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快速城市化中小城市公共交通规划初探--以浙江瑞安市为例
快速城市化中小城市公共交通规划初探--以浙江瑞安市为例
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 黄艳君 刘永平 深圳市城市交通规划研究中心
随着城市经济的发展,我国出现了一批快速城市化的新兴中小城市,由于其地域特征和城市发展阶段都与大城市不同,因此公交发展所面临的主要矛盾也不尽相同.本文以浙江瑞安市为例,简要分析了快速城市化中小城市公交发展中的普遍问题,提出这... 详细信息
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国外城市公共交通票制体系对我国公交票制改革的启示
国外城市公共交通票制体系对我国公交票制改革的启示
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 戴继锋 张国华 赵杰 中国城市规划设计研究院城市交通研究所
票制是指票价结构,目前公共交通的运营模式和与之对应的票制结构两个方面的问题,是我国市场经济逐步完善时期公交票制体系改革的关键问题,本文通过分析国外的成功经验,对比国内在公交票制体系方面存在的不足,对这两方面问题提出了基本思路.
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中心城区机动车停车场规划研究
中心城区机动车停车场规划研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 杨晔 黄富民 曹国华 江苏省城市规划设计研究院
对城市中心城区停车特征进行分析归纳,对城市各种停车需求进行分类,针对每种停车需求提出相应的停车设施供应,并尝试给出各类停车设施的合理比例.本次研究成果在宜兴市中心城区停车场规划中应用,并取得良好的效果.
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节约宜人型不堵车城市新模式
节约宜人型不堵车城市新模式
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 董国良 深圳维时科技公司
汽车进入了城市,初期,小汽车的快速和舒适令人羡慕和向往,但是,小汽车多起来以后,城市生活走向了反面,城市交通丧失了速度、丧失了舒适,城市本身也丧失了清静与安全的空间.我们的结论是,只要理顺城市混乱的空间结构,创新城市模式,就可... 详细信息
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协调并导向城市发展的轨道交通--以《厦门市城市轨道交通与土地控制规划》为例
协调并导向城市发展的轨道交通--以《厦门市城市轨道交通与土地控...
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 李长波 中国城市规划设计研究院城市交通研究所
当前我国已进入城市化和机动化加速发展阶段,单一的地面道路已满足不了城市交通的需要.轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,已成为许多大城市解决交通问题的首要选择.本文以厦门为例在轨道交通规划中如何协调并导向城市发展,并... 详细信息
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我国城市停车问题的对策研究
我国城市停车问题的对策研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 张雪梅 山西警官高等专科学校交通管理系
解决好城市停车问题是加强城市交通管理的一个重要方面.面对我国城市汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出、城市路边占道停车比例高严重影响了道路的通行能力以及停车场建设和规划的陈旧落后,使停车环境与城市规划的矛盾十分突出... 详细信息
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重庆市主城区客运结构研究
重庆市主城区客运结构研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 任其亮 李淑庆 重庆交通学院重庆市交通运输重点实验室 西南交通大学运输学院
本文以系统工程理论和交通工程原理为依据,描述了重庆市主城区居民出行方式结构特征及成因,分析了主城区居民出行方式发展的影响因素,并预测了未来一段时期内重庆主城区居民出行方式的演变规律.
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城市发展新时期交通规划的作用与思路转变
城市发展新时期交通规划的作用与思路转变
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 王静霞 中国城市交通规划学术委员会
城镇化快速发展,城市人口构成多元化中国的城镇化发展迅速,截止2004年底,我国有设市城市660个,建制镇20601个,城镇人口5.4亿,城镇化水平达到41.8％.城镇化目前正在传统的户籍等管理制度上进行突破,根据过去20年城镇化的发展历程,以及未... 详细信息
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城市交通空间的塑造与整合--评2003-2004年度中法城市交通系列研讨会
城市交通空间的塑造与整合--评2003-2004年度中法城市交通系列研...
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 卢源 同济大学 上海200092
城市复杂化使得城市交通问题从一个工程问题转化成为一个系统化、复合型的社会问题.基于此,法国动态基金会和同济大学倡导并发起了基于机动性的城市交通系列研讨会.中欧专家从宏观到中观到微观,多方面、多角度地进行了交流与探讨.其中... 详细信息
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宁海城乡公交统筹发展规划研究
宁海城乡公交统筹发展规划研究
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中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
作者： 吴能萍 过秀成 丁岗雄 相伟 东南大学交通学院 浙江省宁海县公路运输管理所
论文通过分析宁海县域城乡客运发展环境以及城乡客运现状,提出了符合宁海县城乡客运公交发展的策略,并从功能角度出发,针对宁海客流出行特征及客流分布,构建由服务日常客流的普运网和服务固定客流的快运网叠加构成的城乡公交客运网络体系.
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