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铰接式车辆前悬架侧倾振动特性分析
铰接式车辆前悬架侧倾振动特性分析
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Liu Meilan 刘美兰 Second Vocational School ShangShui county Henon Province ShangShui 466121 河南省商水县第二职业中专 商水466100
针对铰接式车辆侧倾振动较大的问题，建立了该系统4自由度侧倾振动模型。对该模型进行了模态分析，得到了该系统侧倾振动的复模态振型。给出了该模型侧倾振动情况下车架侧倾角加速度、车轮相对动载荷及悬架动挠度的频响函数，分析了它... 详细信息
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基于虚拟台架疲劳分析的副车架结构改进设计
基于虚拟台架疲劳分析的副车架结构改进设计
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： ZHU Jian-feng 朱剑峰 ZHANG Tao 张涛 KOU Hong-bin 寇宏滨 QIU Rong-ying 邱荣英 Pan Asia Technical Automotive Center co. Ltd Shanghai 201201 China 上海泛亚汽车技术中心有限公司 上海 201201
副车架道路试验发生开裂现象，为及时完成副车架结构改进设计，采用用虚拟台架疲劳分析方法对副车架进行结构优化。以改进前后的副车架为分析对象，进行结构疲劳寿命计算，并和物理台架试验进行对比。结果表明改进后的结构疲劳寿命满足... 详细信息
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悬架用磁流变阻尼器优化设计及其试验研究
悬架用磁流变阻尼器优化设计及其试验研究
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Tu Fengchen 涂奉臣 He Caichun 贺才春 Yang Quan 杨全 ZhuZhou Times New Materials Science and Technology Co.Ltd ZhuZhou 412007 China 株洲时代新材料科技股份有限公司 株洲中国412007
磁流变阻尼器是一种智能减振器，可用在汽车悬架当中，用于对汽车进行半主动振动控制。针对某型号汽车前悬架所需减振器的特殊要求，设计了带有储能腔的单出杆式磁流变阻尼器，通过磁路与结构的联合优化设计得到阻尼器的结构参数。采用... 详细信息
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汽车悬架用推力杆球铰设计中的有限元计算问题
汽车悬架用推力杆球铰设计中的有限元计算问题
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Ge Qi 葛琪 Huang youjian 王亚平 Wang yaping 邹波 Zou Bo 黄友剑 ZhuZhou Times New Material Technology Co. LTD ZhuZhou 412007 株洲时代新材料科技股份有限公司 412007
橡胶球铰性能的有限元分析是设计汽车悬架时需要不断尝试和改进的一项复杂的研究工作，本文较全面地阐述了橡胶材料力学行为的复杂性、橡胶本构模型的多样性及局限性，并用从美国专业橡胶测试实验室测试出来的实验数据对橡胶球铰进行有... 详细信息
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少片变截面变刚度板簧的刚度计算与分析
少片变截面变刚度板簧的刚度计算与分析
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Wang Changxin 王长新 Shi Wenku 史文库 Fang Deguang 方德广 Gui Longming 桂龙明 State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control Jilin University Changchun 130022 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 130022 Product Engineering Nanjing IVECO Motor Company Ltd. Nanjing 210028 南京依维柯汽车有限公司产品工程部 南京 210028
针对少片变截面板簧刚度不易求解的问题，提出了基于叠加法和有限差分法相结合的计算方法，并对不同差分段数的计算结果与试验结果进行了对比，结果证明所提方法有效，且简便易行，对该类板簧的设计具有一定的实际意义.并基于抛物线型... 详细信息
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某型号重卡橡胶悬架动力学建模与响应分析
某型号重卡橡胶悬架动力学建模与响应分析
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Zhong Hanwen 钟汉文 Bu Jiling 卜继玲 Jiang Qibin 姜其斌 Zoubo 邹波 Zhuzhou Times New Material Technology CO.LTD ZHuzhou Hunan 412007 China 株洲时代新材料科技股份有限公司 株洲 湖南 412007
基于多体系统动力学，对某型号重卡用橡胶悬架进行拓扑结构解析，在ADAMS中建立橡胶悬架的多体系统动力学模型，对该型号橡胶悬架进行系统性能稳定性和系统结构可靠性的动力学特征进行分析研究。研究结果表明，线性系统表现稳定性较好... 详细信息
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四气囊空气悬架导向机构设计及故障分析
四气囊空气悬架导向机构设计及故障分析
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： LI Jian-lin 李建林 PENG Li-hua 彭立华 ZHAO Ya-bin 赵亚彬 ZHANG Ya-xin 黄友剑 Zhuzhou Times New Material Technology Co. Ltd Zhuzhou 412007 china 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南 株洲 412007
本文介绍了后空气悬架的结构特点和四连杆导向机构的布置形式，以及不同布置形式对悬架运动特性的影响。以国内某车型驱动桥空气悬架为例，对后桥移位原因分成后桥偏移和后桥偏斜两种情况进行分析。推导出了在后桥偏移，偏斜时，上下推... 详细信息
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基于AMESim连通式油气悬挂车辆操纵稳定性分析
基于AMESim连通式油气悬挂车辆操纵稳定性分析
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Wang Zeng-quan 王增全 Shen Yan-hua 申焱华 School of Mechanical Engineering University of Science & Technology Beijing Beijing100083 北京科技大学机械工程学院 北京 100083
为研究连通式油气悬架对汽车操纵稳定性的影响，本文基于AMESim软件建立连通式油气悬挂仿真模型，将设计的连通式油气悬挂嵌入到AMESim整车模型当中，分析了独立式和连通式油气悬挂车辆直行一侧受激励时载荷偏移与横摆角速度变化情况，... 详细信息
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用多体动力学方法分析五连杆非独立后悬架随动转向特性
用多体动力学方法分析五连杆非独立后悬架随动转向特性
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Pan Xiao 潘筱 Wang Ya-nan 王亚南 Mechanical & Vehicle Engineering Beijing Institute of Technology Beijing 100081China Beijing Auto 北京理工大学 机械与车辆学院 北京 100081 郑州日产汽车有限公司 郑州450016 Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd Beijing 100176China 郑州日产汽车有限公司 郑州450016
对五连杆非独后悬架随动转向特性的机理给出了直观的力学解释，并提出在转弯工况横向推力杆承受了主要的横向力;通过多体动力学ADAMS软件仿真分析了该类后悬架随动转向特性并得出以下结论：1)横向推力杆相对后轴的前、后位置主要限定了... 详细信息
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一种求解橡胶悬架系统非线性承载特性计算方法的研究
一种求解橡胶悬架系统非线性承载特性计算方法的研究
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中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
作者： Huang Youjian 黄友剑 Zhou Bo 邹波 Bu Jiling 卜继玲 Zhang Yaxin 张亚新 Zhu Zhou Time new material technology Co. Ltd ZhuZhou 412007 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
求解橡胶金属复合结构为特征的大变形橡胶悬架系统非线性承载特性时，因悬架系统橡胶局部区域的网格过度畸变或体积自锁导致分析程序收敛失败。以某一款橡胶悬架系统为研究目标，探讨如何利用Explicit积分技术求解橡胶悬架系统大变形非... 详细信息
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