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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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119 篇 会议

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119 篇 电子文献
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119 篇 工学
- 99 篇 动力工程及工程热...
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 3 篇 交通运输工程
- 2 篇 电气工程
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 化学工程与技术
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 兵器科学与技术
- 1 篇 环境科学与工程（可...

主题

43 篇 柴油机
9 篇 发动机
8 篇 内燃机
8 篇 结构设计
7 篇 汽车柴油机
7 篇 船用柴油机
6 篇 汽油机
5 篇 汽车发动机
5 篇 排放特性
5 篇 汽车汽油机
5 篇 活塞
4 篇 缸套
4 篇 燃烧特性
4 篇 节能减排
4 篇 排放性能
3 篇 控制策略
3 篇 技术改进
3 篇 燃油经济性
3 篇 氮氧化物
3 篇 汽车

机构

19 篇 中国北方发动机研...
12 篇 中国石油集团济柴...
12 篇 中国船舶重工集团...
10 篇 昆明理工大学
7 篇 天津大学
7 篇 中国一汽无锡油泵...
6 篇 吉林大学
5 篇 中国船舶重工集团...
3 篇 东风汽车公司技术...
3 篇 中国第一汽车集团...
2 篇 中国第一汽车集团...
2 篇 江苏大学
2 篇 广西玉柴机器股份...
2 篇 上海交通大学
2 篇 北方通用动力集团...
2 篇 北京理工大学
2 篇 浙江大学
2 篇 中国北方发动机研...
2 篇 哈尔滨工程大学
2 篇 中国石油兰州润滑...

作者

8 篇 申立中
6 篇 毕玉华
6 篇 李梅
6 篇 韩枫
5 篇 李小娟
4 篇 王贵勇
4 篇 王君萍
4 篇 付佳
4 篇 张晖
4 篇 雷基林
4 篇 刘逢春
3 篇 刘斌
3 篇 高波
3 篇 徐建新
3 篇 平涛
3 篇 王阿娜
3 篇 王洪亮
3 篇 王丹
3 篇 张探军
3 篇 张伟

语言

119 篇 中文

检索条件"任意字段=中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会"

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排序：

车用增压器涡轮轮毂疲劳失效的B10寿命计算方法

车用增压器涡轮轮毂疲劳失效的B10寿命计算方法

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：王正邢卫东中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室山西大同 037036

结合某型车用增压器涡轮,研究了增压器涡轮对应轮毂疲劳失效模式的B10寿命计算方法.基于车用发动机耐久性试验剖面,分析了增压器涡轮轮毂部位的疲劳应力历程;设计了能够体现结构特征与工艺过程等因素影响的涡轮轮毂疲劳强度模拟试验样件... 详细信息

结合某型车用增压器涡轮,研究了增压器涡轮对应轮毂疲劳失效模式的B10寿命计算方法.基于车用发动机耐久性试验剖面,分析了增压器涡轮轮毂部位的疲劳应力历程;设计了能够体现结构特征与工艺过程等因素影响的涡轮轮毂疲劳强度模拟试验样件,研究了涡轮轮毂疲劳寿命与应力之间的数学模型.在此基础上,建立了涡轮轮毂疲劳可靠性模型,研究了涡轮轮毂可靠度与失效率的变化规律,给出了涡轮轮毂疲劳失效的B10寿命.

关键词：汽车发动机涡轮增压器轮毂疲劳寿命

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NOx排放对190天然气发动机性能的影响

NOx排放对190天然气发动机性能的影响

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：李全武韩枫郑圣彬李治朋孙成香孙乐美中国石油集团济柴动力总厂

与柴油机相比,天然气发动机在NOx上排放具有独特优势.为研究不同NOx排放对190天然气发动机运行和性能的影响,本文在济柴某型号190天然气发动机上进行了试验.试验结果表明,该天然气发动机空燃比运行范围宽广;随NOx排放变化,发动机热效率... 详细信息

与柴油机相比,天然气发动机在NOx上排放具有独特优势.为研究不同NOx排放对190天然气发动机运行和性能的影响,本文在济柴某型号190天然气发动机上进行了试验.试验结果表明,该天然气发动机空燃比运行范围宽广;随NOx排放变化,发动机热效率、最高爆压、增压压力等随之规律性变化.

关键词：天然气发动机氮氧化物排放性能热效率爆压参数增压压力空燃比

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发动机试验室工程的重要性和发展建议

发动机试验室工程的重要性和发展建议

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：裴伟高波张晖高伟李全李小娟中国北方发动机研究所山西大同市037036

本文与国外先进同行进行对标,分析了现代发动机试验室工程发展中存在的问题,剖析了阻碍其发展的因素,指明了该行业对发动机研发的重要意义,因此建议以提升发动机试验室工程设计的“软”实力为目标，加大技术研究支持和人力资源配置的投... 详细信息

本文与国外先进同行进行对标,分析了现代发动机试验室工程发展中存在的问题,剖析了阻碍其发展的因素,指明了该行业对发动机研发的重要意义,因此建议以提升发动机试验室工程设计的“软”实力为目标，加大技术研究支持和人力资源配置的投入。注重人才培养，改变传统设计方法，利用数字化的设计手段开展发动机试验室设计，提升设计水平。重视工程设计的项目实施管理，形成具有自主创新能力的试验工程服务产业。

关键词：发动机试验室设计水平技术创新

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供油系统盛油槽容腔压力的液力仿真研究

供油系统盛油槽容腔压力的液力仿真研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：王健缪雪龙居钰生陈希颖中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡 214063

在采用AVL Hydsim软件模拟计算某新型电控供油系统盛油槽容腔压力时,发现压力峰值远高于边界压力现象.为深入研究此现象,建立简化模型通过改变关键参数如高压油管管长和管径比、电磁阀开启延迟、压力容腔体积、油嘴孔径,建立验证模型改... 详细信息

在采用AVL Hydsim软件模拟计算某新型电控供油系统盛油槽容腔压力时,发现压力峰值远高于边界压力现象.为深入研究此现象,建立简化模型通过改变关键参数如高压油管管长和管径比、电磁阀开启延迟、压力容腔体积、油嘴孔径,建立验证模型改变边界压力条件,建立最简化模型改变高压油管长度,详细分析了这些参数对压力波形的影响.仿真结果表明高压油管与油嘴对盛油槽容腔压力影响显著.

关键词：发动机供油系统盛油槽容腔压力高压油管油嘴电磁阀容腔体积

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OLED显示器在柴油机监控中的应用

OLED显示器在柴油机监控中的应用

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：吕田有焦新荣赵悦李向荣朱建香李丽梅中国北方发动机研究所山西大同 037036

本文主要介绍柴油机监控中采用的VGY12864C型OLED显示器及其应用方法。OLED全称为Organic Light-Emitting Diode,即有机发光二极管显示器,具有主动发光、高亮度和工作温度范围宽(-40～80℃)等优势.本文介绍VGY12864C型OLED显示器的性能... 详细信息

本文主要介绍柴油机监控中采用的VGY12864C型OLED显示器及其应用方法。OLED全称为Organic Light-Emitting Diode,即有机发光二极管显示器,具有主动发光、高亮度和工作温度范围宽(-40～80℃)等优势.本文介绍VGY12864C型OLED显示器的性能指标、对外接口、常用指令、SSD1305Z驱动器、GDDRAM分页、像素排列、控制电路和软件设计方法,提供了部分字模数据、初始化程序和汉字显示程序.

关键词：柴油机监控技术有机发光二极管显示器模块设计

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高温环境下控制器散热技术研究

高温环境下控制器散热技术研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：闰云艳郁国军傅文林曹敬唐中国北方发动机研究所山西大同 037036

坦克柴油机的动力舱内温度最高,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,因此在控制器(ECU)的设计部分增加了柴油冷却油道，运用发动机自身柴油循环，实现控制器(ECU)的强制散热冷却。试验结... 详细信息

坦克柴油机的动力舱内温度最高,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,因此在控制器(ECU)的设计部分增加了柴油冷却油道，运用发动机自身柴油循环，实现控制器(ECU)的强制散热冷却。试验结果表明流量比600L/h更大，对控制器的盒内温度的降低几乎无太大帮助，流量变小，只要能维持正常油量的三分之一(即200L/h)左右，控制器盒内温度还能保持在62℃以下，可以正常工作。

关键词：坦克柴油机控制器柴油冷却油道结构设计动力舱

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满足国4排放标准的可变截面涡轮增压器应用研究

满足国4排放标准的可变截面涡轮增压器应用研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：张艳丽胡力峰张继忠中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室山西大同037036

可变截面涡轮增压器能够有效改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放.本文对J60V增压器进行设计以及可靠性优化,解决喷嘴环高温卡滞问题,增压器台架上的可靠性考核验证了其可靠性.在发动机上进行了匹配试验,能够根据工况有效调节涡轮流... 详细信息

可变截面涡轮增压器能够有效改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放.本文对J60V增压器进行设计以及可靠性优化,解决喷嘴环高温卡滞问题,增压器台架上的可靠性考核验证了其可靠性.在发动机上进行了匹配试验,能够根据工况有效调节涡轮流量,提高发动机低速特性,降低排放,达到了国四的排放标准.

关键词：柴油机可变截面涡轮增压器结构设计排放特性

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喷油嘴内部流动对网格依赖性研究

喷油嘴内部流动对网格依赖性研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：李海洋许喆郭立新杨海涛中国一汽无锡油泵油嘴研究所无锡 214063

现代柴油机高压条件下，喷孔内部流动会伴随空穴现象，使喷油嘴内部流动成为气液两相流问题。所以深入分析了解喷油嘴内部流动，特别是空穴现象有助于对柴油机喷雾特性的研究，从注重精确度、计算效率及实用性的角度出发,利用Hypermesh... 详细信息

现代柴油机高压条件下，喷孔内部流动会伴随空穴现象，使喷油嘴内部流动成为气液两相流问题。所以深入分析了解喷油嘴内部流动，特别是空穴现象有助于对柴油机喷雾特性的研究，从注重精确度、计算效率及实用性的角度出发,利用Hypermesh软件对喷油嘴进行网格划分并利用CFD手段进行数值模拟,分析了局部区域网格的改变对喷油嘴内部流动的影响,优化了喷嘴局部区域网格结构,为实际计算网格的正确划分提供参考依据.

关键词：柴油机喷油嘴内部流动性能空穴现象网格结构

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CA12GV汽油机匹配BOSCH-ME7电控系统优化标定

CA12GV汽油机匹配BOSCH-ME7电控系统优化标定

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：宋庆文马万庆徐宁宁闫涛一汽技术中心发动机试验室长春130011

CA12GV发动机是中国一汽自主开发的国内第一款自主豪华轿车用大排量V型12缸汽油机，本文基于CA12GV汽油机匹配BOSCH ME7电控系统.通过优化发动机进气模型、扭矩模型、喷油模型、爆震模型等,开发出动力性、经济性、排放水平符合设计目标... 详细信息

CA12GV发动机是中国一汽自主开发的国内第一款自主豪华轿车用大排量V型12缸汽油机，本文基于CA12GV汽油机匹配BOSCH ME7电控系统.通过优化发动机进气模型、扭矩模型、喷油模型、爆震模型等,开发出动力性、经济性、排放水平符合设计目标的全新高端自主汽油机.总结出V型汽油机的标定流程.

关键词：汽车汽油机电控系统进气通道扭矩参数喷油正时爆震控制标定流程

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船用中速柴油机上止点确定方法的试验研究

船用中速柴油机上止点确定方法的试验研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：武欣荣张慧朱清中国船舶重工集团公司第七一一研究所上海201108

上止点相位的确定对发动机工作过程的研究有重要的影响.本文对船用柴油机上止点相位确定的方法进行了研究分析.分析结果表明,倒拖示功图附加热力损失角是一种精度较高且对于船用中速柴油机较为实用的方法.本文计算得到了某机型的热力损... 详细信息

上止点相位的确定对发动机工作过程的研究有重要的影响.本文对船用柴油机上止点相位确定的方法进行了研究分析.分析结果表明,倒拖示功图附加热力损失角是一种精度较高且对于船用中速柴油机较为实用的方法.本文计算得到了某机型的热力损失角,结合倒拖压力曲线确定了上止点相位.并通过试验验证了该计算方法的可行性和计算结果的可信性,填补了船用中速柴油机上止点位置确定的研究空白.

关键词：船用中速柴油机上止点相位倒拖压力曲线热力损失角

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