检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王泽东许金余白二雷空军工程大学工程学院机场建筑工程系西北工业大学力学与土木建筑学院

建筑结构震害预测是采取有效防震措施的重要依据。由于地震的随机性和建筑自身特点的不确定性,预测建筑结构震害时应考虑多个影响因素。在系统分析建筑结构震害影响因素的基础上,采用可拓综合评判方法,有代表性地选取场地指标,结构周期... 详细信息

建筑结构震害预测是采取有效防震措施的重要依据。由于地震的随机性和建筑自身特点的不确定性,预测建筑结构震害时应考虑多个影响因素。在系统分析建筑结构震害影响因素的基础上,采用可拓综合评判方法,有代表性地选取场地指标,结构周期与场地周期的相近度,结构高宽比,结构长宽比,刚度中心与质量中心的重合度作为综合评价指标,应用物元概念和关联函数,建立了建筑结构震害预测的物元模型,对震害等级进行预测。结合一些结构实例进行计算分析,通过实际预测分析对比表明,该模型评价结果可靠合理,表明该模型在结构震害预测中有良好的应用前景。

关键词：建筑结构震害预测可拓方法物元

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第一届全国工程安全与防护学术会议（1号通知）

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岩土力学 2008年第1期29卷 191-191页

随着我国社会、经济快速发展，我国国防与人防建设、矿山开采、水利工程、交通工程、爆破工程、城市地下空间开发利用中各类工程安全问题己目益凸现，其造成的危害与影响越来越大，已经成为制约我国国民经济发展和社会稳定的重大课题。... 详细信息

随着我国社会、经济快速发展，我国国防与人防建设、矿山开采、水利工程、交通工程、爆破工程、城市地下空间开发利用中各类工程安全问题己目益凸现，其造成的危害与影响越来越大，已经成为制约我国国民经济发展和社会稳定的重大课题。面对当前我国工程安全问题的严重形势，如何从技术科学和管理科学上认识其产生的原因，搞清楚其产生的客观条件和控制因素，准确预报其发生的时间和规模进而采取防护对策，这就迫切需要对工程安全问题的发生机制、安全监测（检测）与监控理论及技术、风险分析技术、灾害预测预报技术、应急处理决策支持技术进行深入系统地研究。为此，中国岩石力学与工程学会报中国科协及民政部于2007年批准成立工程安全与防护分会，目前挂靠单位为解放军理工大学。工程安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议决定2008年5月在南京组织召开。会议将邀请国内著名专家、教授就目前工程安全与防护热点与前沿问题进行广泛深入交流。

关键词：工程安全防护对策学术会议地下空间开发利用国民经济发展预测预报技术安全问题技术科学

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高边坡卸荷变形的网格实体模型分析

高边坡卸荷变形的网格实体模型分析

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：刘军仇海亮余东晓赵长冰胡文于刚岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室河海大学岩土工程科学研究所武汉钢铁集团矿业有限责任公司乌龙泉矿

提出了离散元框架内的网格实体模型,开发了计算程序DEM-SLM,把介质用颗粒单元(圆盘单元)离散化,在相邻颗粒间添加"梁",这样研究对象就成为一个由颗粒单元与"梁"网络形成的复合结构。"梁"的作用是使颗粒... 详细信息

提出了离散元框架内的网格实体模型,开发了计算程序DEM-SLM,把介质用颗粒单元(圆盘单元)离散化,在相邻颗粒间添加"梁",这样研究对象就成为一个由颗粒单元与"梁"网络形成的复合结构。"梁"的作用是使颗粒的集合体具有与初始对象近似的强度性质。用离散元法描述颗粒单元的运动,并通过相邻颗粒间的相对位移计算"梁"的变形,根据"梁"的强度准则判别"梁"是否存在;然后采用矩阵位移法计算"梁"的受力,并反作用于对应的颗粒单元上。DEM-SLM模型非常适合模拟不同尺度不连续面对岩体材料变形的影响。最后对三峡永久船闸高边坡开挖卸荷变形进行了模拟,模拟结果与实测结果吻合较好。

关键词：离散元网格实体模型岩石高边坡卸荷变形

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南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理

南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：李文培曾立斌王明洋解放军理工大学工程兵工程学院

随着中国城镇化的发展,城市的地上交通压力日益增大,必然带动城市地下轨道工程建设的迅猛发展。由于地下工程施工受到地质条件及周围环境的影响,施工风险比地面工程要复杂的多。为避免施工事故发生导致巨大损失,对施工进行风险管理是非... 详细信息

随着中国城镇化的发展,城市的地上交通压力日益增大,必然带动城市地下轨道工程建设的迅猛发展。由于地下工程施工受到地质条件及周围环境的影响,施工风险比地面工程要复杂的多。为避免施工事故发生导致巨大损失,对施工进行风险管理是非常有必要的。结合南京地铁2号线茶亭车站基坑工程,对地铁车站基坑工程的建设施工风险进行了识别。并在风险识别的基础上,运用风险评估矩阵法(R=P×C)对风险进行了分析评估,确定了各种风险因素的级别。并且结合工程建设实践经验、专家分析以及相关理论,针对地铁车站基坑工程施工具体风险提出了相应的预控控制措施。

关键词：南京地铁2号线基坑工程风险评估矩阵法风险管理

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地下洞室锚固结构的力学特性与锚固机理研究

地下洞室锚固结构的力学特性与锚固机理研究

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：李新平代翼飞刘金焕郭运华徐剑道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室武汉理工大学大渡河流域水电开发有限公司

本文将岩体、金属锚杆、砂浆胶结材料看作一种锚固岩体复合增强材料,通过能量等效的原理,建立岩体复合增强材料的层状模型,定量分析和研究锚固岩体的等效力学性质。在此基础上,针对地下洞室的扇形锚固结构,认为随着锚固深度的增加,锚杆... 详细信息

本文将岩体、金属锚杆、砂浆胶结材料看作一种锚固岩体复合增强材料,通过能量等效的原理,建立岩体复合增强材料的层状模型,定量分析和研究锚固岩体的等效力学性质。在此基础上,针对地下洞室的扇形锚固结构,认为随着锚固深度的增加,锚杆的间距也随之增加,因此地下洞室锚固岩体的等效力学性质将随着锚杆间距的变化而变化,通过上述方法可以建立起地下洞室锚固岩体的等效力学参数与锚固深度之间的函数变化关系,并利用有限元方法计算了地下洞室锚固结构的等效性质,验证了理论分析的结果。通过上述问题的解决,那么将对地下洞室的扇形锚固支护中的锚固机理有更清楚的认识。

关键词：地下洞室锚固岩体复合增强材料等效力学性质锚固机理

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岩溶隧道施工风险评价方法与超前预报技术体系研究

岩溶隧道施工风险评价方法与超前预报技术体系研究

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：张庆松李术才李树忱张之淦山东大学岩土与结构工程研究中心中国地质科学院岩溶地质研究所

我国西部山区修建长大隧道工程中常会遇到岩溶和不良地质条件,施工中经常出现无法预料的地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,造成极大的安全隐患。以湖北沪蓉西高速公路乌池坝隧道为工程背景,通过系统的补充地质调查和地质分析,探讨了隧道... 详细信息

我国西部山区修建长大隧道工程中常会遇到岩溶和不良地质条件,施工中经常出现无法预料的地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,造成极大的安全隐患。以湖北沪蓉西高速公路乌池坝隧道为工程背景,通过系统的补充地质调查和地质分析,探讨了隧道的岩溶发育规律,综合考虑岩组岩性、地质构造、地下水位和预计涌水量等因素,对隧道岩溶突水突泥的风险进行了分段评价,初步提出了岩溶隧道四级风险评价体系,在风险分级的基础上,对不同风险段超前地质预报方案进行了设计,研究对于高风险岩溶隧道的灾害防治具有一定的意义。

关键词：岩溶隧道突水突泥风险评价超前地质预报

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基于位移分析的滑坡治理工程可靠性评价

基于位移分析的滑坡治理工程可靠性评价

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：樊晓一姚勇西南科技大学土木工程与建筑学院

滑坡治理工程的可靠性可以根据治理工程中滑坡不同部位的位移资料进行评价。本文通过对某滑坡治理过程中前缘、中部和后缘的位移监测资料分析,得到了各部位每天的位移速度和累计位移随时间变化规律,建立了速度与时间关系的曲线拟合方程... 详细信息

滑坡治理工程的可靠性可以根据治理工程中滑坡不同部位的位移资料进行评价。本文通过对某滑坡治理过程中前缘、中部和后缘的位移监测资料分析,得到了各部位每天的位移速度和累计位移随时间变化规律,建立了速度与时间关系的曲线拟合方程。研究表明滑坡在治理过程的开始阶段,位移速度呈增加趋势,并且其具有相同的运动特征;而在治理过程的后期阶段,滑坡位移逐渐减小,但不同部位的位移特征不尽相同。并利用Logistic模型对各部位的累计位移进行预测,预测值与实测值的拟合程度较高。从位移监测资料分析可以看出,该滑坡的治理工程有效的控制了滑坡的活动。由此表明滑坡治理工程中的位移分析可为其可靠性评价提供最直接的依据。

关键词：位移速度累计位移 Logistic模型可靠性评价

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改进响应面法在非饱和土边坡可靠性分析中的应用

改进响应面法在非饱和土边坡可靠性分析中的应用

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：朱剑锋徐日庆周方浙江大学岩土工程研究所江苏省建筑工程质量检测中心有限公司

针对非饱和土边坡可靠性分析中极限状态方程难以显式表达的问题,提出了一种改进的响应面方法。首先,在前人研究基础上,假定地下水位以上基质吸力u沿深度线性减小和非饱和土抗剪强度参数（?）随u线性变化,建立了非饱和土边坡稳定性分析Mo... 详细信息

针对非饱和土边坡可靠性分析中极限状态方程难以显式表达的问题,提出了一种改进的响应面方法。首先,在前人研究基础上,假定地下水位以上基质吸力u沿深度线性减小和非饱和土抗剪强度参数（?）随u线性变化,建立了非饱和土边坡稳定性分析Morgenstern-Price法;然后以非饱和土Morgenstern-Price法取代传统响应面法的有限元模拟,从而提出了一种近似的可靠度计算方法——改进响应面法;最后通过一个算例对本文方法进行了验证,结果表明:改进响应面法比精确的蒙特卡罗法简单适用、工作量小,具有一定的工程应用前景。

关键词：边坡可靠性非饱和土响应面方法基质吸力 Morgenstern-Price法

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高g值侵彻过载测试相关技术研究

高g值侵彻过载测试相关技术研究

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：孙桂娟张庆明王幸刘瑞朝黄家蓉何翔北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室洛阳水利工程研究所

研究弹体侵彻过载特性具有重要意义,通过试验实测弹体过载可为系统研究过载特性提供可靠依据,目前,高g值侵彻过载测试技术已成为制约该研究的难点。介绍了一种用于测量高g值侵彻过载的测试系统,并对其关键技术进行了深入研究。根据过载... 详细信息

研究弹体侵彻过载特性具有重要意义,通过试验实测弹体过载可为系统研究过载特性提供可靠依据,目前,高g值侵彻过载测试技术已成为制约该研究的难点。介绍了一种用于测量高g值侵彻过载的测试系统,并对其关键技术进行了深入研究。根据过载预测值采用不同密度泡沫铝作为电路模块的缓冲材料可靠地保护了电路的安全,根据模态分析安装配套支撑筒有效地解决了膛内结构共振的问题,以上关键问题的解决保证了高g值侵彻过载的测试成功率。对实测过载时程曲线进行了系统分析,分析表明借助高g值侵彻过载测试系统实测的侵彻过载与实际情况吻合较好。

关键词：侵彻高g值过载测试系统缓冲减振结构共振

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移动荷载作用下道路系统的位移与孔压动力响应分析

移动荷载作用下道路系统的位移与孔压动力响应分析

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中国岩石力学与工程学会安全与防护分会成立大会暨第一届全国工程安全与防护学术会议

作者：施永林曹志刚蔡袁强杭州市钱江新城建设工程指挥部浙江大学建筑工程学院

建立了三维道路系统模型,利用半解析的方法研究了车辆荷载作用下高速公路的动力响应问题。采用Kirchhoff小变形无限大薄板来模拟混凝土面层,多孔饱和半空间来模拟路面以下土体,假定薄板与半空间光滑接触,板的竖向位移可由接触条件求得... 详细信息

建立了三维道路系统模型,利用半解析的方法研究了车辆荷载作用下高速公路的动力响应问题。采用Kirchhoff小变形无限大薄板来模拟混凝土面层,多孔饱和半空间来模拟路面以下土体,假定薄板与半空间光滑接触,板的竖向位移可由接触条件求得车辆荷载用四个均布矩形荷载来模拟。在忽略土颗粒缩性与自重的情况下,半空间土体引入Biot波动方程。通过Fourier变换把土体与板控制方程转化为常微分方程进行求解,结合土体的边界条件以及土体与板的接触条件求得在变换域里土体竖向位移表达式,采用快速Fourier变换(FFT)来进行逆变换求得土体时域内的位移。通过数值计算,给出了荷载移动速度,土体的渗透系数,以及板的刚度对道路系统动力响应的影响。

关键词： Biot波动方程道路系统移动荷载动力响应

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