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21 篇 吉伯海

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基于支座反力影响线的连续梁损伤定位方法

基于支座反力影响线的连续梁损伤定位方法

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：唐盛华楚加庆罗承芳简余湘潭大学土木工程与力学学院湘潭大学工程结构动力学与可靠性分析湖南省高等学校重点实验室

借助影响线的概念推导了两跨连续梁中间支座的支座反力影响线,对结构损伤前后的支座反力影响线作差求得差值影响线,证明了损伤位置差值影响线存在极值,对于多损伤情况,可结合支座差值影响线曲率指标进行损伤位置判断.该方法充分利用了... 详细信息

借助影响线的概念推导了两跨连续梁中间支座的支座反力影响线,对结构损伤前后的支座反力影响线作差求得差值影响线,证明了损伤位置差值影响线存在极值,对于多损伤情况,可结合支座差值影响线曲率指标进行损伤位置判断.该方法充分利用了静力指标的精确性与测点少的优势.通过一三跨连续梁算例,验证了超静定结构支座反力差值影响线损伤定位的可行性,仅通过一个中间支座反力影响线即可进行损伤识别,并分析了噪声对指标的影响,支座反力差值影响线抗噪能力明显优于相应的曲率指标,在工程实践中有较好的应用前景.

关键词：连续梁桥损伤识别支座反力影响线曲率指标

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论悬臂拼装桥梁的制造线形

论悬臂拼装桥梁的制造线形

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：唐亮杨兴旺崔冰成都合众桥梁科技有限公司西南交通大学土木学院中交公路规划设计院有限公司

随着悬臂拼装桥梁的大规模建造,其制造线形的计算、实现及误差控制已成为工程师重点关注的问题.本文论述了制造线形在计算、工厂预制及现场安装阶段的实现方式,并对其误差控制的三种方式进行了分析;根据制造线形提出了制造夹角的概念,... 详细信息

随着悬臂拼装桥梁的大规模建造,其制造线形的计算、实现及误差控制已成为工程师重点关注的问题.本文论述了制造线形在计算、工厂预制及现场安装阶段的实现方式,并对其误差控制的三种方式进行了分析;根据制造线形提出了制造夹角的概念,并指出制造夹角与制造线形是一致的,但更容易理解并且在计算、预制及安装过程中更方便实施.制造线形的计算可以采用应力释放法、切线初始位移法及零初始位移法三种方法,对这三种方法进行了论述及对比,并基于无应力状态一致及连接点夹角一致的原则对这三种方法进行了相互推导,随后的算例也进一步证明了这三种算法的一致性.本文最后提出混凝土及钢混组合结构在预拼结束后其可能由于混凝土的收缩徐变而产生显著的制造线形误差,应予以分析及应对.

关键词：悬臂拼装桥梁制造线形工厂预制安装过程误差控制

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文物双曲拱桥加固施工关键技术研究

文物双曲拱桥加固施工关键技术研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：吴俊明武汉二航路桥特种工程有限责任公司

在20世纪60年代末至80年代初,双曲拱桥在我国内得到了广泛推广应用,对当时的交通发展和社会经济发展起到了非常积极的作用.我国现有4万多座双曲拱桥,现存的双曲拱桥多数亟待维修加固;特别是文物双曲拱桥,必须确保修旧如故,对维修加固施... 详细信息

在20世纪60年代末至80年代初,双曲拱桥在我国内得到了广泛推广应用,对当时的交通发展和社会经济发展起到了非常积极的作用.我国现有4万多座双曲拱桥,现存的双曲拱桥多数亟待维修加固;特别是文物双曲拱桥,必须确保修旧如故,对维修加固施工技术提出了很高要求.本文以南京长江大桥双曲拱桥维修加固工程为背景,系统介绍了拱上填料拆除与更换施工、拱肋增大截面的高性能自密实混凝土研制与加固施工技术.通过检测验证,拱上填料更换施工中双曲拱桥稳定无异常;拱肋新增混凝土平整密实、新旧混凝土结合紧密、钢筋保护层合格率高.本文提出的加固施工关键技术不仅适合于文物双曲拱桥加固工程,也适合于其他条件受限、要求高的桥梁维修加固工程,具有广泛的应用前景.

关键词：双曲拱桥拱上填料结构加固工艺设计

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基于UHPC的正交异性板加固及疲劳性分析

基于UHPC的正交异性板加固及疲劳性分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：闫燕红孙运国何立忠邓鸣天津市交通科学研究院

海河大桥正交异性钢箱梁在检测过程中发现存在较多的正交异性板典型病害,分析了海河大桥正交异性桥面板及桥面铺张病害产生的原因,提出正交异性钢箱梁桥面板采用UHPC刚性加固的方案,UHPC加固层设计为采用4.5cm的超薄层,测试了UHPC的原... 详细信息

海河大桥正交异性钢箱梁在检测过程中发现存在较多的正交异性板典型病害,分析了海河大桥正交异性桥面板及桥面铺张病害产生的原因,提出正交异性钢箱梁桥面板采用UHPC刚性加固的方案,UHPC加固层设计为采用4.5cm的超薄层,测试了UHPC的原材性能,分析采用UHPC刚性加固后正交异性钢箱梁桥面板局部刚度和受力性能的改善状况,有效改善了桥面铺装层的受力性能,有效降低钢结构局部应力,提高了钢结构及桥面铺装层的疲劳耐久性;利用实桥加载测试,验证了正交异性钢箱梁桥面板刚性加固对局部受力性能的改善状况.

关键词：钢箱梁桥正交异性桥面板病害分析加固技术超高性能混凝土疲劳性能

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南京长江第五大桥结构非线性稳定性研究

南京长江第五大桥结构非线性稳定性研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：吕梁钟汉清崔冰魏乐永马增赵雷西南交通大学土木工程学院桥梁工程系中交公路规划设计院有限公司

以正在施工的南京长江第五大桥主桥为工程背景,运用ANSYS软件建立结构整体有限元模型,同时考虑几何与材料非线性的影响,计算结构施工全过程及主要运营工况下的结构非线性稳定安全系数,考察各工况下主要的失稳模态与破坏情况.结果表明:... 详细信息

以正在施工的南京长江第五大桥主桥为工程背景,运用ANSYS软件建立结构整体有限元模型,同时考虑几何与材料非线性的影响,计算结构施工全过程及主要运营工况下的结构非线性稳定安全系数,考察各工况下主要的失稳模态与破坏情况.结果表明:南京长江第五大桥结构整体静力稳定性能够保障;受力构件中主梁的承载能力较强;索塔承载能力亦可满足要求,其中塔柱靠近横梁的部分节段是承载力相对薄弱的区域;部分斜拉索在结构整体达到其承载能力极限状态之前已率先达到其破断应力,是该桥施工过程中承载能力相对薄弱的构件,但各计算阶段第一根斜拉索破断时对应的加载倍数已超过非线性稳定系数临界值,仍可满足要求.

关键词：斜拉桥钢-混凝土组合结构非线性稳定系数极限承载力失稳模态

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灌注桩钢筋笼及导管定位集成式工具平台在南京长江第五大桥的应用

灌注桩钢筋笼及导管定位集成式工具平台在南京长江第五大桥的应用

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：孙发明王辉江卫卫中交二航局第四工程有限公司

本文基于南京长江第五大桥灌注桩钢筋笼接长过程中的定位工艺,混凝土浇筑过程中导管接长及提升时的定位工艺,使用这种集成式工具平台可同时满足上述两个工艺环节的需求,很好地解决了超长、超重及竖向主筋间隙小的桩基钢筋笼的快速安全... 详细信息

本文基于南京长江第五大桥灌注桩钢筋笼接长过程中的定位工艺,混凝土浇筑过程中导管接长及提升时的定位工艺,使用这种集成式工具平台可同时满足上述两个工艺环节的需求,很好地解决了超长、超重及竖向主筋间隙小的桩基钢筋笼的快速安全定位又可实现混凝土浇筑导管定位操作平台的快速就位和安全性,同时还避免了钢筋笼直接支撑在单个钢护筒顶口造成钢护筒突沉的风险,也避免了导管定位平台直接搁置在钢护筒顶口时的滑落和倾覆风险,提高性钻孔桩施工效率,安全性也得到了提升.

关键词：斜拉桥灌注桩钢筋笼接长导管定位集成式工具平台

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南京长江第五大桥索塔控制网的建立与测量

南京长江第五大桥索塔控制网的建立与测量

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：方新民刘文豪中交二航局第四工程有限公司中设设计集团股份有限公司

南京长江第五大桥主桥位于施工关键线路上,主桥中主塔位于主航道中心位置,距离南北岸陆地较远,是施工测量的主要难点.索塔控制网合理的建立与测量,是整个主桥施工测量控制的根本.本论文对南京五桥主桥索塔控制网平面控制测量和高程控制... 详细信息

南京长江第五大桥主桥位于施工关键线路上,主桥中主塔位于主航道中心位置,距离南北岸陆地较远,是施工测量的主要难点.索塔控制网合理的建立与测量,是整个主桥施工测量控制的根本.本论文对南京五桥主桥索塔控制网平面控制测量和高程控制测量的点位布设、外业观测、数据处理进行了简要阐述.平面控制网平差后,主桥控制网最弱点点位中误差为±3.5mm;高程控制网平差后,各控制点高程中误差均值在0.65mm以内,其中最大点位的高程中误差为0.7mm,各项指标均优于规范的要求.

关键词：斜拉桥索塔控制网平面控制测量高程控制测量

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全体外预应力混凝土节段梁弯剪承载能力试验研究

全体外预应力混凝土节段梁弯剪承载能力试验研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：许琪江鑫胡可石雪飞同济大学桥梁工程系上海市城市建设设计研究总院安徽省交通投资集团有限责任公司

体外预应力具有方便检测、可更换、便于维护的优越性,体外预应力混凝土桥梁在施工速度、施工质量及运营管理等方面具有体内预应力无法比拟的优势.但全体外预应力节段梁的构造特点,使其极限承载能力与体内预应力混凝土整体式梁存在着一... 详细信息

体外预应力具有方便检测、可更换、便于维护的优越性,体外预应力混凝土桥梁在施工速度、施工质量及运营管理等方面具有体内预应力无法比拟的优势.但全体外预应力节段梁的构造特点,使其极限承载能力与体内预应力混凝土整体式梁存在着一定的差异.本文通过对三种跨径,三种剪跨比,两种预应力设计方法的连续梁模型进行弯剪承载能力试验,对关键截面的应力应变,以及箍筋应变,钢束极限应力增量,裂缝开展规律等进行对比分析,验证了全体外预应力混凝土节段梁的弯剪破坏模式,并进一步研究了接缝斜截面的抗剪机制.

关键词：混凝土桥梁全体外预应力节段梁弯剪承载能力抗剪机制

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同向回转拉索体系鞍座加工与安装工艺研究

同向回转拉索体系鞍座加工与安装工艺研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：胡可石雪飞阮欣刘志权程磊科安徽省交通控股集团有限公司同济大学

同向回转拉索体系是一种全新的拉索锚固体系,这种拉索锚固体系成功地解决了混凝土索塔锚固区耐久性的问题,从机理上避免了索塔锚固出现拉应力,芜湖二桥是首次将同向回转拉索锚固技术应用在了大跨径桥梁中.为了建立合理的同向回转拉索体... 详细信息

同向回转拉索体系是一种全新的拉索锚固体系,这种拉索锚固体系成功地解决了混凝土索塔锚固区耐久性的问题,从机理上避免了索塔锚固出现拉应力,芜湖二桥是首次将同向回转拉索锚固技术应用在了大跨径桥梁中.为了建立合理的同向回转拉索体系鞍座加工工艺和安装方法,本文以芜湖长江公路二桥为依托,对同向回转拉索体系鞍座的标准化加工工艺与鞍座合理安装方法进行了研究.通过调研与理论分析,并利用BIM技术对合理的安装工艺进行了模拟与优化.形成了同向回转拉索鞍座的标准工艺;建立了合理的同向回转鞍座散拼安装工艺和调整方法,提出了同向回转鞍座的整体安装方法,即将鞍座与劲性骨架在地面组拼后整体吊装,实现快速定位施工.

关键词：大跨径斜拉桥拉索体系同向回转鞍座加工安装工艺

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南京长江第五大桥波形钢腹板节段箱梁短线匹配预制关键工艺研究

南京长江第五大桥波形钢腹板节段箱梁短线匹配预制关键工艺研究

引用

中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议

作者：田飞叶浪郑和晖刘立海巫兴发长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室中交二航局第四工程有限公司

南京长江第五大桥中的跨大堤及滨江大道等三座引桥为波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥,其中主梁采用节段匹配预制、架桥机拼装的工艺进行施工,为国内乃至国外首创.本文在对新型组合箱梁节段匹配预制进行重难点分析的基础上,重点研究了钢筋... 详细信息

南京长江第五大桥中的跨大堤及滨江大道等三座引桥为波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥,其中主梁采用节段匹配预制、架桥机拼装的工艺进行施工,为国内乃至国外首创.本文在对新型组合箱梁节段匹配预制进行重难点分析的基础上,重点研究了钢筋笼-钢腹板组合骨架入模以及钢腹板精确定位方法,提出了新型节段梁吊装运输抗扭增强措施、吊点布置及存放方式,建立了适于钢混组合节段梁的短线匹配预制线形控制系统,制定了钢腹板制造及安装精度控制标准等.

关键词：波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥节段箱梁短线匹配预制拼装工艺

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