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主题

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40 篇 关键技术
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机构

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84 篇 中交公路规划设计...
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49 篇 浙江省舟山连岛工...
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36 篇 广东省长大公路工...
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35 篇 四川公路桥梁建设...
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31 篇 重庆交通学院
28 篇 交通部公路科学研...
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作者

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32 篇 石雪飞
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29 篇 孟凡超
28 篇 刘玉擎
27 篇 雷俊卿
26 篇 彭运动
26 篇 楼庄鸿
26 篇 贺拴海
26 篇 徐栋
26 篇 韩大章
25 篇 黄侨
25 篇 崔冰
25 篇 杨昀
24 篇 吴伟胜
24 篇 沈锐利
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22 篇 张建东
21 篇 阮欣
21 篇 吉伯海

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锁蒙高速公路南盘江特大桥斜拉索施工技术研究

锁蒙高速公路南盘江特大桥斜拉索施工技术研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：王定宝袁伟杨平曲靖开发区开发建设有限公司

南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路一合同南盘江段,是锁蒙高速公路建设的重点控制性工程,也是云南省首座矮塔斜拉桥,该桥全长857m,桥面宽27.3m,主桥是由180m主跨和2个108m边跨组成的矮塔斜拉桥,引桥为15跨30m跨径预制T梁,桥塔和斜... 详细信息

南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路一合同南盘江段,是锁蒙高速公路建设的重点控制性工程,也是云南省首座矮塔斜拉桥,该桥全长857m,桥面宽27.3m,主桥是由180m主跨和2个108m边跨组成的矮塔斜拉桥,引桥为15跨30m跨径预制T梁,桥塔和斜拉索设置在中央分隔带内,全桥共采用9对斜拉索.该桥施工难度大，技术含量高，先后攻克了大直径超长桩成孔及钢筋安装、大截面高墩钢筋安装、大体积混凝土水化热控制等技术难题。

关键词：矮塔斜拉桥斜拉索施工工艺

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新型超高性能混凝土(UHPC)横向装配式挡块结构设计

新型超高性能混凝土(UHPC)横向装配式挡块结构设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：吴文朋张红运龙士国张旭辉李立峰湘潭大学土木工程与力学学院湖南大学土木工程学院

针对国内外现有的桥梁抗震挡块结构形式、抗震分析中采用的挡块力学模型以及挡块设计中尚存在的问题进行了系统地综述和对比研究,并从挡块结构形式和高性能土木工程材料的角度,提出了一种新型的超高性能混凝土(UHPC)横向装配式挡块结构... 详细信息

针对国内外现有的桥梁抗震挡块结构形式、抗震分析中采用的挡块力学模型以及挡块设计中尚存在的问题进行了系统地综述和对比研究,并从挡块结构形式和高性能土木工程材料的角度,提出了一种新型的超高性能混凝土(UHPC)横向装配式挡块结构,阐明了该新型挡块的多级抗震设计方法.研究表明:传统混凝土挡块在地震作用下的破坏机理复杂且受力不明确,采用橡胶、钢材等理想材料的挡块又存在震后更换困难和耐腐蚀性较差等问题,而挡块的抗震设计与挡块力学模型的选择密切相关.本文提出的UHPC横向装配式挡块结构传力模式明确、力学模型简单,适用于中国中小跨径桥梁结构抗震挡块的多级设防抗震设计.

关键词：桥梁设计抗震挡决结构形式力学模型

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基于BIM的三维激光扫描技术在钢管混凝土拱桥中的应用研究

基于BIM的三维激光扫描技术在钢管混凝土拱桥中的应用研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：闫振海阚浩钟李湛赵伟张胜林吴思承交通运输部公路科学研究院北京公科桥梁技术有限公司安徽理工大学贵州桥梁建设集团有限责任公司

三维激光扫描和BIM技术是近几年土木工程领域研究的热点,本文通过具体的工程实例介绍了利用三维激光扫描与BIM相结合的优势,在钢管混凝土拱桥拼装过程中实现了对钢结构的虚拟预拼装、现场拼装三维检测和焊接收缩变形的研究.实际应用效... 详细信息

三维激光扫描和BIM技术是近几年土木工程领域研究的热点,本文通过具体的工程实例介绍了利用三维激光扫描与BIM相结合的优势,在钢管混凝土拱桥拼装过程中实现了对钢结构的虚拟预拼装、现场拼装三维检测和焊接收缩变形的研究.实际应用效果表明,三维激光扫描结合BIM的应用可以很好地把控钢管拱肋拼装过程中的质量,提高了工作效率,具有一定的工程效益.

关键词：钢管混凝土拱桥拼装工艺三维激光扫描建筑信息模型

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预制桥面板环形钢筋接缝拉弯受力性能试验研究

预制桥面板环形钢筋接缝拉弯受力性能试验研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：石雪飞谢鹏飞樊天望同济大学桥梁工程系南昌市城市规划设计研究总院

随着桥梁工业化的发展,预制桥面板的应用日趋广泛,钢筋焊接湿接缝是目前预制桥面板的常用连接形式,由于接缝钢筋数量多,影响施工时间,不符合工业化的理念.针对这一问题,本文提出了一种环形钢筋接缝,并采用拉弯静载试验,通过与钢筋焊接... 详细信息

随着桥梁工业化的发展,预制桥面板的应用日趋广泛,钢筋焊接湿接缝是目前预制桥面板的常用连接形式,由于接缝钢筋数量多,影响施工时间,不符合工业化的理念.针对这一问题,本文提出了一种环形钢筋接缝,并采用拉弯静载试验,通过与钢筋焊接接缝和钢筋通长试验构件进行对比,研究了预制桥面板环形钢筋接缝的受力性能,并对接缝构造进行了优化.试验表明在合理构造下,环形钢筋接缝承载能力满足设计要求,构件的抗裂性能与常见的钢筋焊接接缝性能相近,环形钢筋横向对中的连接形式在施工便利性和受力性能上优于横向紧靠的连接形式.

关键词：预制桥面板环形钢筋接缝拉弯作用受力性能

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玉磨铁路元江特大桥双柱式薄壁高墩翻模施工

玉磨铁路元江特大桥双柱式薄壁高墩翻模施工

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：王定宝寇粉祥曹瑞祥曲靖开发区开发建设有限公司

元江特大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长832.2m,有6个桥墩,其中最高的3号桥墩高154m,相当于54层楼房的高度,其高度位居该类桥梁世界第一.经专家论证、方案比选,主墩采用双柱式薄壁高壁墩身翻模施工,墩身外轮廓为... 详细信息

元江特大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长832.2m,有6个桥墩,其中最高的3号桥墩高154m,相当于54层楼房的高度,其高度位居该类桥梁世界第一.经专家论证、方案比选,主墩采用双柱式薄壁高壁墩身翻模施工,墩身外轮廓为矩形,墩身横桥桥向宽度与主梁箱底同宽,均为11.5m.1号墩墩身高21.85m,墩身采用双柱式实心墩,墩柱顺桥向宽度1m,横桥向间距4m.钢筋采用直螺纹头进行施工,钢筋空中定位采用劲型骨架空中定位.施工测量采用三维坐标控制.

关键词：上承式连续钢桁梁铁路桥双柱式薄壁高墩翻模施工工艺设计

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压型钢板在钢-混凝土组合梁设计中的应用研究

压型钢板在钢-混凝土组合梁设计中的应用研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：王伟坤张俭甘肃省交通科学研究院有限公司

本文以某30m压型钢板钢—混凝土组合梁为工程背景,在详细介绍组合梁分析方法的基础上,通过建立顺桥向单位长度平面框架有限元模型,对压型钢板组合梁和普通钢—混凝土组合梁在其自重作用下工字钢底部反力和应力、工字钢腹板应力、桥面板... 详细信息

本文以某30m压型钢板钢—混凝土组合梁为工程背景,在详细介绍组合梁分析方法的基础上,通过建立顺桥向单位长度平面框架有限元模型,对压型钢板组合梁和普通钢—混凝土组合梁在其自重作用下工字钢底部反力和应力、工字钢腹板应力、桥面板的变形以及承载能力进行分析.计算结果表明:采用压型钢板可有效降低工字钢底部反力和应力,最高分别达到4.9％、11.3％,腹板应力最大降低了6.6％,桥面板变形减小了3.97％,极大地降低混凝土自重引起的应力和变形,增强了承载能力.

关键词：组合梁桥钢—混凝土结构压型钢板承载能力

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有限元分析中的子模型方法

有限元分析中的子模型方法

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：刘奎王爱华常山杨明东南大学交通学院桥梁工程系南京市公共工程建设中心

局部分析问题一直都是工程中的重要问题,在很多问题研究时都需要进行精细的局部分析.然而从庞大的整体模型中准确地建立出对应的局部模型仍是工程计算中的一个难点.该文基于二维梁单元,对子模型分析方法进行了理论推导,给出了基于梁单... 详细信息

局部分析问题一直都是工程中的重要问题,在很多问题研究时都需要进行精细的局部分析.然而从庞大的整体模型中准确地建立出对应的局部模型仍是工程计算中的一个难点.该文基于二维梁单元,对子模型分析方法进行了理论推导,给出了基于梁单元模型的子模型分析方法,并通过建立整体模型和子模型对该方法进行了验证.更进一步地给出了基于三维实体有限元模型的三种子模型分析方法,并以某小半径曲线桥梁工程为例对三种方法的计算结果进行对比,并在结论中给出三种方法的适用性.

关键词：结构力学局部分析梁单元子模型实体有限元法

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超高性能混凝土梁抗弯性能试验研究

超高性能混凝土梁抗弯性能试验研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：周仁忠黄跃郑和晖中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工技术行业重点实验室公路长大桥建设国家工程研究中心

超高性能混凝土(简称UHPC),较普通混凝土和高性能混凝土有着超高的强度、韧性、耐久性等优点而应用越来越广泛,然目前国内外对UHPC在桥梁工程中的应用研究尚处于试验阶段,UHPC构件受力机理还有待深入研究.本文首先对钢筋混凝土梁、经济... 详细信息

超高性能混凝土(简称UHPC),较普通混凝土和高性能混凝土有着超高的强度、韧性、耐久性等优点而应用越来越广泛,然目前国内外对UHPC在桥梁工程中的应用研究尚处于试验阶段,UHPC构件受力机理还有待深入研究.本文首先对钢筋混凝土梁、经济性UHPC梁和RPC型UHPC梁进行了材料配比对比力学性能试验,再进行了抗弯受力性能对比模型试验,对不同配比下梁的开裂及破坏特征进行了比较,同时对荷载应变关系、荷载挠度关系进行了分析.通过模型试验对比研究,剖析了UHPC梁的受力机理,研究成果可为后续工程提供借鉴参考.

关键词：超高性能混凝土梁桥抗弯性能材料配比受力机理

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南京浦仪桥桥塔端承压钢板式钢-混结合段有限元建模方法

南京浦仪桥桥塔端承压钢板式钢-混结合段有限元建模方法

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：李俊方黄侨李文贤华新东南大学交通学院中设设计集团

本文以浦仪公路上坝大桥为研究对象,详细介绍了端承压钢板式钢—混结合段有限元模型的几何模型建立、单元选取、网格划分、边界条件设置及荷载步设置等方面的内容,并列举了该模型的计算结果.对于该类钢—混组合结构,目前还没有系统的设... 详细信息

本文以浦仪公路上坝大桥为研究对象,详细介绍了端承压钢板式钢—混结合段有限元模型的几何模型建立、单元选取、网格划分、边界条件设置及荷载步设置等方面的内容,并列举了该模型的计算结果.对于该类钢—混组合结构,目前还没有系统的设计计算方法,有限元模拟是最直接的数值计算方法.本文介绍了南京浦仪斜拉桥桥塔端承压钢板式钢-混结合段有限元建模方法,可供相关设计参考.

关键词：斜拉桥桥塔设计端承压钢板式钢-混结合段有限元模型

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南京长江第五大桥主桥总体设计

南京长江第五大桥主桥总体设计

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：崔冰闫永伦魏乐永马增中交公路规划设计院有限公司

南京长江第五大桥跨江大桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,桥跨布置为80m+218m+600m+600m+218m+80m=1796m,索塔采用钢-混凝土组合索塔,索塔基础采用钻孔灌注桩基础,主梁采用粗集料活性粉末混凝土为桥面板的流线型扁... 详细信息

南京长江第五大桥跨江大桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,桥跨布置为80m+218m+600m+600m+218m+80m=1796m,索塔采用钢-混凝土组合索塔,索塔基础采用钻孔灌注桩基础,主梁采用粗集料活性粉末混凝土为桥面板的流线型扁平整体箱形轻质组合梁,斜拉索采用钢绞线斜拉索.本文系统全面地介绍了该桥的设计标准、总体设计以及主桥各部分的结构设计,以资借鉴参考.

关键词：斜拉桥总体设计钢—混凝土组合索塔轻质组合梁钻孔灌注桩基础钢绞线拉索

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