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基于机匣声发射传感器阵列的碰摩故障定位研究
基于机匣声发射传感器阵列的碰摩故障定位研究
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 马超 马阅军 顾正甫 何田 北京航空航天大学交通科学与工程学院
本文针对碰摩故障定位诊断的实际需要,利用模拟机匣上声发射矩阵定位法对碰摩故障进行定位研究。首先建立转子碰摩试验台,利用机匣矩形布置的声发射传感器接收碰摩引起的声发射信号;合理设置门限值来消除不同模态波的影响,并利用碰摩周... 详细信息
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岭澳二期四号机首次冲转期间汽机相关参数变化趋势统计及分析
岭澳二期四号机首次冲转期间汽机相关参数变化趋势统计及分析
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 樊进宣 中广核工程有限公司
本文对中广核工程有限公司在建项目岭澳二期汽机冲转期间相关参数进行了分析和研究,研究表明:汽轮机在首次冲转过程中的升速速率不宜过快,汽机从盘车8r/min升高到1500r/min至少需要20个小时以上,否则可能会引起汽机轴振异常;另外,本文... 详细信息
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复合材料悬臂板系统的多脉冲同宿轨道
复合材料悬臂板系统的多脉冲同宿轨道
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 张伟 黄宇同 北京工业大学机电学院
本文针对复合材料悬臂板系统的非线性动力学行为进行了分析。模型考虑高阶横向剪切效应、几何大变形和横向阻尼的影响,基于Reddy的高阶剪切变形理vonKarman的大变形理论,利用Hamilton原理,Galerkin离散和多尺度法得到系统横向位移的平... 详细信息
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一种二自由度系统物理参数识别方法
一种二自由度系统物理参数识别方法
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 陈颖 陈怀海 南京航空航天大学航空宇航学院
利用二自由度系统物理参数与加速度频响函数幂基多项式系数的关系,提出了一种基于频响函数正交多项式拟合的物理参数识别方法,并推导了幂基多项式与Forsythe复正交多项式的递推关系,得出了在这两种多项式系数的转换矩阵,通过仿真算例和... 详细信息
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基于模态频率灵敏度的复杂结构模型修正
基于模态频率灵敏度的复杂结构模型修正
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 张忠 李海波 韩丽 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室
结构有限元分析模型计算结果与试验结果之间不可避免地存在一定偏差。利用结构现场实测的试验信息修正其结构有限元分析模型,可以建立高精度的有限元模型。本文对结构动力模型修正一般理论介绍,推导了模态频率的灵敏度公式、给出了模型... 详细信息
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微弱信号差分振子检测带宽的特性分析
微弱信号差分振子检测带宽的特性分析
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 胥永刚 马海龙 冯明时 北京工业大学机电学院北京市先进制造技术重点实验室
首先阐明了差分振子的数学模型,进而指出差分振子相图的大小与信号幅值之间存在单调递增的线性比例关系,故可利用差分振子相图的大小刻画信号幅值的相对大小。深入研究了差分振子参数设置对差分振子检测带宽的影响,指出振子参数设置决... 详细信息
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飞机尾翼鸟撞试验与分析模型验证
飞机尾翼鸟撞试验与分析模型验证
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 吴志斌 宋春艳 许志香 上海飞机设计研究院
根据FAR25部适航规范对飞机结构抗鸟撞的要求,对某型民用飞机尾翼结构抗鸟撞性能进行研究。试验结果表明,该尾翼结构能够满足规范对鸟撞损伤的要求。同时,基于SPH粒子模拟鸟体和非线性有限元方法对鸟撞过程进行数值模拟,试验前对鸟撞结... 详细信息
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振动利用工程研究的某些新进展及其共性关键动力学问题
振动利用工程研究的某些新进展及其共性关键动力学问题
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 侯书军 李慨 侯志强 贾力伟 赵雪涛 郭晓庆 河北工业大学振动工程研究所
当前,振动利用机械的应用领域在不断扩大,对振动机械性能的要求日益提高,从而为振动利用工程学科提出了更多的机构创新和动力学问题,促进着振动利用工程学科的发展。本文对近年来课题组在该领域的研究进行了总结,在此基础上,结合国内外... 详细信息
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大型民机复杂结构抗鸟撞动力学分析与适航验证技术研究
大型民机复杂结构抗鸟撞动力学分析与适航验证技术研究
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 宋春艳 朱广荣 上海飞机设计研究院强度部 上海飞机设计研究院总师办
民用飞机鸟撞适航验证技术随着民机研制水平的逐步提高而逐步得到发展。本文通过某型民机鸟撞适航验证过程中所遇到的技术难题及所采用的解决措施,深入阐述了民用飞机在设计初期开展结构、系统、总体布置等抗鸟撞设计的必要性及复杂性,... 详细信息
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带挤压油膜阻尼器的悬臂转子的动力学建模与响应瞬态计算
带挤压油膜阻尼器的悬臂转子的动力学建模与响应瞬态计算
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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
作者： 孙涛 秦卫阳 焦旭东 西北工业大学力学与土木建筑学院
航空发动机、燃气轮机发电机组等大型旋转机械中,常会出现悬臂转子结构。为了减振,常常在支承处使用挤压油膜阻尼器。本文研究了带有挤压油膜阻尼器的单盘悬臂转子的动力学瞬态与稳态响应。推导了其动力学方程,并对其进行了求解。由结... 详细信息
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