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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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主题

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机构

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36 篇 广东省长大公路工...
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作者

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28 篇 刘玉擎
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26 篇 贺拴海
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25 篇 崔冰
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钢混凝土组合箱梁拼宽混凝土旧桥的设计与实践

钢混凝土组合箱梁拼宽混凝土旧桥的设计与实践

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：傅晨曦单宏伟韩大章中设设计集团股份有限公司

钢混凝土组合箱梁相比混凝土梁具有自重轻、建筑高度低、强度高、绿色环保等优点.采用钢混凝土组合箱梁拼宽混凝土旧桥是一种较为新型的拼宽方式.本文以江苏省高速公路改扩建为工程背景,对其中一座既有支线上跨混凝土桥梁采用钢混凝土... 详细信息

钢混凝土组合箱梁相比混凝土梁具有自重轻、建筑高度低、强度高、绿色环保等优点.采用钢混凝土组合箱梁拼宽混凝土旧桥是一种较为新型的拼宽方式.本文以江苏省高速公路改扩建为工程背景,对其中一座既有支线上跨混凝土桥梁采用钢混凝土组合箱梁进行两侧拼宽设计,解决了混凝土桥梁拼宽净空不足、施工周期紧等问题,对今后同类混凝土桥梁拼宽设计具有参考意义.

关键词：混凝土桥拼宽方式钢混凝土组合箱梁

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斜拉扣挂自平衡张拉及自动连续预紧施工新技术

斜拉扣挂自平衡张拉及自动连续预紧施工新技术

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：孔余江龚兴生赵伟贵州桥梁建设集团有限责任公司

斜拉扣挂体系中临时扣塔,是拱桥施工的常用设备,通常,临时扣塔采用万能杆件、钢管进行拼装,并作为主要受力构件,临时扣塔的安全,也是悬臂施工拱桥施工过程中的关键所在,扣塔与斜拉桥桥塔一样,除满足竖向受力外,更重要的是化解水平向的... 详细信息

斜拉扣挂体系中临时扣塔,是拱桥施工的常用设备,通常,临时扣塔采用万能杆件、钢管进行拼装,并作为主要受力构件,临时扣塔的安全,也是悬臂施工拱桥施工过程中的关键所在,扣塔与斜拉桥桥塔一样,除满足竖向受力外,更重要的是化解水平向的拉力荷载,拉力荷载不平衡,将导致扣塔造成纵向偏位,严重时,将导致扣塔偏位过大甚至倾倒,最终导致发生桥梁事故,本项目通过自主研发的自平衡液压控制系统,有效保证了斜拉扣挂施工过程的安全.

关键词：拱桥施工斜拉扣挂自平衡张拉自动连续预紧液压控制

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超宽幅斜交主梁景观斜拉桥关键技术研究空间拱塔柱合理线形

超宽幅斜交主梁景观斜拉桥关键技术研究空间拱塔柱合理线形

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：高毅石雪飞同济大学桥梁工程系

本文以张家口经开区纬二桥为工程背景,通过全桥整体杆系有限元模型分析了主梁与主塔的受力,并优化了成桥索力.针对研究发现的主塔受力问题,分别研究了几类主塔线形,从中选取较合理的一种进行进一步的迭代优化,最终得到使主塔基本不受弯... 详细信息

本文以张家口经开区纬二桥为工程背景,通过全桥整体杆系有限元模型分析了主梁与主塔的受力,并优化了成桥索力.针对研究发现的主塔受力问题,分别研究了几类主塔线形,从中选取较合理的一种进行进一步的迭代优化,最终得到使主塔基本不受弯的合理线形.在此过程中本文总结出一种针对分支拱形塔柱的合理线形计算方法,并研究了两肢相对关系对最终结果的影响.

关键词：景观斜拉桥斜交主梁空间拱塔线型设计

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主跨1300m公铁两用钢斜拉桥设计

主跨1300m公铁两用钢斜拉桥设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：陈星郭殊伦雷俊卿北京交通大学土木建筑工程学院

近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行初步设... 详细信息

近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行初步设计并给出相应的设计方案.同时,采用Midas/Civil软件建立全桥的空间有限元模型,分析合理成桥状态及施工阶段时,斜拉桥各结构的受力情况,验证设计方案的可行性.

关键词：公铁两用斜拉桥大跨度桥设计方案成桥状态施工阶段受力分析

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大跨度斜拉桥成桥状态风振控制设计

大跨度斜拉桥成桥状态风振控制设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：孔令俊陈彦北阮怀圣株洲时代新材料科技股份有限公司中铁大桥勘测设计院集团有限公司

为了减小大跨度斜拉桥成桥状态的风致抖振作用,对某斜拉桥进行了风振减振控制设计.通过数值计算及风洞试验,得到了该桥成桥状态减振前后的风振响应,并对两种状态进行了风振减振控制设计,最后对桥梁的舒适度指标进行了判定.结果表明:桥... 详细信息

为了减小大跨度斜拉桥成桥状态的风致抖振作用,对某斜拉桥进行了风振减振控制设计.通过数值计算及风洞试验,得到了该桥成桥状态减振前后的风振响应,并对两种状态进行了风振减振控制设计,最后对桥梁的舒适度指标进行了判定.结果表明:桥梁在成桥状态下,主梁的抖振响应较大;采用MTMD对桥梁进行了风振减振控制设计,MTMD减振效果明显;减振控制设计后,桥梁可基本满足桥梁安全要求.

关键词：斜拉桥大跨度桥梁成桥状态风致抖振减振设计

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海上超长超大直径桩基钢筋笼安装技术

海上超长超大直径桩基钢筋笼安装技术

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：王再荣周锋姚德贵浙江交工集团股份有限公司

本文根据实际工程需求,结合我国这类工程的实践经验,针对海上超长超大直径桩基钢筋笼安装施工工艺和质量控制中的几个关键技术问题开展研究.通过调研类似结构工程实践经验和类似施工工艺,基于项目依托工程的超长超大直径桩基特点,研究... 详细信息

本文根据实际工程需求,结合我国这类工程的实践经验,针对海上超长超大直径桩基钢筋笼安装施工工艺和质量控制中的几个关键技术问题开展研究.通过调研类似结构工程实践经验和类似施工工艺,基于项目依托工程的超长超大直径桩基特点,研究采用长线法预制超长超大直径桩基钢筋笼的高精度控制技术,超长超大重量的钢筋笼起吊、运输、安装下放过程中吊点吊具以及防变形技术,以及海洋环境下深水区超长超大重量的钢筋笼安装技术.

关键词：跨海大桥超长超大直径桩基钢筋笼安装工艺变形控制

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斜拉桥船撞动力响应时程分析

斜拉桥船撞动力响应时程分析

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：马增魏乐永张可成中交公路规划设计院有限公司上海船舶运输科学研究院

跨航道桥梁下部结构设计必须考虑船舶撞击作用.目前各个规范中所推荐的等效静力法无法准确考虑船桥碰撞过程中的动力冲击效应,船桥碰撞瞬态时程动力分析方法可以准确考虑碰撞动力效应,计算效率较高.以南京长江第五大桥为例进行船撞时程... 详细信息

跨航道桥梁下部结构设计必须考虑船舶撞击作用.目前各个规范中所推荐的等效静力法无法准确考虑船桥碰撞过程中的动力冲击效应,船桥碰撞瞬态时程动力分析方法可以准确考虑碰撞动力效应,计算效率较高.以南京长江第五大桥为例进行船撞时程动力分析,结果表明:采用两阶段分析方法,对于分析船撞桥梁动力响应问题是实用的;碰撞荷载作用于承台上时,与承台连接的上下截面内力差异较大,承台下部截面受力最不利;群桩基础最外侧桩在碰撞时轴力最大.

关键词：斜拉桥船舶撞击作用动力响应时程分析

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斜拉悬索协作体系钢桥设计施工技术初探

斜拉悬索协作体系钢桥设计施工技术初探

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：刘飞黄祖刘昊苏雷俊卿北京交通大学土木建筑工程学院中铁第五勘察设计院集团有限公司北京交通大学土木建筑工程学院

斜拉悬索协作体系钢桥从以1883年布鲁克林桥为代表的罗勃林体系桥首次正式诞生,到2016年第三博斯普鲁斯海峡大桥建成通车,不断接受质疑和挑战,历经133年,终于向世界证明了其体系的可行性.不过,在不同的时代,其基础、桥塔、拉索(包括斜... 详细信息

斜拉悬索协作体系钢桥从以1883年布鲁克林桥为代表的罗勃林体系桥首次正式诞生,到2016年第三博斯普鲁斯海峡大桥建成通车,不断接受质疑和挑战,历经133年,终于向世界证明了其体系的可行性.不过,在不同的时代,其基础、桥塔、拉索(包括斜拉索、主缆、吊索)材料,桥型设计构思和理论,施工等方面均发生了很大的变化.

关键词：钢桥斜拉方式悬索方式协作体系施工技术桥型设计

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南京长江第五大桥引桥盖梁装配式支架设计与施工

南京长江第五大桥引桥盖梁装配式支架设计与施工

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：彭强夏欢邓银中王辉长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交二航局第四工程有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交二航局第四工程有限公司

根据南京长江第五大桥(以下简称:南京五桥)标准化建设的要求,针对北引桥盖梁施工中墩身高度不一,墩身外观质量要求高等特点,结合现有施工工法,优化创新出一种新型装配式支架体系,具有结构受力明确、施工速度快、工程投入少、能够重复利... 详细信息

根据南京长江第五大桥(以下简称:南京五桥)标准化建设的要求,针对北引桥盖梁施工中墩身高度不一,墩身外观质量要求高等特点,结合现有施工工法,优化创新出一种新型装配式支架体系,具有结构受力明确、施工速度快、工程投入少、能够重复利用、不影响混凝土成品结构外观等优点,为类似工程提供借鉴.

关键词：引桥盖梁装配式支架结构设计施工工艺

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在维修桥面中罩面层结构的研究和应用

在维修桥面中罩面层结构的研究和应用

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：卢渡蒲远赵正科重庆交通大学重庆市巴南区养护段

桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具... 详细信息

桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具备减振和防水的罩面层的处理,取得了具有成效的桥面维修整治的效果.在整个桥面处置的复合材料结构层中,罩面结构层性能是重要的一个环节,也是研究的重要课题之一.

关键词：桥面维修罩面结构层材料选择锚固技术减振作用防水性能

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