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119 篇 会议

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5 篇 汽车汽油机
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2 篇 中国第一汽车集团...
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作者

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6 篇 李梅
6 篇 韩枫
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4 篇 王贵勇
4 篇 王君萍
4 篇 付佳
4 篇 张晖
4 篇 雷基林
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3 篇 高波
3 篇 徐建新
3 篇 平涛
3 篇 王阿娜
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3 篇 张探军
3 篇 张伟

语言

119 篇 中文

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柴油机活塞温度测量方法综述

柴油机活塞温度测量方法综述

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：陈霄刘晶晶刘友尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

综述了内燃机活塞温度测量方法的现状及其发展,分析了各种测量方法的工作原理和应用范围.现在的活塞温度测量手段向着高可靠性、高精度、安装拆卸方便、同时可以多测点的多缸测量方向发展。在实际工程中应用时，硬度塞法和易熔合金法简... 详细信息

综述了内燃机活塞温度测量方法的现状及其发展,分析了各种测量方法的工作原理和应用范围.现在的活塞温度测量手段向着高可靠性、高精度、安装拆卸方便、同时可以多测点的多缸测量方向发展。在实际工程中应用时，硬度塞法和易熔合金法简单可靠，成本低，且可满足工程上的精度要求，是较为方便可靠的方法。现在的高精度测量方法是在热电偶的基础发展起来的，都是以热电偶测量方法为基础。基于无线传输手段测量活塞动态温度是活塞温度测量方法中一个新的发展方向，可以实时测出活塞温度变化，该方法的关键在于测量仪器的精确、抗干扰能力强、可靠性好。

关键词：内燃机活塞温度测量可靠性

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基于TC1796的高压共轨柴油机电控单元硬件设计

基于TC1796的高压共轨柴油机电控单元硬件设计

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：王贵勇申立中徐劲松张生斌昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明650224

根据高压共轨柴油机电控单元(ECU)的功能要求,分析了高压共轨柴油机ECU的硬件设计需求,选用了英飞凌公司高性能的32位Tricore架构的微控制器TC1796作为高压共轨柴油机ECU的主控芯片.按照模块化的设计原则,设计了ECU电源模块、信号处理... 详细信息

根据高压共轨柴油机电控单元(ECU)的功能要求,分析了高压共轨柴油机ECU的硬件设计需求,选用了英飞凌公司高性能的32位Tricore架构的微控制器TC1796作为高压共轨柴油机ECU的主控芯片.按照模块化的设计原则,设计了ECU电源模块、信号处理模块、通讯模块、片外扩展flash模块和功率驱动模块.台架试验表明,ECU驱动喷油器的峰值电流可达19A,保持电流可维持在15A左右.峰值电流的上升时间为200μs,ECU硬件设计能够满足要求.

关键词：高压共轨柴油机电控单元硬件设计微控制器峰值电流

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4气门直喷柴油机缸内的三维瞬态数值模拟

4气门直喷柴油机缸内的三维瞬态数值模拟

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：王春辉雷基林申立中毕玉华昆明理工大学云南省内燃机重点实验室云南昆明 650224

采用AVL FIRE软件对一款4气门车用高速直喷柴油机进气—压缩过程进行了三维瞬态数值模拟,分析了进气行程和压缩行程不同曲轴转角缸内气体速度矢量分布,同时还分析了最大气门升程时缸内涡流形成的规律.研究结果表明:进气过程中ω型燃烧... 详细信息

采用AVL FIRE软件对一款4气门车用高速直喷柴油机进气—压缩过程进行了三维瞬态数值模拟,分析了进气行程和压缩行程不同曲轴转角缸内气体速度矢量分布,同时还分析了最大气门升程时缸内涡流形成的规律.研究结果表明:进气过程中ω型燃烧室中形成了两个对称的滚流,随着曲轴转角不断增大,燃烧室中对称的涡流强度减弱;压缩行程中大尺度的滚流破碎成许多小尺度的涡流,压缩行程末期活塞表面和气缸盖靠近的部分形成一定的挤流运动.

关键词：汽车柴油机曲轴转角气体速度矢量分布数值模拟

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基于AVL EXCITE的卧式柴油机主轴承弹性动力润滑特性研究

基于AVL EXCITE的卧式柴油机主轴承弹性动力润滑特性研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：贾德文申立中毕玉华雷基林张建刚昆明理工大学云南省内燃机重点实验室云南昆明 650224

运用AVL EXCITE软件建立卧式两缸柴油机主轴承弹性流体动力润滑模型,仿真分析得到最大扭矩工况条件下(1600r/min)各主轴承最小油膜厚度,最大油膜压力在限值以内,符合设计要求;第二主轴承由于同时受一、二缸缸内爆发压力作用,最大油膜压... 详细信息

运用AVL EXCITE软件建立卧式两缸柴油机主轴承弹性流体动力润滑模型,仿真分析得到最大扭矩工况条件下(1600r/min)各主轴承最小油膜厚度,最大油膜压力在限值以内,符合设计要求;第二主轴承由于同时受一、二缸缸内爆发压力作用,最大油膜压力接近150MPa的车用发动机油膜压力极限值,存在改进空间;第二主轴承轴心轨迹有明显向心运动,表明该轴承存在明显的弯曲倾斜,可从减小轴承弯矩等角度对该主轴承进行优化设计.

关键词：卧式两缸柴油机主轴承润滑特性优化设计

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喷射压力对燃油喷雾与混合特性的影响研究

喷射压力对燃油喷雾与混合特性的影响研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：解方喜秦克印洪伟吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室吉林长春 130025 中国第一汽车集团技术中心吉林长春 130013

本文应用三维CFD软件针对一台增压共轨柴油机研究了喷射压力对缸内油气混合和有害排放物形成过程的影响.选取了80MPa、100MPa、120MPa和140MPa四种喷射压力.同时,为深入定量分析,利用编写的程序将每个网格单元内的一些微观参量提取出来... 详细信息

本文应用三维CFD软件针对一台增压共轨柴油机研究了喷射压力对缸内油气混合和有害排放物形成过程的影响.选取了80MPa、100MPa、120MPa和140MPa四种喷射压力.同时,为深入定量分析,利用编写的程序将每个网格单元内的一些微观参量提取出来,并进行统计计算.研究结果表明:喷射压力增大后,燃油的雾化和扩散能力提高,分布体积增大,Soot的氧化过程增强;然而提高压力也会使得实际燃烧过程中、前期的高浓区Meq相对较高,油气混合更为恶化,促进了NO和Soot生成量和生成速度的增加.

关键词：增压共轨柴油机喷射压力油气混合有害排放物

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船用柴油机喷嘴内部流动与缸内燃烧耦合仿真计算分析

船用柴油机喷嘴内部流动与缸内燃烧耦合仿真计算分析

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：闫萍方文超浦卫华张文正孙强中国船舶重工集团公司第七一一研究所上海201108

为提高缸内喷雾燃烧过程仿真计算的准确度,采用CFD软件fire对某船用柴油机的喷嘴内部瞬态流动进行仿真计算,得到喷孔出口处液相湍动能和气相(空穴)分布情况.然后将计算得到的喷孔出口处液相燃油状态参数作为缸内燃烧计算的初始条件,与... 详细信息

为提高缸内喷雾燃烧过程仿真计算的准确度,采用CFD软件fire对某船用柴油机的喷嘴内部瞬态流动进行仿真计算,得到喷孔出口处液相湍动能和气相(空穴)分布情况.然后将计算得到的喷孔出口处液相燃油状态参数作为缸内燃烧计算的初始条件,与缸内喷雾燃烧仿真进行耦合计算,得到了燃油破碎的sauter平均直径分布、放热率曲线以及缸内平均压力曲线.通过缸内压力计算值与试验值对比,耦合仿真得到的结果与试验值吻合较好,说明采用喷嘴内部流动与缸内喷雾燃烧耦合仿真方法,能够比较真实地反映燃油破碎的发展历程,可以提高仿真计算的准确度.

关键词：船用柴油机喷嘴内部流动性能缸内燃烧状态

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某发动机NVH试验分析

某发动机NVH试验分析

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：岳跃珍王金立陈玮安徽江淮汽车股份有限公司技术中心合肥 230601

汽车的噪声振动很大一部分来自发动机,通过对发动机的振动噪声分析,找出提高发动机NVH水平的方法,从而可以提高整车的舒适性.本文以某汽油发动机为例,通过发动机台架NVH测试,分析此发动机的振动噪声水平,并通过分析找出主要噪声源,试验... 详细信息

汽车的噪声振动很大一部分来自发动机,通过对发动机的振动噪声分析,找出提高发动机NVH水平的方法,从而可以提高整车的舒适性.本文以某汽油发动机为例,通过发动机台架NVH测试,分析此发动机的振动噪声水平,并通过分析找出主要噪声源,试验表明动转泵振动接近推荐限值，可以通过共振可靠性进行验证，也可以通过改进动转泵支架的强度进行优化。此款发动机的最大噪声低于此发动机的设计指标，但若想进一步优化，可以从发动机排气侧以及前方轮系着手;该发动机主要噪声源为正时驱动系统和压气机出口，可对这几个系统部件进行修改和匹配。

关键词：汽车发动机振动噪声声源定位 NVH水平

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柴油机智能化控制的现状与发展趋势

柴油机智能化控制的现状与发展趋势

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：褚全红孟长江白思春张科勋贾利中国兵器工业集团第七O研究所山西大同 037036 清华大学北京100084

分析了柴油机智能控制的现状及发展趋势.现有的三次电控燃油系统变革主要集中在执行器技术的进步.未来可能的智能化控制发展趋势包括以下四个方面.采用压电晶体喷油器的高压柔性喷射系统;基于压阻式缸压传感器及闭环控制策略的新概念燃... 详细信息

分析了柴油机智能控制的现状及发展趋势.现有的三次电控燃油系统变革主要集中在执行器技术的进步.未来可能的智能化控制发展趋势包括以下四个方面.采用压电晶体喷油器的高压柔性喷射系统;基于压阻式缸压传感器及闭环控制策略的新概念燃烧;多核控制器技术;以V型开发模式及自动标定系统为代表的新型控制系统开发模式.最后,对各先进技术的优点进行总结,并分析了智能控制系统的发展趋势.

关键词：柴油机智能化控制高压柔性喷射系统燃烧性能多核控制器

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EGR对汽油机燃烧和排放性能影响的试验研究

EGR对汽油机燃烧和排放性能影响的试验研究

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：刘继峰程晓军姜楠杨扬龙永生白傑东风汽车公司技术中心武汉 430058

为了改善发动机的经济、排放性能,设计了一种带外部冷却的自然吸气式汽油机废气再循环系统(EGR),进行了冷却EGR对汽油机燃烧和排放性能的试验研究.结果表明,EGR引入的热效应和稀释效应使得燃烧延缓,缸内压力、温度等峰值下降且角度后移... 详细信息

为了改善发动机的经济、排放性能,设计了一种带外部冷却的自然吸气式汽油机废气再循环系统(EGR),进行了冷却EGR对汽油机燃烧和排放性能的试验研究.结果表明,EGR引入的热效应和稀释效应使得燃烧延缓,缸内压力、温度等峰值下降且角度后移,燃烧波动率增大,Nox排放降低;通过增大点火提前角和提高压缩比,可以改善缸内燃烧,在降低NOx排放的同时提高发动机的燃油经济性,并能降低循环波动率;在中低负荷下,提高压缩比并引入EGR可以降低油耗5％左右,NOx降低50％以上.

关键词：汽油机废气再循环系统燃烧特性排放性能

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提高冷却喷嘴合格率工艺技术研究及应用

提高冷却喷嘴合格率工艺技术研究及应用

引用

中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

作者：王连宏李慧李彩云刘建华北方通用动力集团有限公司山西大同 037036

根据设计要求分析，机油冷却喷嘴部件是由法兰盘、两个管件组成，从装配关系分析，法兰盘关键部位是两个销子孔尺寸精度和位置精度。通过研究专用的适宜性夹具，合理采用工艺装备，满足了法兰盘定位孔和喷嘴安装斜孔的坐标尺寸精度和位... 详细信息

根据设计要求分析，机油冷却喷嘴部件是由法兰盘、两个管件组成，从装配关系分析，法兰盘关键部位是两个销子孔尺寸精度和位置精度。通过研究专用的适宜性夹具，合理采用工艺装备，满足了法兰盘定位孔和喷嘴安装斜孔的坐标尺寸精度和位置精度。通过改进、优化工艺方案，合理匹配加工余量，解决了管件大长径比深孔的加工技术。找出了管件材料弯曲回弹量的变化规律，研制了适宜性夹具，突破了管件的弯曲变形控制技术，保证了管件的弯曲精度。通过研制适宜性的试验装置，并优化了试验方案，保证了油量试验的准确性，满足了某型号系列柴油机改进提高的要求。

关键词：柴油机冷却喷嘴夹具工艺优化加工质量

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