检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：罗宏保王全成张勇姜昭群杨栋中国地质科学院探矿工艺研究所

预应力锚索技术是进行滑坡治理、边坡锚固等地质灾害治理施工中的常用技术,传统锚索内锚头自由地搁置在内锚固段孔内,在无预应力状态下进行内锚固段注浆,而自承载式预应力锚索在有预应力的状态下注浆,有利于充分发挥浆体材料及岩体的力... 详细信息

预应力锚索技术是进行滑坡治理、边坡锚固等地质灾害治理施工中的常用技术,传统锚索内锚头自由地搁置在内锚固段孔内,在无预应力状态下进行内锚固段注浆,而自承载式预应力锚索在有预应力的状态下注浆,有利于充分发挥浆体材料及岩体的力学性能.对于中硬以下碎裂岩层,采取在锚固段进行扩孔,在扩孔段安装自承载式锚索承载体,承载体扩体后,利用孔壁的摩擦力和扩孔段端部的承载力进行初张拉锁定.因此需要研究一种适用于中硬以下岩层(抗压强度小于30MPa)且适合使用空气潜孔锤钻进工艺的扩孔钻具和钻孔工艺.通过进行扩孔钻进室内试验,结果表明,所研究的扩孔钻具和工艺能够实现在锚固段进行孔内扩孔.

关键词：地质灾害预应力锚索扩孔钻具钻孔工艺

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雨水隧道近距下穿装配式挡墙变形数值模拟与监测分析

雨水隧道近距下穿装配式挡墙变形数值模拟与监测分析

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：解晓忱崔晓青张晗北京城建集团有限责任公司土木工程总承包部北京市市政工程研究院

雨水系统作为城市防洪的命脉,在城市无限扩张的驱使下,原有系统已不能满足抗洪需求,由于北京市区建筑林立已接近饱和、地下管线情况甚为复杂,大多情况下采用传统的明挖方式修建大型雨水系统难度很大,故地下大型空间的开发技术显得格外重... 详细信息

雨水系统作为城市防洪的命脉,在城市无限扩张的驱使下,原有系统已不能满足抗洪需求,由于北京市区建筑林立已接近饱和、地下管线情况甚为复杂,大多情况下采用传统的明挖方式修建大型雨水系统难度很大,故地下大型空间的开发技术显得格外重要,但在实施过程中会涉及很多的下穿和邻近道路、桥梁、建筑、地铁、铁路等的情况,构建严谨的建设体系与评测机制才能够有效地控制周边的各项风险源.因此通过2012年至2016年北京市第一、二、三期桥区积水治理工程中的典型工程案例,阐述了实践中的风控运行体系.

关键词：隧道工程下穿施工装配式挡墙风险控制

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抗浮锚杆耐久性问题探讨

抗浮锚杆耐久性问题探讨

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：付文光中冶建筑研究总院(深圳)有限公司

抗浮锚杆工作在有地下水的底板下岩土层中,耐久性主要体现为锚筋的抗腐蚀性及锚杆的工后变形.对各种防腐方法的分析比较表明:砂浆保护层可能因产生裂缝而变得不可靠,而目前又缺少适合的裂缝验算方法,故很多环境下都不能视之为主要的防... 详细信息

抗浮锚杆工作在有地下水的底板下岩土层中,耐久性主要体现为锚筋的抗腐蚀性及锚杆的工后变形.对各种防腐方法的分析比较表明:砂浆保护层可能因产生裂缝而变得不可靠,而目前又缺少适合的裂缝验算方法,故很多环境下都不能视之为主要的防腐方法.提供备用腐蚀量方法可用于钢筋锚杆;无粘结钢绞线、波纹管、环氧涂层、环氧涂层钢绞线及钢筋、压力型锚杆等防腐方法较为可靠.防腐重点应为锚头向下及自由段与锚固段交接处向下一定长度范围内.抗浮锚杆可分为全长粘结型非预应力、拉力型预应力及压力型三类,按不同防腐级别,对三类锚杆的锚头、自由段及锚固段等不同部位,分别建议了多种防腐方法.最后对减少抗浮锚杆的工后变形及防止疲劳破坏提供了一些建议.

关键词：抗浮锚杆耐久性防腐技术变形控制

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土岩组合边坡锚杆设计中常见问题的探讨

土岩组合边坡锚杆设计中常见问题的探讨

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：胡昌德徐国民西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司

对纯岩质或土质边坡而言,锚杆(索)设计的相关方面几乎都能找到标准依据或成熟的经验可借鉴,但就土岩组合边坡而言,其锚杆设计的许多方面,诸如边坡变形破坏机制、下滑力计算等,目前还处于无规程或无成熟经验可依的阶段.本文试图就土岩组... 详细信息

对纯岩质或土质边坡而言,锚杆(索)设计的相关方面几乎都能找到标准依据或成熟的经验可借鉴,但就土岩组合边坡而言,其锚杆设计的许多方面,诸如边坡变形破坏机制、下滑力计算等,目前还处于无规程或无成熟经验可依的阶段.本文试图就土岩组合边坡锚杆设计中常常会遇到的几个问题做点探讨.认为土岩组合边坡的变形失稳机制相较于纯土质或岩质边坡要复杂很多，认清变形失稳机制是对土岩组合边坡进行正确评价计算的基础。关于土岩组合边坡的定量评价计算方法，目前尚无相关规程或成熟经验可依，需在工程实践中不断地探索和总结。应根据土岩组合边坡变形破坏模式及坡体介质特性的差异合理设置锚杆长度、数量、锚杆承载力，并考虑锚杆体系的变形调节问题。

关键词：锚杆设计坡体介质变形失稳机制变形控制

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水平扩体锚杆承载特性的模型试验研究

水平扩体锚杆承载特性的模型试验研究

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：薛子洲刘钟郭钢胡晓晨中冶建筑研究总院有限公司中国京冶工程技术有限公司

扩体锚杆因其高承载力而广泛应用于岩土锚固工程领域,但是学者对于水平方向埋设的扩体锚杆的承载特性研究较少.基于大量的室内模型试验,本文研究了砂土中不同深径比、长径比、不同扩体锚固段直径与长度等参变量对水平扩体锚杆承载特性... 详细信息

扩体锚杆因其高承载力而广泛应用于岩土锚固工程领域,但是学者对于水平方向埋设的扩体锚杆的承载特性研究较少.基于大量的室内模型试验,本文研究了砂土中不同深径比、长径比、不同扩体锚固段直径与长度等参变量对水平扩体锚杆承载特性的影响.在此基础上,发现了砂土中水平扩体锚杆的临界深径比、临界长径比;并从承载特性角度分析,建议在实际工程中避免使用小于临界深径比和临界长径比的水平扩体锚杆.同时发现相同埋深条件下的水平扩体锚杆,增大扩体锚固段长度比增大直径对承载力影响更大;并且随着埋设深度的增大,增加扩体锚固段直径对承载力的提高效率有促进作用,而增加扩体锚固段长度对锚杆承载力提高效果却很小.研究成果对工程设计以及水平扩体锚杆的进一步研究具有一定指导意义.

关键词：扩体锚杆承载特性深径比长径比

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3D数字摄影测量系统在工程监测中的应用

3D数字摄影测量系统在工程监测中的应用

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：陈林刘志暘北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京地铁运营有限公司

随着工程监测理论和实际工作的进步发展,传统的变形监测方法显现出不足.3D数字摄影测量技术通过在不同的方向和位置获取同一处物体的两幅以上的数字图像,经过调整捆绑、图像处理匹配以及相关数学计算后得到待测点精确的三维坐标,精度高... 详细信息

随着工程监测理论和实际工作的进步发展,传统的变形监测方法显现出不足.3D数字摄影测量技术通过在不同的方向和位置获取同一处物体的两幅以上的数字图像,经过调整捆绑、图像处理匹配以及相关数学计算后得到待测点精确的三维坐标,精度高,易操作,适应性强,能够实现远程监测.该技术目前已经广泛应用于航空航天、建筑学、汽车制造、工业和事故重现等领域.本文通过其在地铁隧道沉降监测、建筑物变形监测、基坑围护桩监测和地表测量中的实践应用,并与传统监测方法优缺点对比分析,总结其在不同施工中的特点,对促进先进技术的应用,解决监测难题具有一定参考价值.

关键词：建设工程变形监测三维数字摄影测量精度分析

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广梧高速公路封开连接线K2+564~K2+629段左侧边坡滑塌处治浅见

广梧高速公路封开连接线K2+564~K2+629段左侧边坡滑塌处治浅见

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：陈世铭刘庆元李威聂彪中铁西北科学研究院有限公司南方分院

广梧高速公路封开连接线的开通不仅给当地及周边城镇在交通上带来方便,同时有利于封开县与外界经济交流合作,加速了当地经济的发展.由于台风"尤特"的影响,该连接线K2+564～K2+629段左侧边坡发生滑塌,亟需治理处治.对花岗岩类... 详细信息

广梧高速公路封开连接线的开通不仅给当地及周边城镇在交通上带来方便,同时有利于封开县与外界经济交流合作,加速了当地经济的发展.由于台风"尤特"的影响,该连接线K2+564～K2+629段左侧边坡发生滑塌,亟需治理处治.对花岗岩类土质边坡病害治理进行了粗浅分析，并介绍了治理此类病害边坡的有效工程措施。我国南方山地较多，路堑边坡类型齐全，对于路堑土质边坡滑塌病害治理所采用的支挡加固类型较多。若地形条件允许，可以采用缓坡形坡率、多刷方、少坛工，利用自身坡体稳定来设计处理;若地形条件不允许，可以采用陡坡形坡率、强加固支挡来设计处理。措施选用时应因地制宜，经济实效，以便起到事半功倍的治理效果，达到一次根治、一劳永逸的目的。此外，路堑土质边坡滑塌病害具有经常性、突发性、潜在危险大等特点，必须在建设期引起参建方高度重视，充分采取防护支挡措施。

关键词：高速公路封开连接线边坡坡体滑塌治理

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土压平衡盾构隧道先后下穿水体对地层变形影响分析

土压平衡盾构隧道先后下穿水体对地层变形影响分析

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：郭彩霞史磊磊孔恒张稳军北京交通大学北京市市政四建设工程有限责任公司北京市市政四建设工程有限责任公司北京市政建设集团有限责任公司天津大学

盾构隧道施工工艺和周围土层环境的复杂性,会不可避免地引起隧道上覆土层及地表的沉降,尤其是土压平衡在软弱地基中施工.隧道上方地表有水体存在时,会改变水体下方土层内孔隙水压力的分布和大小,从而影响盾构隧道上覆土层沉降的大小,而... 详细信息

盾构隧道施工工艺和周围土层环境的复杂性,会不可避免地引起隧道上覆土层及地表的沉降,尤其是土压平衡在软弱地基中施工.隧道上方地表有水体存在时,会改变水体下方土层内孔隙水压力的分布和大小,从而影响盾构隧道上覆土层沉降的大小,而一般城市地铁隧道多为双洞单线,先后隧道施工也会引起沉降的规律变化.本文在Verruijt和Booker解析解的基础上,考虑地层等效刚度原理和地表水体的分布和作用,给出了双洞单线盾构隧道下穿水体地层沉降的计算公式.结合北京地铁十四号线朝阳公园站～枣营站区间盾构隧道下穿朝阳公园湖体工程,运用推导出的公式对原有地层沉降进行计算,并与实际施工过程中的监测结果进行对比分析,其结果显示吻合较好,从而验证了本文导出的公式具有一定的合理性和适用性.可为今后类似的工程提供计算依据和参考.

关键词：地铁隧道下穿施工土压平衡地层沉降

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基坑与上边坡相互影响情况下的锚索设置问题

基坑与上边坡相互影响情况下的锚索设置问题

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中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

作者：李文平西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司

在工程建设中,常常会遇到基坑和其上方边坡同时存在的情况,二者间分为存在相互影响和不存在相互影响两种情况,把位于基坑上方且与基坑间存在相互影响的边坡称作基坑上边坡.当支护体系采用锚索时,锚索设置是否合理是事关基坑和上边坡安... 详细信息

在工程建设中,常常会遇到基坑和其上方边坡同时存在的情况,二者间分为存在相互影响和不存在相互影响两种情况,把位于基坑上方且与基坑间存在相互影响的边坡称作基坑上边坡.当支护体系采用锚索时,锚索设置是否合理是事关基坑和上边坡安全的重大问题,本文就基坑与上边坡某些组合情况下的锚索设置问题进行讨论.工程实际中，需要准确判断基坑与上边坡间是否存在相互影响，否则会造成锚索设置的不合理，如果忽略了二者间实际存在的相互影响，可能会造成技术安全事故。如何确定锚索的分布及锚固段位置，要根据基坑与上边坡的相对位置关系、支护结构形式、基坑及上边坡稳定性分析等多因素综合考虑。对支护结构的设计，要在基坑和上边坡的危险滑动面、分段的整体稳定性、基坑与上边坡的组合边坡稳定性几个方面做定量分析评价的基础上进行。当基坑开挖对上边坡支护抗力区有削弱作用时，如何考虑对这种削弱进行合理补偿是值得认真研究的问题。

关键词：基坑工程基坑上边坡锚索设置安全性

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第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会在重庆召开

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岩土锚固工程 2016年第4期 1-1页

由中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会和国家山区公路工程技术研究中心主办的第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会于2016年11月1日至11月4日在重庆市召开。本次会议的协办单位是招商局重庆交通科研设计院有限公司和山区道路... 详细信息

由中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会和国家山区公路工程技术研究中心主办的第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会于2016年11月1日至11月4日在重庆市召开。本次会议的协办单位是招商局重庆交通科研设计院有限公司和山区道路工程与防灾减灾技术国家地方联合工程实验室。

关键词：岩土锚固工程学术研讨会重庆市十五中国施工企业管理协会重庆交通科研设计院工程技术研究中心山区公路

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