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停车工程与可持续发展
停车工程与可持续发展
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： Jean DELCROIX 王少卿 黎晴 SARECO 巴黎 中国城市规划设计研究院 北京100044
尽管停车问题十分复杂,但它具有一定的规律性.依据机动车拥有者使用车辆方式的不同以及停车行为特性的不同,将机动车拥有者分为居民、通勤以及访问者三大类.通过法国在解决城市停车问题中所积累的经验来阐述停车理论,并阐明停车与城市... 详细信息
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构建合理的城市交通结构--城市可持续发展的保证
构建合理的城市交通结构--城市可持续发展的保证
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 屈鹏举 张铭 兰州市规划局 同济大学
本文以城市可持续发展为出发点,根据我国城市交通现状,剖析现阶段主要存在的各种交通方式的性质及发展状况,阐述了合理的城市交通结构的形成、作用及其协调关系.最后以兰州市交通为例,分析如何确定适合的城市交通结构.
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天津创建无障碍设施环境综述
天津创建无障碍设施环境综述
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 郝学华 金建平 杨海英 邹南昌 天津市市政工程局
天津在创建无障碍设施示范城工作中取得了很大成绩.但也存在许多不足之处.只有城市的硬件和软件同时得到提升,才能构筑出一个无障碍社会.
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停车诱导信息系统总体设计与功能实现
停车诱导信息系统总体设计与功能实现
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 何峻岭 过秀成 东南大学交通学院
本文分析了停车诱导信息系统的建设目标、系统功能,并对系统构建进行了总体设计,研究了停车诱导信息系统的诱导方式选择、信息采集、信息发布等功能实现的技术.
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关于城市交通发展模式的讨论
关于城市交通发展模式的讨论
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
关于城市交通模式的讨论,本身是严肃的课题.任何严肃的学术研究都应当建立在科学的概念、严谨的推演基础上.要避免在还没有严谨的;科学的推理．证明和验证之前,就太过抬高其实际的价值和效果.否则带来的负面影响和损失可能是巨大的,这... 详细信息
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奥运交通规划评价体系
奥运交通规划评价体系
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 王振报 李金山 陈艳艳 北京工业大学交通研究中心
本文将北京市奥运会比赛期间的城市路网划分为三个层次:场馆以及其影响区域、奥运专用道和非专用道系统.并根据三个层次的研究范围,进行最不利时段分析;在此基础上按照一定的原则建立奥运交通规划评价体系结构.为以后的奥运交通规划方... 详细信息
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国外BRT系统开发实践综述
国外BRT系统开发实践综述
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 陈莎 中国城市规划设计研究院
快速公交系统较之常规公交和轨道交通有其自身的特点和优势,也具有一定的适用范围.本文通过对国外BRT的实践案例进行分析,从系统特征,功能定位,运营管理,投融资,实施成效等方面进行了归纳总结,为我国城市开展BRT系统的研究和建设提供参照.
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城市交通可持续发展的研究
城市交通可持续发展的研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 赵建有 姜攀 长安大学汽车学院
城市交通问题是世界各大城市面临的重大问题,城市交通可持续发展的理念为城市交通注入了新的内容,使得城市交通得到更高层次的重视.本文从主观和客观两方面阐述了城市交通问题,分析了其问题产生的原因,最后提出了城市交通可持续发展的方法.
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中小城市城乡公交统筹发展的对策研究
中小城市城乡公交统筹发展的对策研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 殷凤军 过秀成 相伟 东南大学交通学院
本文首先分析中小城市城乡公交统筹的发展环境,然后提出具体的运作模式,接着从设施建设、管理体制以及经营管理三个方面探讨城乡公交统筹发展的对策,并结合海盐县作了实例应用.
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上海大都市交通圈发展战略
上海大都市交通圈发展战略
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 陆锡明 上海市城市综合交通规划研究所
长三角区域发展迅猛,亟待制定科学的交通战略.上海大都市交通圈在3万平方公里交通空间内将以高水准的公路网络、多制式的轨道交通网络,以及综合交通枢纽系统为基础,形成90分钟时耗的通勤圈,为4千万人口的日常工作、生活提供优质的交通服务.
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