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液压缸故障诊断信号监测系统的研究
液压缸故障诊断信号监测系统的研究
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 郑军华 邢西哲 傅强 河海大学机电工程学院 河海大学机电工程学院 河海大学机电工程学院
文中介绍了液压缸的故障诊断智能系统的结构,讨论了压力、流量作为液压缸故障诊断的基本参量的可行性,并为各个参量选择了测试仪器,应用这一系统对一个液压缸进行了故障诊断,说明了系统的实用性。
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技术信息系统中基于角色的权限管理系统
技术信息系统中基于角色的权限管理系统
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 刘燕 李慧强 胡义刚 上海工程技术大学 上海工程技术大学 上海工程技术大学
通过分析上海某国有纺机公司技术信息系统(TDS)的特征及其对权限管理控制的具体要求,提出基于角色的权限管理系统,介绍了用户、角色、功能项以及它们之间的关系并对系统特征进行了说明。该系统不仅具有很好的通用性。而且功能强大、操... 详细信息
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液压技术的发展动向及展望
液压技术的发展动向及展望
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中国机械工程学会流体传动与控制分会——第三届全国流体传动及控制学术会议
作者： 杨尔庄 中国液压气动密封件工业协会
0 前言近年来,液压传动由于应用了电子技术、计算机技术、信息技术、自劝控制技术、摩擦磨损技术及新工艺、新材料等后取得了新的发展,液压系统和元件在水平上有了很大提高。液压传动已成为工业机械、工程建设机械及国防尖端产品不可缺... 详细信息
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铁道机车车辆液压减振器系统仿真研究
铁道机车车辆液压减振器系统仿真研究
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 张玉东 董丽君 湖南大学机械与汽车工程系 湘潭市标准件厂
为深入研究铁道机车车辆液压减振器,本文提出了液压减振器的数学模型,并以此为基础,对典型型号的液压减振器的工作状态进行了仿真计算。仿真数据与实测结果基本一致,表明了所建模型的正确性。本文建立的液压减振器仿真系统有益于液压减... 详细信息
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MEMS技术的发展现状及微流控系统的研究进展
MEMS技术的发展现状及微流控系统的研究进展
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中国机械工程学会流体传动与控制分会——第三届全国流体传动及控制学术会议
作者： 傅新 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
MEMS的起源集成电路与固体传感器1947年发明第一个半导体晶体管1958年研制出第一个集成电路1959年研制出第一个平面晶体管——微电子加工技术成熟1954年发现半导体压阻效应1958年研制出硅单晶应变片1969年研制出扩散硅传感器——固体传... 详细信息
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并联机床运动学标定研究综述
并联机床运动学标定研究综述
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 何小妹 丁洪生 付铁 孙厚芳 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院
在分析和总结有关并联机床运动学标定方面资料的基础上,详细地阐述了并联机床的加工误差源和运动学标定的进展情况。对并联机床的运动学标定研究提出了几点建议,并指出运动学标定是提高并联机床静态精度的有效方法。
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基于CAN总线的混合动力／电动汽车蓄电池ECU的研制
基于CAN总线的混合动力／电动汽车蓄电池ECU的研制
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 童伟 黄向东 尹丰 朱一凡 华南理工大学交通学院 华南理工大学交通学院 华南理工大学交通学院 广州光通通信发展有限公司
本文提出了利用单片机为主控制芯片组成混合动力／电动汽车蓄电池ECU的实施方案。该ECU由信号采集、运算与处理．CANBUS通讯模块等组成,能实现对蓄电池的均衡充电的管理。
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开放式数控系统加工仿真模块的开发
开放式数控系统加工仿真模块的开发
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 杨晓京 陈子辰 樊瑜瑾 李浙昆 昆明理工大学机电学院 浙江大学现代制造工程研究所 昆明理工大学机电学院 昆明理工大学机电学院
对开放式数控系统加工仿真模块进行了开发分析,确定了其功能结构;讨论了具体实现技术,最后,给出了开发的仿真模块的运行示例。
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固定式高压单相流细水雾系统的灭火效果试验
固定式高压单相流细水雾系统的灭火效果试验
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 周华 邓东 范垣宵 杨华勇 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
细水雾灭火以其高效、环保的特点已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术之一。利用纯水液压技术,成功研制了固定式高压单相流细水雾灭火系统,并参照气体灭火标准进行了细水雾灭火实验。结果表明系统灭火迅速有效,雾云的电绝缘性好,驻留... 详细信息
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压缩空气动力汽车加气站的设计
压缩空气动力汽车加气站的设计
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第三届全国流体传动及控制工程学术会议
作者： 张浩 刘昊 陈鹰 陶国良 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
提出了为零排放清洁汽车——压缩机空气动力汽车提供快速加气服务的加气站的设计方案,讨论了加气站主要设计参数,并在此基础上对小型加气站进行试验研究,成功地实现了为实验型气动汽车进行快速加气。
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