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岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究
岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 廖建宏 胡建华 湖南省交通规划勘察设计院
本文介绍了岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥新技术研究的主要内容,包括多塔斜拉桥基本性能、施工工艺及C60高性能混凝土技术、强迫振动法测颤振导数、斜拉索风雨振的控制、预应力混凝土空心索塔试验等研究内容.
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万县长江公路大桥主跨420m拱圈劲性钢管骨架吊装施工工艺及效果
万县长江公路大桥主跨420m拱圈劲性钢管骨架吊装施工工艺及效果
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 徐基伟 四川公路桥梁建设集团有限公司
万县长江大桥是主跨为420m的钢筋混凝土拱桥,为已建成的同类桥形之最,其拱圈劲性钢管骨架36节段无支架吊装当属首例,其吊装工艺是具体实施操作前,根据设计要求,通过一桥数方多次研讨形成的重要指导性文件,而又在实施过程得以不断的补充... 详细信息
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大跨径斜拉桥抗风、抗震和稳定性分析
大跨径斜拉桥抗风、抗震和稳定性分析
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 顾安邦 向中富 贺学峰 许晓峰 廖海黎 徐谋 李红霞 重庆交通学院 重庆交通科研设计院 西南交通大学 重庆高速公路发展有限公司
本文以重庆大佛寺长江大桥(主跨450m混凝土斜拉桥)为例,进行了大跨斜拉桥的抗风、抗震和稳定性分析,其分析计算方法和得出的一些重要结论,可供桥梁工程技术人员参考。
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海口世纪大桥拉索式长挂篮设计新构思
海口世纪大桥拉索式长挂篮设计新构思
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 陈德伟 曹海顺 李欣然 周宗泽 同济大学
海口世纪大桥为主跨340m的双塔空间双索面P.C.斜拉桥。本桥的拉索式长挂篮由“贝雷”桁架片、万能杆件以及非标构件组合而成,利用贝雷片用销子连接存在间隙的特点,实现将挂篮设计成简支受力结构,同时可以进一步减少现场拼装挂篮的工作... 详细信息
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大吨位桥梁盆式橡胶支座的受力分析、加工质量控制与工程应用
大吨位桥梁盆式橡胶支座的受力分析、加工质量控制与工程应用
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 胡选儒 欧阳先凯 刘海亮 周亮 中国路桥(集团)新津筑路机械厂
本文简要介绍了南京长江第二大桥用65000kN大吨位盆式橡胶支座的设计,并用弹性力学理论和有限元分析软件对支座实际使用状况进行分析和评价,同时介绍了支座在加工、检验过程中严格的控制方法和产品关键技术性能指标。
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苏北灌溉总渠及淮河入海水道大桥设计
苏北灌溉总渠及淮河入海水道大桥设计
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 葛胜锦 张延龙 中交第一公路勘察设计研究院
苏北灌溉总渠及淮河入海水道特大桥主桥为45m+80m+45m三跨PC变截面连续箱梁,采用三向预应力体系,引桥为部分预应力混凝土连续组合箱梁,存在正转斜孔。文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构特点、预应力体系及施工方案作了简单... 详细信息
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40m双预应力混凝土桥的设计、施工及试验
40m双预应力混凝土桥的设计、施工及试验
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 张志伟 刘红卫 张平杰 河北省交通规划设计院
通过对40m双预应力混凝土简支粱桥的设计、施工及试验等较详细的介绍,指出了这种预应力混凝土梁桥的受力特点,提出了一种保证双预应力顶压工艺安全有效的新方法,给出了该试验梁钢绞线和粗钢筋与管道的摩阻系数等,可供相同类型桥梁的设... 详细信息
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波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的试验研究
波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的试验研究
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 吴文清 叶见曙 东南大学交通学院
本文按1:12的比尺对一实例波形钢腹板组合箱梁进行缩尺,制作了波形钢腹板组合箱梁试验模型,进行了集中荷载加载试验并测试了上、下翼板的纵向正应力,分析了波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应分布规律,并与空间有限元分析利变分法计算结果... 详细信息
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Ⅲ 结构分析和试验研究 岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究
Ⅲ 结构分析和试验研究 岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 廖建宏 胡建华 湖南省交通规划勘察设计院
本文介绍了岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥新技术研究的主要内容,包括多塔斜拉桥基本性能、施工工艺及C60高性能混凝土技术、强迫振动法测颤振导数、斜拉索风雨振的控制、预应力混凝土空心索塔试验等研究内容。
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RC弯桥截面设计的计算模型分析
RC弯桥截面设计的计算模型分析
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
作者： 张敬珍 陈偕民 徐岳 长安大学公路学院
随着立交桥数量的不断增多,弯桥也开始被广泛使用。但精确的设计理论还有待进一步完善和深入研究。弯桥的受力较直桥复杂得多,截面设计相应难度大,而弯桥的截面设计是弯桥安全性、耐久性的一个决定性工作。本文就这个问题,做了这类桥的... 详细信息
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