较高的工程应用价值.

关键词：大跨度悬索公路桥施工工艺猫道设计静力安全复核

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柔性拱转体仿真分析研究

柔性拱转体仿真分析研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：薛志武周明生中交武汉港湾工程设计研究院有限公司海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心中交二航局第二工程有限公司

沪通长江大桥天生港航道桥是主跨336m的钢桁梁柔性拱桥其三主肋柔性拱采用竖转工艺施工，具有跨度大、刚度小、变形量大和控制要求高等特点，目前国内外无成功案例可借鉴。对柔性拱从拼装到竖转到位全过程进行有限元仿真分析，确定边跨... 详细信息

沪通长江大桥天生港航道桥是主跨336m的钢桁梁柔性拱桥其三主肋柔性拱采用竖转工艺施工，具有跨度大、刚度小、变形量大和控制要求高等特点，目前国内外无成功案例可借鉴。对柔性拱从拼装到竖转到位全过程进行有限元仿真分析，确定边跨压载，拱肋提前预张的拼装方案，能够有效降低钢桁梁应力峰值，明确了竖转过程索力控制参数，为施工控制提供了理论参量。对转体体系进行模态分析，确定低阶稳态系数和整体稳定性。对转体结构进行了在不平衡荷载和施工误差下的敏感性分析，确定了施工误差控制指标。

关键词：超大跨度多主肋柔性拱竖向转体全过程分析误差控制

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可渡河特大桥底板索径向力效应量化分析与对策

可渡河特大桥底板索径向力效应量化分析与对策

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：陈致淳吴国松

提出连续刚构桥梁底板索径向力效应量化分析方法,将底板索对箱梁竖向作用效应和设计车道荷载作用效应进行对比分析,可渡河特大桥(96m+180m+96m预应力混凝土连续刚构)计算结果表明:径向力大幅降低了桥梁的承载能力、抗裂性能和应力储备,... 详细信息

提出连续刚构桥梁底板索径向力效应量化分析方法,将底板索对箱梁竖向作用效应和设计车道荷载作用效应进行对比分析,可渡河特大桥(96m+180m+96m预应力混凝土连续刚构)计算结果表明:径向力大幅降低了桥梁的承载能力、抗裂性能和应力储备,考虑徐变后径向力产生的下挠值和国内外同类桥梁持续下挠观测值接近.建议连续刚构桥梁在施工阶段同步张拉体外索消除箱梁体内索径向力产生的弹性下挠.或采用水平底板索消除径向力,可大幅提高桥梁承载能力.

关键词：连续刚构桥梁底板索径向力效应承载能力

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基于多指标融合的斜拉索可靠性评估

基于多指标融合的斜拉索可靠性评估

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：邢观华梁力李鑫孙爽东北大学沈阳市政工程设计研究院

在斜拉桥服役过程中,斜拉索属于易损构件,控制着全桥的性能,有必要对其进行可靠性评估.提出一种基于多指标融合的斜拉索可靠性评估方法,从安全性和耐久性两方面入手,分别以运营状态下拉索的应力极值、汽车荷载应力幅、基频、PE护套开裂... 详细信息

在斜拉桥服役过程中,斜拉索属于易损构件,控制着全桥的性能,有必要对其进行可靠性评估.提出一种基于多指标融合的斜拉索可靠性评估方法,从安全性和耐久性两方面入手,分别以运营状态下拉索的应力极值、汽车荷载应力幅、基频、PE护套开裂深度及服役时间为指标进行综合评估.利用模糊数学原理对各指标进行了基于规范限值的模糊等级的划分,并通过层次分析法确定了各指标权重,最终通过模糊综合评价法确定斜拉索可靠性评级.与规范评估结果相比较,验证了方法的合理性.本方法兼顾了指标的规范限值与专家经验,监测成本低,能简捷可靠地实现斜拉索可靠性评估.

关键词：斜拉桥斜拉索可靠性安全性耐久性

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多联刚构桥"假悬臂"施工合龙顺序研究

多联刚构桥"假悬臂"施工合龙顺序研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：厉勇辉黄剑锋胡伟中交第二航务工程局有限公司交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心公路长大桥建设国家工程研究中心中交第二航务工程局有限公司中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司公路长大桥建设国家工程研究中心中交第二航务工程局有限公司交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心

泉州湾跨海9联3 ×70m连续刚构桥为了取消边跨支架，相邻联交接墩采用"假悬臂"施工，主梁达到最大悬臂状态时，主梁合龙顺序直接影响施工过程中结构应力和成桥状态.为此，分析四种合龙方案对施工过程中结构应力和成桥状... 详细信息

泉州湾跨海9联3 ×70m连续刚构桥为了取消边跨支架，相邻联交接墩采用"假悬臂"施工，主梁达到最大悬臂状态时，主梁合龙顺序直接影响施工过程中结构应力和成桥状态.为此，分析四种合龙方案对施工过程中结构应力和成桥状态的影响.计算表明，四种合龙方案施工过程中结构最大应力和成桥状态相差较小;环境降温荷载对结构影响较大，考虑环境温度荷载，先合龙每联边跨后合龙中跨为最优合龙方案，并建议主梁选择环境温度较低的时刻进行合龙;施工过程中交接墩交接缝相对变形较小，竖向和横桥向变形不超过1cm.

关键词：合龙顺序假悬臂连续刚构桥环境温度交接缝变形

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基于ANSYS的全焊接钢桁拱桥整体节点应力研究

基于ANSYS的全焊接钢桁拱桥整体节点应力研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议

作者：王冲孙东利杜明峰刘旭锴天津市市政工程设计研究总院天津市基础设施耐久性企业重点实验室西南交通大学土木工程学院

为研究全焊接钢桁拱桥整体节点在主桁杆件内力和水平柔性系杆索(设置钢锚箱)索力共同作用下的受力特性,以长沙市暮坪湘江大桥主桥(70m+180m+180m+70m四跨连续中承式钢桁拱桥)为工程背景,基于有限元软件ANSYS14.5,采用子模型技术,建立了... 详细信息

为研究全焊接钢桁拱桥整体节点在主桁杆件内力和水平柔性系杆索(设置钢锚箱)索力共同作用下的受力特性,以长沙市暮坪湘江大桥主桥(70m+180m+180m+70m四跨连续中承式钢桁拱桥)为工程背景,基于有限元软件ANSYS14.5,采用子模型技术,建立了主桁节点G27的全实体单元有限元模型,对其应力分布、节点板优化以及钢锚箱传剪进行了分析.结果表明G27节点各板件,除个别应力集中点外,Von Mises应力均小于340MPa,整体节点结构在强度上是安全的;同时指出目前设计方案中的不足以及需进一步改进的问题,从而为整体节点的优化设计提供翔实的理论依据.

关键词：钢桁拱桥整体节点优化设计应力分析

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