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混合梁斜拉桥主梁钢混结合段技术的新进展

混合梁斜拉桥主梁钢混结合段技术的新进展

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：詹建辉湖北省交通规划设计院股份有限公司

近年来，混合梁斜拉桥发展很快，世界跨度排名前十的斜拉桥中，混合梁斜拉桥就有六座，混合梁斜拉桥最大跨度已达1018m.钢混结合桥梁的钢混结合段是混合梁斜拉桥主梁的关键部位，其传力能力、抗疲劳性能和耐久性等关键技术问题是制约混... 详细信息

近年来，混合梁斜拉桥发展很快，世界跨度排名前十的斜拉桥中，混合梁斜拉桥就有六座，混合梁斜拉桥最大跨度已达1018m.钢混结合桥梁的钢混结合段是混合梁斜拉桥主梁的关键部位，其传力能力、抗疲劳性能和耐久性等关键技术问题是制约混合梁斜拉桥向超大跨径发展的技术瓶颈之一.近年来，桥梁工程师们围绕上述问题，从结合段构造、填充料和施工工艺等方面对钢混斜拉桥的钢混结合段进行着持续的改进，取得了明显的成效.湖北省是目前钢混斜拉桥建设最多的省份，特别是近十年来建设的鄂东、荆岳、嘉鱼、石首、武穴等长江大桥，主跨跨径都在800m以上，最大跨度达到了 926m.本文结合湖北省的技术实践，介绍了近十年来钢混结合段在构造设计、结合段填料和施工工艺方面技术改进的思路和措施，以供同行们参考.

关键词：混合梁斜拉桥钢混结合段结合段构造结合段填料施工工艺

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深中通道大跨径钢箱梁斜拉桥施工控制关键技术研究

深中通道大跨径钢箱梁斜拉桥施工控制关键技术研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：朱荣孔凡李小祥上海同济检测技术有限公司

大跨径钢箱梁斜拉桥不但可以实现更大的通航需求，还可以简化桥梁基础在复杂环境下的施工难度，被广泛应用于跨海大桥的建设中。然而，由于大跨径钢箱梁斜拉桥的结构刚度弱以及海洋大风环境等问题，给施工过程中结构线形和内力控制带来... 详细信息

大跨径钢箱梁斜拉桥不但可以实现更大的通航需求，还可以简化桥梁基础在复杂环境下的施工难度，被广泛应用于跨海大桥的建设中。然而，由于大跨径钢箱梁斜拉桥的结构刚度弱以及海洋大风环境等问题，给施工过程中结构线形和内力控制带来较大难度。为了确定合理的成桥目标状态和建立施工过程中线形和内力的控制方法，本文以深中通道中山大桥主桥为依托，对大跨径钢箱梁斜拉桥的施工控制关键技术进行了研究，通过明确桥梁施工过程若干关键控制要点，借助基于自适应控制原理的施工全过程有限元计算分析，并有针对性地建立现场监测方法和控制策略，为钢梁悬臂施工阶段的线形控制提供了有效的理论指导作用，并为系统而有效的施工控制系统的建立打下坚实的理论基础。

关键词：钢箱梁斜拉桥施工控制自适应控制有限元分析线形控制

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深中通道正交异性钢桥面板智能制造技术及质量控制方法研究

深中通道正交异性钢桥面板智能制造技术及质量控制方法研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：邢扬中铁山桥集团有限公司

正交异性钢桥面板因其自重较轻、极限承载力大、跨越能力强等特点，经常被广泛应用于大跨径桥梁中。为了更加全面地了解正交异性钢桥面板的制作工艺，提高产品质量。本文以深中通道正交异性钢桥面板为工程背景，对正交异性钢桥面板智能... 详细信息

正交异性钢桥面板因其自重较轻、极限承载力大、跨越能力强等特点，经常被广泛应用于大跨径桥梁中。为了更加全面地了解正交异性钢桥面板的制作工艺，提高产品质量。本文以深中通道正交异性钢桥面板为工程背景，对正交异性钢桥面板智能制造技术及质量控制方法进行了系统分析与论述。首先，对正交异性钢桥面板的结构形式进行介绍;然后，通过对钢板智能下料、U形肋加工、U形肋板单元自动化组焊、板单元自动化机械矫正、焊缝智能检测等方面的分析研究，提出正交异性钢桥面板智能制造技术及质量控制方法;最后，通过对板单元检测数据进行分析，验证了本文所提出的智能制造技术及质量控制方法科学、合理，可为今后类似工程的制作提供重要参考。

关键词：深中通道正交异性钢桥面板U形肋智能制造质量控制

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桥梁缆索用高强度Zn-10%Al-RE合金镀层钢丝耐蚀性能研究

桥梁缆索用高强度Zn-10%Al-RE合金镀层钢丝耐蚀性能研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：朱晓雄赵军王志刚章盛葛云鹏江苏东纲金属制品有限公司南京航空航天大学江苏法尔胜缆索有限公司江苏东纲金属制品有限公司南京航空航天大学

本文对桥梁缆索用高强度纯锌镀层、Zn-5%Al-RE合金镀层和Zn-10％Al-RE合金镀层钢丝的镀层组织及耐蚀性能进行了对比研究.研究结果表明,Zn-10％Al-RE合金镀层由于Al含量的提高,镀层中Zn-Al共晶相的比例较Zn-5％Al-RE合金镀层更大且具有... 详细信息

本文对桥梁缆索用高强度纯锌镀层、Zn-5%Al-RE合金镀层和Zn-10％Al-RE合金镀层钢丝的镀层组织及耐蚀性能进行了对比研究.研究结果表明,Zn-10％Al-RE合金镀层由于Al含量的提高,镀层中Zn-Al共晶相的比例较Zn-5％Al-RE合金镀层更大且具有更多耐腐蚀的富铝相,说明其具有更好的耐蚀性能.从电化学分析和中性盐雾试验结果来看,纯锌镀层的自腐蚀电流密度约为Zn-10％Al-RE合金镀层的3倍,不同时间下的中性盐雾腐蚀失重为纯锌镀层的3.9～5.7倍,说明其在同一腐蚀环境中的耐蚀性能至少能够达到纯锌镀层的3倍以上.

关键词：桥梁缆索 Zn-10 Al-RE合金镀层钢丝盐雾试验耐蚀性能

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福州洪塘大桥自锚式悬索桥设计要点

福州洪塘大桥自锚式悬索桥设计要点

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：蔡亮上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

福州洪塘大桥拓宽改建工程中，上部结构采用预制拼装快速化施工的设计方案。在此基础上，提出了三阶段横向拼接的设计理念，实现了老桥拆除和新建桥梁过程中不中断交通的需求，为城市大型桥梁拓宽改建中的交通组织问题提供了新的解决方... 详细信息

福州洪塘大桥拓宽改建工程中，上部结构采用预制拼装快速化施工的设计方案。在此基础上，提出了三阶段横向拼接的设计理念，实现了老桥拆除和新建桥梁过程中不中断交通的需求，为城市大型桥梁拓宽改建中的交通组织问题提供了新的解决方案。洪塘大桥主桥采用了一系列的设计创新：钢主梁横向分阶段施工先形成连续梁，再横向拼装、体系转换形成悬索桥，成为国内第一座在改建工程中实现保通车需求的自锚式悬索桥;锚固区主缆采用平弯布置，为运营阶段的锚固区管养提供了便利;主梁横隔板按照较大间距布置，采用正交异性钢桥面-超高性能混凝土组合结构提高了桥面板的抗弯抗扭能力，减小了横隔板数量，降低了现场横向拼装难度。采用通用有限元程序针对桥梁运营及施工过程中的关键工序进行仿真分析，研究了主梁结构受力、主缆及吊杆索力优化、主缆锚固区应力状态等工况。根据分析结果指导施工和施工控制，现场监测数据表明计算值与实测值相符。

关键词：自锚式悬索桥保通车三阶段横向拼接主缆平弯钢-混组合桥面板

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基于图像识别的双轮铣槽机数据采集系统研究

基于图像识别的双轮铣槽机数据采集系统研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：朱明清王永威涂同珩张晓平中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

双轮铣槽机是一种作业效率高、成槽质量好、安全环保的深基础施工设备，尤其是德国宝峨生产的BC40系列液压双轮铣槽机，配备了先进的人机交互系统，方便操作者通过显示屏数据直观了解和掌握机器的运行状态。针对双轮铣槽机施工数据获取... 详细信息

双轮铣槽机是一种作业效率高、成槽质量好、安全环保的深基础施工设备，尤其是德国宝峨生产的BC40系列液压双轮铣槽机，配备了先进的人机交互系统，方便操作者通过显示屏数据直观了解和掌握机器的运行状态。针对双轮铣槽机施工数据获取难的问题，本文提出了一种基于图像识别的数据采集方法，并研发了一套智能化的数据采集系统，在不侵入铣槽机设备的前提下实时获取并保存铣槽机施工数据，为建立施工大数据和挖掘数据价值发挥了基础性支撑作用。

关键词：铣槽机施工数据图像识别数据采集系统大数据

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某大跨度公铁两用斜拉桥风场特性实测

某大跨度公铁两用斜拉桥风场特性实测

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：张慧彬郭薇薇北京交通大学土木建筑工程学院

以某新建大跨度公铁两用斜拉桥为研究背景，通过对关键结构布设风速仪，测试了大桥不同部位的风速、风向.基于实测数据研究了桥塔和桥面的风速风向、湍流强度、阵风因子、脉动风速功率谱以及空间相关性等风场特性.结果表明：塔顶高度处... 详细信息

以某新建大跨度公铁两用斜拉桥为研究背景，通过对关键结构布设风速仪，测试了大桥不同部位的风速、风向.基于实测数据研究了桥塔和桥面的风速风向、湍流强度、阵风因子、脉动风速功率谱以及空间相关性等风场特性.结果表明：塔顶高度处湍流度与阵风因子均随平均风速的增大而减小，实测三个方向湍流度平均值的比值为Iu∶Iv∶Iw=1∶0.88∶0.75;塔顶顺风向和竖向脉动风速谱在低频段低于规范谱，在高频段与规范谱较接近;主桁上层桥面顺风向脉动风速谱在低频段低于规范谱，在高频段接近规范谱，而竖向脉动风速谱则在高频段略高于规范谱;主桁上层桥面相干函数实测值总体围绕Daven-port 相干函数曲线波动，且在低频段波动较为显著.

关键词：公铁两用斜拉桥风特性现场实测功率谱空间相关性

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纳入国标的专利钢的特性及其广泛用途--高性能、高性价比40SiMnVBE钢

纳入国标的专利钢的特性及其广泛用途--高性能、高性价比40SiMnVB...

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：韩建中韩卫马周成王章友河南省生产力促进中心上海金马高强紧固件有限公司

40SiMnVBE钢纳入国标，从技术上，它是在38SiMnVBE专利钢10多年应用基础上，优化创新的一种高力学性能、高性价比、广泛用途的专利钢。从设计者、制造者、市场用户需求上，它在国标上具有可方便选择的钢的技术数据平台。从国家标准法规... 详细信息

40SiMnVBE钢纳入国标，从技术上，它是在38SiMnVBE专利钢10多年应用基础上，优化创新的一种高力学性能、高性价比、广泛用途的专利钢。从设计者、制造者、市场用户需求上，它在国标上具有可方便选择的钢的技术数据平台。从国家标准法规改革、制度创新、国标创新上，在国标委、国家知识产权局、全国钢标准化技术委员会贯彻执行以及中交公路规划设计研究院有限公司、上海振华重工股份有限公司、钢铁研究总院、《桥梁》杂志等单位支持帮助下，上述各种创新成果，已在国标中实现。本论文就是在上述成果的基础上，与参会领导、专家、用户单位、设计者、制造者、共同交流、探讨、合作。根据研究的技术水平，共同申请国家级、省市级重大科技创新项目;经批准后，进行研究、试验、鉴定、实施应用。

关键词： 40SiMnVBE 高强度高韧塑性特级优质钢高疲劳性高性能稳定性高淬透性高性价比广泛用途

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伶仃洋大桥东锚碇基础施工关键技术

伶仃洋大桥东锚碇基础施工关键技术

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：李冕王东志长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司

深中通道伶仃洋大桥为580m+1666m+580m的两塔三跨海中钢箱梁悬索桥,东锚碇采用八字形地连墙基础,地连墙直径长107.1m,宽65m,地连墙厚度1.5m,最大深度-63m,嵌入中风化花岗岩深度为5m,覆盖层厚度近50m,80MPa以上基岩深度10m,基坑开挖深度4... 详细信息

深中通道伶仃洋大桥为580m+1666m+580m的两塔三跨海中钢箱梁悬索桥,东锚碇采用八字形地连墙基础,地连墙直径长107.1m,宽65m,地连墙厚度1.5m,最大深度-63m,嵌入中风化花岗岩深度为5m,覆盖层厚度近50m,80MPa以上基岩深度10m,基坑开挖深度42m.锚碇基础采用"锁口钢管桩+工字形板桩+平行钢丝索"组合式筑岛围堰,岛屿直径150m.地连墙共计79幅槽段,开槽前通过三轴搅拌桩加固槽壁接头和两侧,采用"旋挖钻+铣槽机"交替成槽的工艺.深基坑采用出土门架和伸缩臂挖机共同出土,配合吊模施工内衬,开挖后地连墙止水效果明显,基坑安全可靠.

关键词：海中锚碇筑岛施工组合式围堰地连墙深基坑

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深中通道伶仃洋大桥东索塔工业化建造施工关键技术

深中通道伶仃洋大桥东索塔工业化建造施工关键技术

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议

作者：袁航黄厚卿刘建波中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司中交第二航务工程局有限公司

随着一跨过江、一跨通航的大跨桥梁部署与规划，劳动力需求大、作业条件差等突出问题在大跨、超高索塔桥梁的施工过程中尤为显著。基于深中通道伶仃洋大桥，以"空中垂直工厂"为理念，提出了集混凝土布料、自动振捣、智能养护... 详细信息

随着一跨过江、一跨通航的大跨桥梁部署与规划，劳动力需求大、作业条件差等突出问题在大跨、超高索塔桥梁的施工过程中尤为显著。基于深中通道伶仃洋大桥，以"空中垂直工厂"为理念，提出了集混凝土布料、自动振捣、智能养护、自动爬升及实时监控等适用于超高索塔建造的多功能一体化智能筑塔机，在其智能化、多功能的基础上具有良好的安全性与稳定性。在标准化及装配化理念的基础上，自主研发了国内首条钢筋柔性网片生产线，实现了大型、复杂钢筋网片工厂化制作，钢筋部品化成型和装配化施工工艺，有效减少高索塔作业人员数量并降低作业强度，保障高空作业安全;伶仃洋大桥东索塔工业化建造的实施，进一步提高了索塔施工的安全性及建造品质。

关键词：超高索塔工业化一体化智能筑塔机装配化施工技术

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