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公路隧道火灾人员逃生条件研究
公路隧道火灾人员逃生条件研究
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 卫巍 夏永旭 长安大学隧道工程安全研究所 西安铁路局
公路隧道火灾中对人员危害最大的是烟气。在已有的隧道火灾人员逃生研究中,关于烟雾对人的伤害大都是以某一气体的绝对浓度为判断指标,但是在隧道火灾过程中,不仅隧道内的烟气浓度在变化,而且逃生人员的位置也在改变。在研究隧道火灾过... 详细信息
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复杂环境条件下浅埋近间距大直径盾构隧道施工的相互影响及控制
复杂环境条件下浅埋近间距大直径盾构隧道施工的相互影响及控制
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 张冬梅 黄宏伟 王箭明 同济大学地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室 上海市建设工程管理有限公司
软土浅埋近间距大直径盾构隧道施工过程中先建隧道对后建隧道的受力和变形产生显著影响,而且在不同施工阶段,后建隧道对先建隧道的影响也不同。论文以上海某大直径盾构隧道为工程背景,采用数值模拟方法分析了隧道不同施工阶段后建隧道... 详细信息
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浅埋暗挖中洞法施工三联拱地铁隧道技术研究
浅埋暗挖中洞法施工三联拱地铁隧道技术研究
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 王振飞 中铁隧道集团有限公司北京十号线二十标项目部
在国内地铁施工常用的施工方法中,浅埋暗挖法由于避免了大量拆迁,受自然和天气影响小,以及对城市交通的干扰小,十分适用于在人口、建筑密集的繁华城市内施工,尤其在城市地铁工程。随着浅埋暗挖法在城市地铁隧道的成功运用。已经要求此... 详细信息
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关于广州城市地下空间公用设施开发利用的法律思考
关于广州城市地下空间公用设施开发利用的法律思考
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 杨良坤 蓝柳和 张富强 广州市市政园林局 中国地质大学 广东省华南理工大学法学院
近年来,广州市地下空间开发的规模呈现不断扩大之势,城市地下空间公用设施的立法逐渐提上议事日程。由于地下公用设施立法涉及面广,国家还没有专门性的法律法规,现行广州城市地下空间公用设施管理体制存在着诸多问题,难以适应建设现代... 详细信息
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盾构隧道纵向刚度计算方法以及影响因素研究
盾构隧道纵向刚度计算方法以及影响因素研究
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 张志强 朱敏 何川 西南交通大学土木工程学院
伴随着国内外隧道的大量修建,盾构隧道的纵向不均匀沉降或过量沉降问题日益突出。在盾构隧道的纵向结构设计中,纵向刚度的确定至关重要,尤其对于大直径断面,以在建的南京过江隧道为例,因螺栓导致的管片横向、纵向刚度差异达数十倍。文... 详细信息
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盾构隧道地震响应及减震措施研究
盾构隧道地震响应及减震措施研究
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 孔戈 周健 同济大学交通运输工程学院 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
文章提出了一种能够有效模拟盾构隧道衬砌管片动力行为的有限元计算模型,即用旋转弹簧模拟管片横向接头,而将多个管片环对应的剖面用剪切弹簧单元连接,从而模拟环间接头的多层平面应变分析模型。同时以显式形式将多次透射边界条件引入... 详细信息
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隧道逃生管道设计中的圆管冲击计算
隧道逃生管道设计中的圆管冲击计算
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 胡浩军 狄先均 李家泰 李强 王元汉 华中科技大学土木工程与力学学院 鸦来公路北风垭隧道工程建设指挥部
针对隧道施工中的塌方事故,进行了隧道逃生管道系统设计的研究。首先进行了隧道中块石下落对圆管的冲击计算,考虑弹塑性变形,计算了两球形碰撞时的冲击力。进一步进行了圆管撞击大变形和破坏的计算,从而得到圆管凹陷变形值。取不同钢管... 详细信息
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浅谈运营海底隧道健康诊断技术
浅谈运营海底隧道健康诊断技术
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 杨艳青 北京交通大学土木建筑工程学院
对于长期服役、接近或达到使用寿命的重点、长大隧道(如跨海峡,跨越大江、大河和大的湖泊或跨越大的分水岭的隧道工程),隧道健康诊断技术是急需研究和解决的重大课题。由于海底隧道所处环境的特殊性、隐蔽性,存在诸多不确定因素,采取一... 详细信息
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深圳水库流域污水截排隧道设计与施工
深圳水库流域污水截排隧道设计与施工
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 高俊合 武银锋 许斌 深圳市市政工程总公司
深圳水库流域污水截排工程主污水隧道全长7133m,是涉及香港供水问题的一项重点工程,是全国首条城市排污隧道。隧道先后穿越水库、山岭、既有水渠、道路等。过沙湾河口段的隧道洞身穿越的各类风化岩层相互交错、覆土层薄(最小覆土仅2m)... 详细信息
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堆载控制基坑开挖引起的地铁区间隧道上浮研究
堆载控制基坑开挖引起的地铁区间隧道上浮研究
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中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会
作者： 周丁恒 陈长江 曹力桥 易礼 同济大学地下建筑与工程系 中铁隧道勘测设计院有限公司 天津大学建筑工程学院土木工程系
上海地铁7号线浦江站—耀华站中间风道基坑工程位于地铁区间隧道的上方,坑底距隧道顶的最小距离为9m。基坑开挖对该地铁区间隧道上浮影响的分析与计算成为该工程的关键,为此建立了该基坑工程的数值分析模型,对实际施工工况进行模拟,动... 详细信息
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