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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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47 篇 会议
4 篇 期刊文献
1 册 图书

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学科分类号

52 篇 工学
- 41 篇 土木工程
- 35 篇 水利工程
- 27 篇 船舶与海洋工程
- 2 篇 力学（可授工学、理...
- 2 篇 交通运输工程
- 1 篇 材料科学与工程（可...
- 1 篇 建筑学
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 农业工程
- 1 篇 环境科学与工程（可...
2 篇 管理学
- 1 篇 管理科学与工程(可...
- 1 篇 公共管理

主题

6 篇 港口工程
4 篇 真空预压
4 篇 沉降
3 篇 中国土木工程学会
3 篇 孔隙水压力
3 篇 软土地基
2 篇 加固
2 篇 加固技术
2 篇 不均匀沉降
2 篇 监测
2 篇 技术交流
2 篇 变形
2 篇 排水
2 篇 淤堵
2 篇 软基
2 篇 排水固结
2 篇 技术研讨会
2 篇 工程排水
2 篇 研讨会
2 篇 固结

机构

5 篇 南京水利科学研究...
4 篇 中交水运规划设计...
4 篇 中国土木工程学会...
3 篇 中国土木工程学会...
3 篇 中交第一公路勘察...
3 篇 中交天津港湾工程...
2 篇 连云港港口工程设...
2 篇 港口岩土工程技术...
2 篇 中交天津港湾工程...
2 篇 天津市港口岩土工...
2 篇 水利部水工程安全...
2 篇 中交交通基础工程...
2 篇 国家大坝安全工程...
2 篇 河海大学
2 篇 长江水利委员会长...
2 篇 中交四航工程研究...
2 篇 内蒙古自治区交通...
1 篇 中交第一航务工程...
1 篇 交通运输部天津水...
1 篇 东南大学

作者

2 篇 汪在芹
2 篇 刘军勇
2 篇 宋兵
2 篇 张洪伟
2 篇 宋睿
2 篇 吴澎
2 篇 哈图
2 篇 左殿军
2 篇 周红星
2 篇 张广娟
2 篇 张宇亭
2 篇 侯晋芳
2 篇 陈亮
2 篇 肖承京
1 篇 蔡云晟
1 篇 吴天彧
1 篇 王帅
1 篇 邓永锋
1 篇 鲍玲
1 篇 张超杰

语言

52 篇 中文

检索条件"任意字段=中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会"

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砂质粉质黏土遇水软化的深基坑现场监测分析

砂质粉质黏土遇水软化的深基坑现场监测分析

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：王亮先中国铁道科学研究院深圳研究设计院

深圳市前海合作区滨海大道基坑底部砂质粉质黏土在雨季遇水浸泡后软化,发生渗漏、流砂险情。结合险情发生前后监测数据(包括地下水位监测、支撑轴力监测和支护桩测斜监测),以及现场所采取的抢险措施,分析后表明:①对砂质粉质黏土地基,... 详细信息

深圳市前海合作区滨海大道基坑底部砂质粉质黏土在雨季遇水浸泡后软化,发生渗漏、流砂险情。结合险情发生前后监测数据(包括地下水位监测、支撑轴力监测和支护桩测斜监测),以及现场所采取的抢险措施,分析后表明:①对砂质粉质黏土地基,基坑开挖时要避免长时间暴露,做好防排水措施,地下水的大幅度变化能很好地反映基坑渗漏水状况,底板浇筑能有效地控制地下水水位以及支护桩位移的变化;②支撑轴力随时间发展普遍呈对数规律增大,并在基坑底板浇筑完成后有所下降,当支撑轴力随时间呈指数规律增大,说明支撑周边有较大不平衡力存在,应引起重视;③开口基坑以及坑中坑开挖导致基坑支护结构受力复杂,在基坑阳角处增加背拉梁能有效地提高支护结构整体稳定性,使得基坑变形更协调,从而更好地保障基坑安全。

关键词：砂质粉质黏土深基坑地下水位支撑轴力变形现场监测

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软土地基厚垫层泡沫轻质土路堤变形性状研究

软土地基厚垫层泡沫轻质土路堤变形性状研究

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：杨德广李永良刘耀富张留俊中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西省公路交通防灾减灾重点实验室中铁上海工程局第三工程有限公司

泡沫轻质土是一种新型路堤材料,具有轻质、直立、高流动性、耐久性好、施工便捷等多种优点,但它是一种脆性材料,抗变形能力较差。为有效提高泡沫轻质土路堤抗变形能力,通常在泡沫轻质土路堤底铺设垫层。采用数值方法分析了软土地基上泡... 详细信息

泡沫轻质土是一种新型路堤材料,具有轻质、直立、高流动性、耐久性好、施工便捷等多种优点,但它是一种脆性材料,抗变形能力较差。为有效提高泡沫轻质土路堤抗变形能力,通常在泡沫轻质土路堤底铺设垫层。采用数值方法分析了软土地基上泡沫轻质土路堤下碎石垫层的作用和最优厚度,结果表明:①垫层可以减弱架桥作用;②采用厚垫层的路堤对地基不均匀沉降的均化能力更强;③均化能力随垫层厚度的变化曲线为拐点在垫层厚1.2m的折线,拐点前增加相同垫层厚度带来的均化能力的提升是拐点后的5倍;④考虑垫层增荷作用的情况下,对于5m厚、35m宽的轻质土路堤,<0.5m厚的垫层偏薄,0.5～1.2m厚的垫层能使泡沫轻质土路堤拥有更强的抗地基不均匀沉降的能力。

关键词：软土地基泡沫轻质土垫层路堤变形性状

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高耐候聚脲复合涂层材料体系的设计与性能研究

高耐候聚脲复合涂层材料体系的设计与性能研究

引用

中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：汪在芹梁慧廖灵敏陈亮肖承京李珍长江水利委员会长江科学院国家大坝安全工程技术研究中心水利部水工程安全与病害防治工程技术研究中心

在西部高寒地区大温差、高紫外线强度等比较苛刻的水工建筑材料服役环境下,聚脲类水工混凝土表面防护涂层材料与水工混凝土基体的界面易发生损伤,导致涂层脱落、失效。为提升已研发的耐候性聚脲复合涂层材料在西部高寒地区苛刻服役环境... 详细信息

在西部高寒地区大温差、高紫外线强度等比较苛刻的水工建筑材料服役环境下,聚脲类水工混凝土表面防护涂层材料与水工混凝土基体的界面易发生损伤,导致涂层脱落、失效。为提升已研发的耐候性聚脲复合涂层材料在西部高寒地区苛刻服役环境下的粘接性能,延长其使用寿命,本文引入粘接性能良好的环氧材料作为底层涂料,设计出高耐候聚脲复合涂层材料系统。研究表明,底层涂料与水工混凝土、面层与底层涂料均能较好地黏合,且其抗冻性能、防水抗渗能力和耐候性良好,外表美观,符合西部高寒地区水工防护修补材料的基本性能要求。

关键词：聚脲复合涂层材料耐候性西部高寒地区水工混凝土

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竖井地基固结理论研究现状及发展

竖井地基固结理论研究现状及发展

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：邓岳保谢康和宁波大学岩土工程研究所浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心

竖井排水固结法在广泛应用的同时,其理论研究也已取得大量成果。首先,对目前广泛接受的经典竖井固结理论进行了介绍,包括其物理模型、假设条件和固结度解答,给出了关于径向固结度的统一解答形式。然后,对竖井地基固结理论在考虑非达西... 详细信息

竖井排水固结法在广泛应用的同时,其理论研究也已取得大量成果。首先,对目前广泛接受的经典竖井固结理论进行了介绍,包括其物理模型、假设条件和固结度解答,给出了关于径向固结度的统一解答形式。然后,对竖井地基固结理论在考虑非达西渗流、涂抹区渗透性渐变和井通量变化3个方面进行了介绍。最后对这些方法的应用进行了说明。主要认识如下:经典竖井固结理论可以用一个统一的公式描述,其不同点在涂抹效应和井阻效应的计算;涂抹效应和井阻效应对竖井固结过程影响显著,其相关参数的取值范围较大,建议通过反分析法获得相关参数并积累取值经验;对于采用塑料排水带处治深厚软土地基和超软地基情况,推荐采用考虑变井通量的竖井固结理论进行分析;有限的计算表明,用z=0.42l深度处的径向平均超静孔压或径向平均固结度可计算径向总体平均固结度。

关键词：竖井地基塑料排水带非达西渗流涂抹井阻通水量

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真空井点降水联合强夯加固粉土地基的现场试验研究

真空井点降水联合强夯加固粉土地基的现场试验研究

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：陈庚彭中浩王雅茹陈永辉吴立平河海大学岩土工程科学研究所河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司浙江省科威工程咨询有限公司

结合深厚粉土层地基处理工程,开展了真空井点降水联合强夯法对该类地基处理的适用性研究。首先对该加固方法处理道路地基过程的孔隙水压力的增长及其消散规律进行分析,确定夯击能的影响深度及水平向范围,提供合理的强夯施工间隙;并对加... 详细信息

结合深厚粉土层地基处理工程,开展了真空井点降水联合强夯法对该类地基处理的适用性研究。首先对该加固方法处理道路地基过程的孔隙水压力的增长及其消散规律进行分析,确定夯击能的影响深度及水平向范围,提供合理的强夯施工间隙;并对加固后的地基进行静力触探检测和地基承载力检测。同时,通过对处理后地基在路堤荷载下的沉降变形予以观测。结果表明:真空井点降水联合强夯法能加快强夯后超静孔隙水压力消散,进而缩短施工工期;加固后土体的静力触探P值增加1.6倍,有效加固深度达8m,地基承载力显著提高,承载力特征值可达150kPa;处理后的地基沉降均匀,满足规范要求。

关键词：真空井点降水联合强夯法孔压变化现场试验加固深度沉降

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浅析大面积堆载预压淤泥处理中不均匀沉降的分布与发展规律

浅析大面积堆载预压淤泥处理中不均匀沉降的分布与发展规律

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：郭栋江辉煌中国铁道科学研究院

堆载预压是大面积软基处理常用的地基处理方法。在堆载过程中,受地形、软土层厚度、荷载、施工干扰等因素影响,不可避免会产生不均匀沉降。根据厦门翔安新机场填海造陆监测数据表明大面积淤泥堆载处理中有以下规律:①整个场地的不均匀... 详细信息

堆载预压是大面积软基处理常用的地基处理方法。在堆载过程中,受地形、软土层厚度、荷载、施工干扰等因素影响,不可避免会产生不均匀沉降。根据厦门翔安新机场填海造陆监测数据表明大面积淤泥堆载处理中有以下规律:①整个场地的不均匀沉降变化主要体现为各点沉降差的增大,从堆载初始阶段到沉降稳定阶段,场地中不均匀沉降在平面上的分布始终是一致的。②受进度、堆载方式等影响,堆载过程不可避免对淤泥层造成扰动,各点的沉降过程表现为沉降—隆起—相对稳定,不断重复直至最后沉降稳定的过程。③施加单级荷载后,各点沉降变化可以分为瞬时沉降和相对稳定两个阶段,在沉降量(Y轴)—时间(X轴)图中,瞬时沉降表现为角度接近于90°,相对稳定阶段表现为斜率相对较小(或0°)。场地不均匀沉降将会使砂垫层逐步演变为一个褶皱的曲面,曲面洼地将有可能产生积水,增大沉降大的区域产生软弱地基的可能。不均匀沉降分布的规律对于提高排水效率、掌握场地情况和把控预压质量具有实际意义。

关键词：不均匀沉降大面积堆载预压

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河湖库塘黑臭底泥“四化”处理处置技术路线及标准探讨

河湖库塘黑臭底泥“四化”处理处置技术路线及标准探讨

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：宁顺理徐锴邱辉俞演名郭伟建吴天彧宋睿中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司南京水利科学研究院

自国务院颁发《水污染防治行动计划》以来,全国各地纷纷开展黑臭水体水环境综合整治业务,其中黑臭底泥疏浚是水环境综合整治的治本工程,是水质达标的重要手段。但黑臭底泥具有高含水率、高压缩性、低强度、低透水性的物理力学特征,以及... 详细信息

自国务院颁发《水污染防治行动计划》以来,全国各地纷纷开展黑臭水体水环境综合整治业务,其中黑臭底泥疏浚是水环境综合整治的治本工程,是水质达标的重要手段。但黑臭底泥具有高含水率、高压缩性、低强度、低透水性的物理力学特征,以及细小黏粒表面吸附了大量有机物、重金属、营养元素等污染物,若处置不当,易对周边环境造成二次污染。本文按照"减量化、稳定化、无害化、资源化"(简称"四化")的原则,将疏浚底泥分为垃圾、砂砾、脱水底泥、余水四部分,并设计底泥处置场。另外,脱水底泥资源化利用标准缺失、余水排放标准存在一定的局限性,本文结合国家、地方标准及工程案例进行相关标准探讨,对国内正在开展或即将开展的类似项目具有一定的参考意义。

关键词：黑臭水体水环境黑臭底泥 "减量化、稳定化、无害化、资源化" 标准探讨

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城市黑臭河道底泥脱水固结一体化处理技术试验研究

城市黑臭河道底泥脱水固结一体化处理技术试验研究

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：张红祁锋陈海波吴月龙张金良孙爱权南京瑞迪建设科技有限公司南京水利科学研究院

本文以南京市内秦淮河南段(西五华里)水环境整治工程项目为依托,进行城市黑臭河道底泥脱水固结一体化试验研究。开展了高频振动筛分试验、筛分后泥浆调质试验及泥浆真空盘式过滤机脱水试验研究。将真空盘式过滤机应用于城市黑臭河道底... 详细信息

本文以南京市内秦淮河南段(西五华里)水环境整治工程项目为依托,进行城市黑臭河道底泥脱水固结一体化试验研究。开展了高频振动筛分试验、筛分后泥浆调质试验及泥浆真空盘式过滤机脱水试验研究。将真空盘式过滤机应用于城市黑臭河道底泥脱水,结合高频振动筛分机等设备基本形成一整套城市黑臭河道底泥脱水固结一体化处理工艺。新工艺处理速度快、脱水效率高、出泥量大、设备稳定且占地面积少,初步实现了黑臭河道底泥快速减量化处置。研究成果可以满足城市黑臭河道治理中内源污染底泥的减量化处治,工艺完善、运行稳定、易于操作。对于城市黑臭河道治理技术的施工和研究具有重要的指导意义、实用价值和推广应用价值。

关键词：黑臭河道盘式真空过滤高频振动筛分脱水固结资源化利用

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珊瑚砂剪切性质的单剪试验研究

珊瑚砂剪切性质的单剪试验研究

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：张宇亭纪文栋左殿军王欢交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室交通运输部天津水运工程科学研究所水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室

随着"一带一路"国家战略的开展,人工珊瑚岛礁建设成为重要的发展方向。为研究珊瑚砂的剪切力学性能,对取自我国三沙市的珊瑚砂开展了不同法向应力水平下的单剪试验。研究结果表明,直剪试验中试样剪切破坏区域仅在剪切面附近分... 详细信息

随着"一带一路"国家战略的开展,人工珊瑚岛礁建设成为重要的发展方向。为研究珊瑚砂的剪切力学性能,对取自我国三沙市的珊瑚砂开展了不同法向应力水平下的单剪试验。研究结果表明,直剪试验中试样剪切破坏区域仅在剪切面附近分布,将其用于研究剪切作用导致的颗粒破碎是不准确的。珊瑚砂试样在单剪试验中呈现整体剪切破坏,用于研究颗粒破碎是更准确有效的方法。单剪试验剪应力峰值对应的剪切位移要显著大于直剪试验剪应力峰值对应的剪切位移。现有的土工试验标准规范尚没有明确单剪试验的中止条件,结合本次试验研究结果,建议珊瑚砂单剪试验的剪切位移应达到10mm。高水平法向应力下珊瑚砂单剪试验中颗粒破碎显著,颗粒破碎程度在整个粒径范围内呈现不规则的分布状态,存在明显的颗粒破碎优势区间;珊瑚砂的颗粒破碎随着法向应力的增加而加剧,这使得珊瑚砂剪切强度包线呈下弯趋势,通过单剪试验计算得出的珊瑚砂黏聚力c值偏大。

关键词：珊瑚砂单剪试验剪切位移剪应力颗粒破碎

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超载超速作用下风积沙低路堤与地基动力特性研究

超载超速作用下风积沙低路堤与地基动力特性研究

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中国土木工程学会港口工程技术交流大会暨第十届工程排水与加固技术研讨会

作者：刘军勇张洪伟刘振正哈图中交第一公路勘察设计研究院有限公司内蒙古自治区交通建设工程质量监督局

超载超速是穿沙公路风积沙低路堤过早出现病害的原因之一,本研究建立了移动简谐荷载作用下三维路堤与换填地基动力响应模型,对超载、软土地基换填(换填风积沙和砂砾)及行车速度等因素影响下的风积沙低路堤与地基动力响应展开了研究。研... 详细信息

超载超速是穿沙公路风积沙低路堤过早出现病害的原因之一,本研究建立了移动简谐荷载作用下三维路堤与换填地基动力响应模型,对超载、软土地基换填(换填风积沙和砂砾)及行车速度等因素影响下的风积沙低路堤与地基动力响应展开了研究。研究结果表明,①超载20%时,动力响应路基影响深度为6.9m,远大于标准轴载(满载)下的1.9m,从层底弯拉应力可以看出,超载对路基路面造成了较大的破坏;②对盐渍化软土地基采用砂砾换填处治后,从竖向位移变化来看,砂砾换填地基改善了上部路基的变形特性;③不同车速工况下,动荷载的作用时间与幅值是动力响应的主要影响因素,竖向动位移峰值、等效塑性应变值主要受作用时间的影响;车速增大引起了更大的动荷载幅值,导致竖向动应力的波动增长越剧烈竖向塑性应变越大。高速行驶的车辆对路基动力响应的影响比低速要大得多。

关键词：超速超载风积沙低路堤盐渍化软土地基动力特性

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